Este artículo explica cómo funciona el frenado dinámico y qué efecto tiene en las operaciones del tren. Los frenos dinámicos utilizan la energía cinética de las ruedas giratorias de un tren para crear energía eléctrica, lo que hace que el tren se desacelere. Debido a que consiste en energía eléctrica, el frenado dinámico se puede ajustar finamente hacia abajo, más que los frenos de aire. Las rejillas de freno dinámicas consumen electricidad que hace que el motor de tracción sea menos capaz de girar y, por lo tanto, reducir la velocidad. Responden más rápido que los frenos de aire, siempre y cuando la locomotora vaya al menos a 9 mph. También reducen el desgaste de las ruedas debido a la fricción de los frenos convencionales y eliminan la necesidad de paradas para que los frenos suban los retenedores de freno de aire o los derriben. Son costosos de mantener porque necesitan electricistas calificados y algunas piezas están sujetas a desgaste debido a las altas temperaturas generadas en su operación. Como resultado, muchas locomotoras tienen frenos dinámicos que funcionan a una capacidad parcial.
- Disponibilidad:
- Busque una biblioteca donde el documento esté disponible. URL del PEDIDO: http://worldcat.org/oclc/6163876
- Notas complementarias:
- Rango de páginas: pp 30, 32
- Autores corporativos:
Kalmbach Publishing Company
21027 Crossroads Circle
P. O. Box 1612
Waukesha, WI United States 53187-1612 - Autores:
- Lustig, D
- Fecha de Publicación: 2002-12
Idioma
- Inglés
Información multimedia
- Características: Fotos;
- Paginación: 2 p.
- Serie:
- Trenes
- Volumen: 62
- Número de emisión: 12
- Editor: Kalmbach Publishing Company
- ISSN: 0041-0934
- URL de serie: http://trainsmag.com
Términos del Tema / Índice
- Términos del TRT: Frenado dinámico; Locomotoras
- Áreas temáticas: Ferrocarriles; Vehículos y Equipos;