Expedición y transporte en el contexto de la facilitación del comercio internacional se ocupa de la organización, preparación, documentación, ejecución y presentación de informes sobre el movimiento internacional de mercancías y medios de transporte. Hay varias razones para trasladar mercancías, como la compra de productos, el suministro de existencias para un proceso de producción, almacenes, la reposición de almacenes y centros de distribución o el traslado de piezas a una obra. El transporte físico puede ser por carretera, ferrocarril, mar, aire, vías navegables interiores o tuberías y otras instalaciones fijas, como cables para el transporte de electricidad. El movimiento de mercancías puede abarcar varios modos de transporte, por ejemplo, el transporte previo a un puerto marítimo por camión, el transporte principal a otro continente por un buque de navegación marítima y el transporte por ferrocarril.
El envío y el transporte implican actividades de la parte del BUQUE del modelo de COMPRA-ENVÍO-PAGO del CEFACT de las Naciones Unidas.
Partes interesadas
Organizar y ejecutar el movimiento de mercancías puede ser a veces muy complejo e involucrar a un gran número de partes o partes interesadas (por ejemplo, expedidor, consignatario, transportista, expedidor de carga), que necesitan comunicarse e intercambiar información pertinente entre sí y cumplir obligaciones contractuales, así como cumplir con los procedimientos oficiales y los requisitos documentales de una serie de autoridades, incluidas, entre otras, las aduanas, las autoridades de transporte y los organismos de seguridad. La organización del transporte en sí requiere muchas acciones entre los operadores de transporte, como reservar la carga en un medio de transporte, establecer un contrato de transporte y documentarlo en una carta de porte, dar instrucciones detalladas de transporte y organizar el transporte previo y posterior al tramo principal de transporte marítimo o aéreo.
Desafíos
Los desafíos relacionados con el movimiento internacional de mercancías a los que se enfrentan los operadores en el transporte marítimo y marítimo incluyen:
- encontrar partes cualificadas para organizar (parte de) el transporte a larga distancia,
- decidir la ruta de transporte óptima,
- combinar la carga para obtener un transporte más eficiente y menos costoso,
- rastrear y rastrear la carga durante el transporte,
- comunicación oportuna de documentación e información esenciales, y
- tramitación oportuna de trámites aduaneros, de tránsito y otros procedimientos reglamentarios.
En el envío y Transporte, se deben cumplir las siguientes regulaciones relacionadas con los productos: materiales químicos y seguridad; reglamentos para la circulación por un determinado medio de transporte y para el almacenamiento de mercancías; requisitos de documentación; reglamentos para entrar en un país, transitar por él o salir de él; reglamentos sobre los medios de transporte utilizados. Estos pueden derivarse de convenciones internacionales o de legislación regional, nacional o local. Las principales autoridades implicadas son las Aduanas, las Autoridades Portuarias y Aeroportuarias, las Autoridades de Transporte y las Autoridades Sanitarias y Agrícolas.
Las cuestiones importantes de facilitación del comercio son:
- envío de información correcta y oportuna antes de la llegada,
- cruce de fronteras eficiente,
- gestión eficiente de puertos y aeropuertos,
- declaraciones correctas y oportunas de medios de transporte y mercancías a las autoridades aduaneras y otras autoridades,
- despacho de mercancías a tiempo,
- vigilancia eficaz de mercancías durante el transporte y durante su almacenamiento, y
- control de la seguridad del transporte de mercancías y de los medios de transporte.
Soluciones de implementación
Las soluciones a los problemas anteriores son: adhesión a los convenios internacionales de órganos internacionales de autoridad, como la Organización Mundial de Aduanas y las Organizaciones Internacionales de Transporte; introducción de requisitos de documentación armonizados y normalizados; acuerdos de tránsito transfronterizo; utilización de tecnología de la Información moderna en forma de Sistemas Comunitarios Portuarios y Aeroportuarios y Portales de transporte Marítimo; y sistemas de información logística que permiten el intercambio de información en toda la cadena de transporte. La gestión de corredores es un enfoque conceptual para facilitar el comercio en un eje de transporte definido. Su objetivo es abordar la facilitación del comercio en este eje con un enfoque integral, que incluya a todas las partes interesadas pertinentes. La aplicación de las recomendaciones de facilitación del comercio aporta importantes beneficios, como asegurar que la información sobre las mercancías que se envían y transportan se envíe de manera oportuna y correcta a las autoridades responsables, de modo que los procedimientos, validaciones, inspecciones y liberaciones necesarios puedan llevarse a cabo de manera fiable y sin problemas. Esto beneficiará tanto a las autoridades en la vigilancia de la seguridad de las mercancías en el transporte, como a los comerciantes en el transporte de mercancías a costos previsibles y bajos, aumentando así la competitividad.