Es probable que los que asisten a carreras de bicicletas en boxes escuchen conversaciones sobre qué bicicleta o jinete era más rápido en una sección del recorrido. Las bicicletas Pit compiten en clases según el tamaño del motor. Dependiendo del recorrido o del tipo de evento, los mecánicos del ciclista pueden configurar una bicicleta para una aceleración de gama baja o una velocidad máxima. Al igual que todas las bicicletas de tierra, la velocidad promedio de una bicicleta de boxes varía con el tamaño del motor y el engranaje.
Tamaños de motor
Los motores de pit bikes estándar van de 50 cc a 140 cc. Algunos fabricantes producen versiones con motores de 175 y 250 cc, pero estos superan la clase de mini moto que caracteriza a las bicicletas de boxes. De acuerdo con las típicas bicicletas de tierra, las bicicletas de boxes están diseñadas para alcanzar rpm máximas rápidamente en cada marcha. En secciones cortas en marchas más bajas, la velocidad máxima puede variar de 15 a 25 millas por hora con una bicicleta de 50 cc. En secciones más largas, la bicicleta puede alcanzar la velocidad máxima en el rango de 50 mph. Las bicicletas de boxes más grandes de 140 cc con engranaje de piñón común son capaces de una velocidad máxima de 70 millas por hora en marcha alta.
Engranaje de piñón
El piñón de transmisión más pequeño y el piñón trasero más grande en una bicicleta de boxes producen una relación de transmisión base. Se sabe que los fabricantes se dirigen a una base de consumidores más amplia al configurar bicicletas de boxes con una combinación de piñones que proporciona un rendimiento general. Una configuración de piñón estándar es típicamente 14/42, con un piñón de transmisión de 14 dientes y un piñón trasero de 42 dientes. Usando la línea roja de rpm del motor como punto de referencia, la velocidad promedio de una bicicleta en boxes de 50 cc varía entre 22 y 25 mph. Esto se basa en la velocidad máxima de 15 millas por hora en la primera marcha y la velocidad máxima de 50 millas por hora en la cuarta marcha. Aplicando un punto de referencia de línea roja similar a las bicicletas de 140 cc, la velocidad promedio es de alrededor de 35 mph.
Modificaciones
Si desea aumentar la velocidad media de una bicicleta de boxes sin comprometer la aceleración de par de gama baja, sustituiría uno de los piñones de serie. Cambiar el piñón accionador de 14 dientes por uno de 15 dientes añade velocidad máxima. Reemplazar el piñón trasero de 42 dientes con un piñón más pequeño de 32 dientes agrega velocidad, pero afecta la aceleración de par de gama baja. La mayoría de las mecánicas de carrera de 50 cc considerarían una ganancia de velocidad media de 3 mph excepcional. Agregar 5 mph al promedio de 140 cc de 35 mph podría ser la diferencia entre terminar cerca de la parte delantera o correr en la mitad del campo. Comprender el engranaje de la rueda dentada le permite aumentar la velocidad promedio sin comprometer la aceleración del par necesaria para alcanzar velocidades máximas rápidamente en bicicletas de tierra.
Contrarreloj
Para determinar con precisión la velocidad media de una bicicleta en boxes en particular, defina un recorrido de una distancia específica y reclute a un piloto novato, un piloto experto y un cronometrador. Haga que cada piloto dé tres vueltas en el recorrido para proporcionar sus datos de promedio. Con una bicicleta de serie, lo más probable es que sus datos se correlacionen con cálculos basados en el tamaño del motor y el engranaje de la rueda dentada. Al final del día, podría concluir que la velocidad promedio de una bicicleta de boxes es relativa al nivel de experiencia de un ciclista. Con respecto a la seguridad del conductor, la velocidad media más lenta de las bicicletas pit en comparación con las bicicletas de tierra más grandes podría interpretarse como deliberada por parte de los fabricantes. Un adulto preocupado puede tener reservas sobre el asiento de un jinete joven en una bicicleta de boxes que sea capaz de acelerar la velocidad media y la velocidad máxima.