Las series NASCAR Cup, Xfinity y Camping World Truck utilizan un nuevo procedimiento de medición de calificación debido a la pandemia de COVID-19.
La fórmula performance-metrics combina el rendimiento de toda la temporada con los resultados de la semana anterior para establecer la alineación inicial y la selección de boxes para la próxima carrera.
Esta fórmula incluye: 15% de la posición de tiempo de vuelta más rápida basada en las vueltas realizadas en la carrera anterior, 25% de la posición final de carrera del piloto, 25% de la posición final de carrera del propietario y 35% de la posición de puntos del propietario. Cualquier lazo se romperá según el Reglamento.
El tamaño del campo para la Serie Cup es de 40 coches, incluidos 36 equipos Chartered y cuatro equipos Abiertos. Para la Serie Xfinity y la Serie Camping World Truck, 36 autos cuando se celebra la calificación y 40 autos si se cancela la calificación o si no está programado para celebrarse.
En 2021, ocho de los eventos de la NASCAR Cup Series que pagaban 36 puntos estaban programados para celebrar sesiones de práctica y clasificación:
* Feb. 14: Daytona 500
* 28 de marzo: Bristol Motor Speedway dirt track
* 23 de mayo: Circuit of The Americas
* 30 de mayo: Coca-Cola 600, Charlotte Motor Speedway
* 20 de junio: Nashville Superspeedway
* 4 de julio: Road America
• Agosto. 15: Indianápolis Motor Speedway Road Course
* Nov. 7: Phoenix Raceway
Las sesiones de clasificación en pistas de 1,25 millas o menos de longitud consisten en dos vueltas cronometradas por conductor. Los vehículos se alinearán y liberarán en función del sorteo aleatorio. Los 20 mejores propietarios calificados de la carrera anterior que estén presentes en la carrera actual serán los 20 puestos finales en el orden de clasificación según el sorteo aleatorio. El saldo del campo se sorteará para las primeras posiciones clasificatorias.
Las sesiones en pistas de más de 1,25 millas consisten en una vuelta cronometrada por conductor. Los vehículos se alinearán y liberarán en función del sorteo aleatorio. Los 20 mejores propietarios calificados de la carrera anterior que estén presentes en la carrera actual serán los 20 puestos finales en el orden de clasificación según el sorteo aleatorio. El saldo del campo se sorteará para las primeras posiciones clasificatorias.
Para carreras de carretera como el Circuito de las Américas, Road America y el Circuito de Carretera del Circuito de Indianápolis Motor Speedway, la clasificación consistirá en dos rondas. La primera ronda es de 25 minutos y la ronda final es de 10 minutos.
Los 12 vehículos elegibles que tienen la velocidad más rápida de una sola vuelta y compitieron en la primera ronda avanzan a la ronda final. A los vehículos elegibles restantes se les asignarán las posiciones de la parrilla de salida de la 13 a la 40 en función de su velocidad de una sola vuelta más rápida publicada en la primera ronda en orden descendente.
Habrá un descanso de cinco minutos después de la finalización de la primera ronda y los 12 vehículos restantes que avancen a la ronda final tendrán su reinicio de velocidad anunciado.
En caso de inclemencias del tiempo durante la calificación, se aplican las siguientes reglas:
En los cursos de carretera, si la ronda de clasificación final no se completa debido al clima u otras circunstancias adversas, la elegibilidad para la carrera se determinará en función de la ronda más reciente completada.
En pistas ovaladas, si la primera ronda de clasificación no se completa debido al clima u otras circunstancias adversas:
• Las posiciones iniciales se asignarán en función de la clasificación de puntos del propietario del equipo, en orden descendente.
* Las siguientes posiciones disponibles se asignarán a los equipos abiertos elegibles que ingresaron al vehículo en ese evento antes de la fecha límite de inscripción en el orden en que se seleccionó su número de vehículo durante el sorteo aleatorio para ese evento.
* Las siguientes posiciones disponibles en la parrilla de salida, si las hay, se asignarán a los equipos abiertos elegibles que ingresaron al vehículo en ese evento después de la fecha límite de inscripción, según la clasificación de puntos del propietario del equipo.