Interior Lujoso del Titanic

Inside Titanic: The grandest ship of all (en inglés).

Si el tamaño del Titanic no abrumara e impresionara a sus pasajeros, entonces un recorrido por su lujoso interior seguramente lo haría. El interior del Titanic a menudo se comparaba con un palacio flotante que contenía algunos de los mejores ejemplos de artesanía y diseño de interiores vistos en un trasatlántico hasta el día de hoy.

El Titanic se instaló después de construir el casco en dique seco en los astilleros Harland y Wolff en Belfast. En febrero de 1912, el Titanic fue atracado en seco por última vez para que le colocaran las hélices y le dieran una última capa de pintura. Durante este tiempo se hicieron las últimas adiciones al interior del Titanic antes de sus pruebas de mar, y el viaje inaugural ocurrió en abril.

Se ha hablado mucho de que la división de clases es tan descarada para los estándares modernos a bordo del Titanic, y cuando exploras el número de muertos, está claro que la riqueza te compró una mayor probabilidad de supervivencia. Esta actitud elitista era generalizada en Gran Bretaña, especialmente en ese momento.

Cuando exploramos el interior del Titanic, tenemos que entender que, si bien había un mundo de diferencia en el lujo entre estas clases, el Titanic elevó el listón para todos a bordo.

Aunque el Titanic sin duda ofrecía el paso más grande para que un millonario de 1912 cruzara el Atlántico, también era la forma más lujosa de hacerlo para un migrante de clase baja. En la mayoría de los casos, la tercera clase del Titanic superó claramente a la de sus competidores en alojamiento y servicios de primera calidad.

Exploremos el interior del Titanic con imágenes y palabras.

Dentro de la Gran Escalera del Titanic

La gran escalera del Titanic mostraba un nivel de opulencia que no se veía en ninguna forma de viaje en ese momento. Fue a un nivel que la realeza puede esperar y que es un valor atípico completo para el transporte compartido.

La Gran Escalera: Esta fue la gloria de coronación del Titanic. Construida con roble pulido, hierro forjado y un surtido de cristal boutique, la gran escalera estaba situada debajo de una hermosa cúpula que daba una excelente ilusión de luz natural a cualquier hora del día. La pieza central de la gran escalera era un gran panel tallado que contenía un reloj. Los pasajeros bajaban por la escalera para entrar en el comedor de primera clase o tomaban los modernos ascensores. El director de James Cameron de la película Titanic de 1997 hizo todo lo posible para garantizar la precisión de la gran escalera trabajando con planos y materiales originales que se pueden ver en la imagen de la película aquí.

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El Salón de Primera clase: Este salón de inspiración eduardiana es donde los pasajeros de primera clase se reunían para jugar a las cartas y discutir los temas candentes del día.

El alojamiento de pasajeros y las áreas públicas se encontraban en el Paseo Marítimo, el Puente, el Refugio, el Salón, las Cubiertas Superior, Media e Inferior. Los otros tres estaban reservados para la tripulación, la carga y la maquinaria.

Cubiertas del Titanic

Las cubiertas del barco y del paseo Marítimo estaban por encima de la superestructura del barco. Sus longitudes no corrían a lo largo de toda la nave.

La cubierta del barco era la cubierta más alta del Titanic. Se llamaba así porque los botes salvavidas se almacenaban allí. La cubierta del barco ofrecía el único espacio abierto real en el barco. Los pasajeros de primera y segunda clase podían pasear, descansar en bancos, jugar quoits (un juego similar a las herraduras) o perderse en la contemplación silenciosa en la cubierta del barco.

Innovación de clase mundial

Durante el diseño del Titanic, se agregaron características completamente nuevas que nunca se habían visto antes. Se proporcionaron una piscina, baños turcos, pistas de squash y un gimnasio.

El pasajero Richard Norris vendía una bicicleta estacionaria como el Titanic se hundió para mantenerse caliente junto con otros pasajeros. Sobrevivió a bordo de un bote salvavidas plegable y tuvo una exitosa carrera en el tenis.

Los pasajeros de primera clase utilizaron el gimnasio de última generación del Titanic, que se encontraba en la cubierta del barco. Incluía las mancuernas habituales, máquinas de remo, etc., así como un caballo mecánico y un camello mecánico. El costo de usar el gimnasio era de un chelín (unos 25 centavos), que se pagaría a Thomas McCawley, el administrador del gimnasio en el lugar, que se vestía con franelas blancas.

El Titanic contaba con baños turcos exclusivos, de primera clase y solo para hombres. Los pasajeros masculinos de primera clase que pagaron la tarifa de $1 podían visitar las habitaciones con temperaturas cálidas, templadas y frescas, una sala de vapor, un baño privado e incluso una sala de lavado. Los baños turcos también ofrecían una fuente de agua dulce (hecha de mármol) y presentaban azulejos ornamentados en estilo árabe y cómodas tumbonas donde los pasajeros podían descansar.

Viaje de primera clase en Titanic

Las salas públicas de primera clase incluían un salón comedor, una sala de recepción, un restaurante, un salón, una sala de lectura y escritura, una sala para fumadores y los cafés de la terraza y las canchas de palmeras.

Si una suite de salón no fuera suficiente, una familia adinerada podría comprar varias cabinas de primera clase adyacentes entre sí y abrir las puertas de interconexión entre las cabinas para tener una suite propia.

Café Parisien: Esta era una zona de comedor de moda en el Titanic, ya que se parecía a los cafés boutique del París moderno.

En la cubierta Promenade (A), los pasajeros de primera clase podían hacer uso del Café Verandah y los Palm Courts. Las grandes ventanas, muebles de mimbre, enrejados, plantas en macetas y pisos a cuadros en estas habitaciones sugerían estar en la campiña inglesa. Los niños de primera clase preferían el Café Verandah y a menudo iban allí a jugar juntos.

Los pasajeros de primera clase también tenían el Lounge, una lujosa habitación en la cubierta Promenade (A) destinada a socializar. Esta habitación rica, con paneles de roble, tenía alcobas donde los pasajeros podían hablar entre sí con cierto grado de privacidad. Las decoraciones de los salones se inspiraron en el Palacio de Versalles. En el salón se servía café, té y licor.

La Sala de Lectura y Escritura: Esta sala fue realmente diseñada para uso de mujeres de primera clase que viajan. Estaba pintado de blanco y amueblado con mucha elegancia. Había una enorme ventana de proa que permitía a los ocupantes mirar hacia la cubierta del paseo Marítimo. Había un gran fuego que ardía intensamente añadiendo calor a la habitación.

Sala Vip de primera Clase: El Salón estaba situado en la cubierta del paseo Marítimo y de nuevo estaba minuciosamente equipado. Esta sala estaba dedicada a la lectura, conversación, juegos de cartas y otras interacciones sociales del día.

Fue decorado en estilo Luis XV francés. La artesanía fue exquisita. Las paredes estaban cubiertas con» boiseries » (tallado de madera elaborado) que le dio a la habitación un aspecto simétrico distintivo.

Sala de humo de primera clase: Hacia la parte posterior de la cubierta del Paseo Marítimo se encontraba en esta magnífica sala. Las paredes de la sala de fumadores de primera clase estaban revestidas de caoba tallada en estilo georgiano y con incrustaciones de nácar.

Sobre la chimenea de la pieza central había una pintura de Norman Wilkinson llamada «Acercamiento al Nuevo Mundo».»

Aquellos que necesitaban una bebida después de la cena podían encontrar exactamente lo que querían en el bar bien surtido.

Otros disfrutaron caminando por la habitación mirando las ventanas de vidrio pintado que representan muchos puertos diferentes de todo el mundo, y otros barcos de White Star Line.

En el lado de babor de la habitación había una pequeña terraza, que conducía a las áreas de Palm Court (30 pies por 25 pies) con vista a la cubierta del paseo marítimo de popa. Los enrejados amurallados con plantas trepadoras daban la impresión de que la habitación era parte de un invernadero. Los pasajeros podían sentarse en sillas de mimbre para terminar sus bebidas.

Área de Recepción de Primera Clase: Detrás de la Gran Escalera había una espaciosa Sala de Recepción de 54 pies de largo. Estaba decorado al estilo jacobeo y tenía un techo blanco y una alfombra de color oxidado oscuro.

Antes de la cena, los pasajeros del salón podrían reunirse para discutir las actividades del día a bordo del barco. Algunos se sentaban en una de las muchas sillas de abuelo con motivos florales que se encuentran allí.

La Sala de Recepción conducía directamente al Comedor.

Comedor de primera clase: Los pasajeros de primera clase sin duda cenarían con estilo. Su comedor tenía 114 pies de largo y abarcaba todo el ancho del barco. Asientos 532 pasajeros a la vez, era el comedor más grande jamás visto en un barco. La habitación estaba decorada en un atractivo estilo jacobeo y estaba pintada en blanco cacahuete.

La decoración había sido el resultado de una minuciosa investigación. Los diseños se basaron en Hatton Hall y algunas espléndidas casas en Hatfield, Inglaterra. Los muebles (sillas y mesas) eran de roble y diseñados para agregar lujo y comodidad en todo momento. En aquellos días, la cena se consideraba una parte crucial de un viaje.

Este restaurante servía las mejores comidas, todas las cuales no estaban incluidas en las tarifas de sus huéspedes. Añadió un toque extra de clase.

La habitación estaba decorada en estilo Luis XIV y tenía paneles de suelo a techo en nogal marrón claro francés. Adornos y molduras especialmente montados dieron un efecto real. Lámparas de estilo vela colgadas en el centro de los paneles. Cortinas de seda lisas cubrían los grandes ventanales que daban una increíble sensación de amplitud.

Los pasajeros podían sentarse alrededor de las mesas en grupos de dos a ocho personas. Una orquesta tocó para ellos desde una plataforma elevada. Cenar habría sido toda una experiencia.

Alojamiento de Primera Clase Titanic proporcionó 39 suites privadas: 30 en la Cubierta del Puente y 9 en la Cubierta del Refugio. Las suites incluyen habitaciones con baño privado. Todas tenían hasta cinco habitaciones diferentes: 2 dormitorios, 2 armarios y un baño.

El alojamiento de primera clase también tenía 350 cabinas estándar más baratas con camas individuales.

Los camarotes caros y exclusivos contaban con excelentes accesorios. Cada uno estaba decorado en diferentes estilos periódicos, incluidos Luis XVI, Luis XV, georgiano y Reina Ana.

DENTRO DE LAS ÁREAS DE SEGUNDA CLASE DEL TITANIC

El alojamiento de pasajeros de segunda clase se encontraba en siete cubiertas. Las salidas eran por la gran escalera de segunda clase o un ascensor eléctrico que subía y bajaba por las siete cubiertas.

Después de la cena, los caballeros de la segunda clase podían retirarse del Comedor a su Sala de Fumadores.

Esta habitación estaba decorada en estilo Luis XVI y tenía paneles de roble con rieles Daido. Las baldosas de linóleo se diseñaron especialmente para la habitación y eran exclusivas del barco.

Biblioteca: Después de la cena, las mujeres de segunda clase que viajaban se separaban de sus parejas y a menudo se las buscaba en la Biblioteca. Este era el equivalente de la Sala de Lectura y Escritura de Primera Clase. La habitación estaba excelentemente decorada con muebles de caoba. Una gran estantería estaba situada en el extremo delantero, frente al mamparo. Las ventanas grandes tenían cortinas de seda colgando. La rica tela de la alfombra Wilton le dio un toque acogedor a la habitación.

Comedor de segunda Clase: El Comedor tenía 71 pies de largo y podía acomodar a 2394 personas en una sola sesión. La habitación tenía paneles de roble con luces laterales pivotantes que proporcionaban un gran comedor elegante. Había un piano en la habitación para entretener a los comensales. Todos los muebles eran de caoba con tapicería carmesí.

Alojamiento de segunda clase: Se proporcionó alojamiento de segunda clase en habitaciones con dos o cuatro literas. Se podía acomodar un máximo de 550 pasajeros. Las habitaciones estaban decoradas en esmalte blanco con muebles de caoba.

En segunda clase, los pasajeros dormían en literas construidas en las paredes de las cabinas. Con dos o cuatro literas por cabina, la privacidad era difícil de conseguir, aunque los pasajeros podían cerrar la cortina alrededor de su litera. Cada cabina de segunda clase tenía un lavabo y un orinal para usar en caso de mareo. Los pasajeros de segunda clase usaban baños comunes.

Los camarotes de la segunda clase eran muy similares a los camarotes estándar de la Primera Clase.

Al comparar el tamaño de la habitación, camarotes y cocinas, etc., debe recordarse que el Titanic y el Olympic establecieron estándares completamente nuevos para los viajes transatlánticos. La segunda clase o clase media habría sido tratada de la misma manera que los pasajeros de primera clase habrían sido en otras líneas marítimas contemporáneas.

EL VIAJE DE TERCERA CLASE EN TITANIC

El alojamiento de tercera clase era mucho menos lujoso que el de segunda clase. Aun así, los pasajeros de tercera clase o «tercera clase», como se los conocía, aún disfrutaban de niveles de lujo en comparación con la mayoría de los pasajeros de su día.

Sala de fumadores y general de tercera clase del Titanic.

Sala General y de Humo de Tercera Clase: La Sala General era el corazón de la Tercera clase, la comunidad de tercera clase. Era la sala de reuniones principal. Fue panelado en pino y acabado en esmalte blanco con muebles de teca.

La sala de humo estaba revestida y amueblada en roble con muebles de teca y era muy cómoda.

Estaba claro desde el principio que la línea White Star había considerado mucho a los pasajeros de tercera clase, muchos de los cuales cruzarían el Atlántico para comenzar una nueva vida lejos de su país de origen dejado atrás. La White Star Line quería que disfrutaran del viaje como un buen comienzo para su «nueva vida».»

Comedor de Tercera Clase: El Comedor, situado en la cubierta Central, tenía 100 pies de largo y extendía todo el ancho del barco. Tenía capacidad para aproximadamente 470 pasajeros en cada una de las tres sesiones. Las despensas y la cocina estaban situadas detrás del Comedor.

Había más de 1000 pasajeros de tercera clase en el Titanic. Su alojamiento era mucho más modesto que las otras dos clases. Las habitaciones constaban principalmente de dos a seis camarotes. Solo había 84 cabinas de dos literas a bordo.

El tamaño de las habitaciones en comparación con la primera y segunda clase reflejaba las actitudes de clase de la edad. El baño turco de primera clase era más grande que la cocina de tercera clase. Mil pasajeros dependían de la cocina, pero solo unos pocos habrían utilizado el baño turco.

Aunque la mayoría de los pasajeros tenían que compartir baños (solo las dos suites promenade de primera clase tenían baño privado), la tercera clase lo tenía difícil con solo dos bañeras para más de 700 pasajeros.

Los pasajeros de tercera clase dormían en literas en cuartos llenos de gente a las seis de una cabina estrecha. Al igual que los pasajeros de segunda clase, compartían baños, pero el número de personas que compartían un baño era mucho mayor en tercera clase: Solo había dos bañeras disponibles para los 710 pasajeros de tercera clase, una para los hombres y otra para las mujeres.

En esos días, muchos de los pobres creían que el baño frecuente podía causar enfermedades respiratorias; por lo tanto, la mayoría de los pasajeros de tercera clase probablemente no lamentaban la falta de bañeras.

Los diseñadores querían cambiar las actitudes del público hacia los viajes en tercera clase. Las cabinas de tercera clase no eran habitaciones tipo dormitorio, sino cabinas cerradas individuales, lo que agregaba privacidad a los pasajeros, pero aún así habrían compartido su experiencia con extraños.

DENTRO DEL ALOJAMIENTO DE LA TRIPULACIÓN DEL TITANIC

, la línea White Star pretendía que la tripulación y los pasajeros no se reunieran durante el viaje lo menos posible. Esto no se consideraba elitista y sigue siendo una práctica común en los cruceros modernos.

El alojamiento de la tripulación no era diferente al de la tercera clase. Si trabajaba en un barco de pasajeros, se esperaba que trabajara todos los días de navegación, por lo que no había necesidad de grandes áreas comunitarias o recreativas para el personal. El alojamiento era simplemente un espacio para dormir y tal vez leer un libro durante unas pocas horas del día.

El personal de la sala de máquinas se alojaba en el lado de estribor en el extremo delantero del barco en las cubiertas Inferior, Media, Superior y de Salón. Dos escaleras de caracol conectaban sus habitaciones con las salas de calderas y máquinas.

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