Funciona Para Siempre: Camiones con los Mejores Motores Diesel
Los motores diesel se han convertido en elementos básicos de la industria de los» camiones de trabajo » desde su introducción en los vehículos de pasajeros a finales de la década de 1980. Desde entonces, ha sido posible encontrar motores diesel en vehículos de todas las formas y tamaños, desde camionetas de servicio pesado hasta automóviles compactos como el VW Jetta y el Chevy Cruze. Tienden a tener una prima cuando son nuevos, pero duran mucho tiempo: ahorrará mucho dinero en efectivo y tendrá bajo riesgo de comprar uno en un concesionario de automóviles usados cercano. Con esto en mente, nos gustaría destacar algunos de los camiones diesel cuyos motores destacan más. Si bien la Ram 2500 Heavy Duty 2010-2013 puede ser el camión usado con el mejor motor diesel, un modelo Cummins I-6 de 6.7 L, también hay mucho que debatir sobre los méritos de los diseños Power Stroke y Duramax.
¿Por qué Diesel?
Los motores diésel son la elección universal para camiones comerciales. El combustible diesel no es gasolina; a diferencia de los motores de combustión tradicionales, un motor diesel depende más de relaciones de compresión extremadamente altas para encender el combustible. Esto se traduce en una eficiencia de combustible sustancialmente mejorada en comparación con las contrapartes de gasolina del mismo tamaño. Los motores diesel también producen el doble de torque, y a rpm sustancialmente más bajas, que los modelos de gasolina, lo que los hace ideales para trabajos de remolque de servicio pesado.
Un rendimiento tan bueno a baja velocidad del motor es parte de lo que ayuda a aumentar la eficiencia y es clave para la longevidad de estos sistemas. Los motores de gasolina que trabajan duro lo hacen a alta velocidad con enormes esfuerzos internos, lo que lleva a un desgaste prematuro y a la descomposición de los componentes. Si bien el mantenimiento regular en un motor diesel puede ser más frecuente y costoso que en un motor de gasolina, no es inusual ver que los buenos vehículos diesel funcionen mucho más allá de las 400,000 millas porque no necesitan trabajar tan duro para obtener resultados significativamente mejores.
Los propietarios de camiones diesel tienden a ser apasionados por sus marcas y por una buena razón. Los modelos que estamos a punto de destacar aparecen en cada discusión sobre los mejores motores diesel y los mejores camiones que los usaron. Ya sea que su prioridad sea la confiabilidad, el precio, el valor, la eficiencia, la capacidad bruta o la nostalgia y la herencia, todo lo anterior se puede lograr con estos camiones usados y sus excelentes motores diesel.
2010-2013 Ram 2500 de servicio pesado-6.7 L Cummins
La 6.El motor Cummins 7L I-6 se introdujo en 2007 en la Ram 2500 Heavy Duty, y los modelos producidos entre 2010 y 2013 siguen siendo competitivos con los camiones modernos de hoy en día. Tal vez sea revelador que en una conversación sobre camiones usados con los mejores motores diesel, creemos que el mejor en general tiene 10 años (y también el modelo más nuevo de la lista).
Este turbodiesel produce 350 hp y 800 lb-pie de torque y viene emparejado con transmisiones manuales o automáticas de 6 velocidades. Con un freno de escape estándar para ayudar a detener, este camión puede manejar una carga útil de 5,000 lb o un remolque de 17,500 lb.
Si bien los motores nuevos, incluida la versión moderna del Cummins de 6,7 L, son más resistentes y pueden tener mayores capacidades de acarreo, la Ram HD 2010-2013 sigue compitiendo con los mejores de ellos, lo que nos parece impresionante para un modelo tan antiguo. Como ventaja adicional, la simplicidad del sistema hace que sea relativamente fácil de modificar para obtener números de rendimiento aún mayores.
Eso es todo antes de mencionar que Ram se considera una marca de lujo desde 2010. Teniendo en cuenta que este es el modelo más joven de la lista, ningún otro gran camión diesel usado se acerca al mismo grado de tecnología y comodidades interiores junto con la gran capacidad del motor Cummins.
2006-2007 Chevy Silverado / GMC Sierra 2500HD y 3500HD – Duramax LBZ
En las conversaciones sobre las mejores camionetas diesel, no se destaca un solo camión tan consistentemente como el ’06-’07 Silverado/Sierra Heavy Duty. El 6.El motor 6L Duramax LBZ se identifica como uno de los mejores motores diesel usados de la historia, elegido de una línea de grandes modelos Duramax fabricados desde 2001 hasta la actualidad. Su sistema de inyección de carril común Bosch y su transmisión automática de 6 velocidades (también hay disponible un manual) se combinan para formar uno de los sistemas de propulsión más confiables del mercado.
El Duramax LBZ encaja en un período de nicho en el que la transmisión Allison era nueva, los sistemas de emisiones (y sus problemas asociados) no eran necesarios y ni Cummins ni Power Stroke podían entregar 360 hp o 650 lb-pie de par. GM había resuelto los problemas inherentes a los modelos anteriores y produjo un motor diesel altamente sintonizable que aún funciona bien hoy en día. La calidad de conducción es buena para la época gracias a una suspensión delantera independiente, una ventaja que ayuda a justificar el precio relativamente alto que estos camiones todavía tienen en el mercado abierto. Los camiones pesados LBZ y ’06-‘ 07 se destacan como superestrellas en el legado de excelencia de GM.
2000 Ford F-250/F-350 Super Duty – Carrera de potencia de 7.3 L
Nada encapsula «Ford Tough» como el 7.Motor diésel de carrera de potencia de 3 litros que se encontró a finales de 1999 y principios de 2000 en las camionetas Ford F-250 y F-350 Super Duty. Con una potencia de 235 CV y 500 lb-pie de par, no impresiona contra un motor nuevo, pero sigue siendo lo suficientemente fuerte para prácticamente cualquier tarea que le pida. La calidad de conducción mejorada y todos los lujos que la época tenía para ofrecer hicieron que estos camiones también fueran coches de cercanías razonables.
Aquellos que argumentan que la carrera de potencia de 7.3 L fue el mejor motor diesel en cualquier camioneta que se haya fabricado, tienen un caso sólido. El bloque y la carrocería están diseñados para resistir todo tipo de abusos, de modo que probablemente sea el último camión en pie en cualquier enfrentamiento cara a cara contra un camión más nuevo. Estos camiones superan fácilmente las 500,000 millas cuando se mantienen correctamente, lo que brinda un excelente valor a sus propietarios incluso 20 años después de su construcción. Habla de » cómpralo de por vida.»
1991-1993 Dodge Ram 250 y 350 – 5.9L Cummins
Para comunidades apasionadas y unidas, las figuras históricas y los padres fundadores son venerados por lo que fueron en su propio tiempo y cómo continúan inspirando a lo largo de las décadas. Eso es lo que el Dodge Ram de 1991-1993 con un motor diesel Cummins de 5.9 L es para los entusiastas del diesel. Si bien los 160 CV y 400 lb-pie de par son fácilmente superados por cualquier motor de servicio pesado construido hoy en día, esos números de potencia, junto con la eficiencia del combustible que fue enormemente beneficiosa en su momento, lo convirtieron en una opción revolucionaria.
A medida que se transforma en un artículo antiguo y de colección, el valor de este camión se ha mantenido alto. Muchos todavía ven un uso regular en ranchos y granjas en todo Estados Unidos. Tienen un ADN de resistencia y fiabilidad que falta en muchas ofertas modernas y que recuerda a una era de construcción de camiones inspirada. Ya no es el motor más fuerte, más capaz o más eficiente del mercado usado, pero sin duda merece un lugar en el salón de la fama del diesel.
Menciones de honor
Algunos de los otros grandes motores diesel dignos de mención incluyen:
Cummins de «alto rendimiento» de 5.9 L (2003-2004 Dodge Ram 2500 y 3500 de servicio pesado): Este motor aún tiene la fuerza para superar significativamente a los camiones modernos de servicio liviano y un legado de confiabilidad que proporciona un excelente valor para sus propietarios.
3.0 L Chrysler EcoDiesel (Dodge Ram 1500 2014 – 2015 y Jeep Grand Cherokee): En ese momento, este era el único diesel de servicio liviano en el mercado, que ofrecía la mejor eficiencia de su clase y 240 hp y 420 lb-pie de torque. Hoy en día, la mayoría de los fabricantes de camiones ofrecen una alternativa diesel en sus camionetas de ½ tonelada, pero para un camión de gran valor que era único en su día, busque Carneros y Grandes Cheroqui con el EcoDiesel de Chrysler temprano.
5.0 L Cummins (Nissan Titan 2016-2017): El Titan de finales de los 10 se posiciona como una especie de camión de 5/8 toneladas, más grande y más resistente que cualquier otro de ½ tonelada, pero no tan robusto como un camión de ¾ de tonelada de servicio pesado. Produce 390 hp y 401 lb-pie de torque en ruta a una capacidad de remolque de más de 12,000 lb, superando a los motores de gasolina de todos los tamaños y fijando su mirada en competidores diesel más grandes y menos eficientes.
2.8 L Duramax (2016-2018 Chevy Colorado / GMC Canyon) : El único motor diesel en el mercado de camionetas de tamaño mediano le da a Colorado / Canyon la mejor eficiencia de combustible y capacidad de remolque de su clase. Con menos de la mitad de su tamaño, su torque de 161 hp / 389 lb-pie es comparable al Cummins original de 5.9 L y logra un remolque de 7,700 lb cuando está equipado adecuadamente.
Conclusión
Declarar que cualquier motor diesel es «el mejor» es un juego peligroso cuando todos los jugadores principales tienen bases de fanáticos leales y candidatos genuinamente competitivos con ventajas serias. Incluso cuando se limita el alcance a camionetas usadas, hay muchos motores individuales y aún más combinaciones de motor y camión a considerar. Los motores modernos más pequeños son dignos de mención para cambiar el juego en el presente, y el icónico Cummins de 5.9 L en el Dodge Ram ’91-’93 merece un respeto duradero, ya que continúa poniendo barro en los neumáticos. Pero ninguno de estos son realmente los mejores motores diesel que hay.
El Ford Power Stroke V8 de 7.3 L en el Ford F-250 de 1999-2000 todavía podía conducir a la luna y regresar, y luego algo mientras transportaba su nave espacial en un remolque. Ninguna conversación sobre motores diésel está completa sin elogios para el Duramax LBZ de 6.6 L en los camiones GM de servicio pesado 2006-2007, un motor tan confiable y útil como sintonizable. Creemos que lo mejor de todo es el 6.Motor Cummins I-6 de 7 litros en los camiones de servicio pesado Dodge Ram 2010-2013, con capacidades de potencia y remolque que rivalizan con los nuevos camiones de servicio pesado hasta el día de hoy a un precio de ganga.
Los camiones con motor diesel son posiblemente la única clase de vehículo de uso regular donde muchos de los mejores motores y camiones usados en el mercado tienen más de 5 años de antigüedad. Esto se debe a que los camiones diesel no se basan en las últimas comodidades y tecnologías, sino en un diseño reflexivo, una construcción apasionada y el movimiento de montañas durante décadas. Se trata de un legado, y un motor, que funciona para siempre.