Los números de producción son una pregunta común cuando se trata de coleccionar automóviles. Es una forma muy objetiva de empezar a entender un coche específico. Hay muchas otras formas en que consideramos la escasez y el valor, sin embargo, el «número producido» a menudo es un gran punto de partida en la conversación. La producción limitada por sí sola no hace que un automóvil sea coleccionable, ni necesariamente valioso, pero es un gran indicador de deseabilidad futura cuando está mirando un automóvil que los entusiastas ya anhelan hoy.
¿Cuál es la medición de la producción limitada o rara? «Raro» es un término que guardamos para cosas que realmente lo son: un coche de rallyes del WRC ganador del campeonato o un Ferrari 250 GTO. En nuestra opinión sobre los números de producción, ~1500 es el límite donde podríamos considerar algo «producción limitada» o no. Los coches por debajo de este umbral incluyen el Ferrari F40, el Mercedes-Benz 300 SL Gullwing o, en nuestro caso de estudio, el Porsche GT3 RS 997.
En una rica historia, el apodo» RS » está reservado para las mejores ofertas de Porsche. El linaje RS comenzó con el Carrera RS de 1973 y ha evolucionado a lo largo de los años, lo que nos ha traído coches tremendamente enfocados en el conductor. En la era Porsche refrigerada por agua, el 996 GT3 RS era una máquina enfocada en orugas que no se vendía en los Estados Unidos. El 997 GT3 RS continuó el uso de materiales ligeros y una ingeniería brillante en la búsqueda de tiempos de vuelta más bajos y fue anunciado como un coche de conductor excepcional. Los 991 coches continuaron elevando ese nivel, en el espíritu tradicional de la ingeniería de automóviles Porsche GT.
Los datos del número de producción de GT3 RS son interesantes, y los presentaremos como un desglose del chasis aquí:
996 GT3 RS (~año de modelo 2004)
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Producción Mundial– 682
997.1 GT3 RS (~2007-2008 año de modelo)
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la Producción Mundial– 1,168
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estados UNIDOS Entrega– 410
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Canadá Entrega– 42
997.2 GT3 RS (~2010-2011 Año del Modelo)
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la Producción Mundial– 1,500
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estados UNIDOS Entrega– 541
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Canadá Entrega– 71
997.2 GT3 RS 4.0 L (~Año de Modelo 2011)
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la Producción Mundial– 600
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estados UNIDOS Entrega– 141
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Canadá Entrega – 16
991.1 GT3 RS (~2016 Año de Modelo)
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la Producción Mundial– 4596
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NOS Entrega– 1318
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Canadá Entrega– 211
991.2 GT3 RS (~2019 Año del Modelo)
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la Producción Mundial– 4750
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NOS Entrega– 1462
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Canadá Entrega– 294
mirando los datos, ¿qué significa todo esto, y cómo debo considerar?
Asumiendo que está considerando la compra de un Porsche RS y está investigando los números de producción, se podría concluir que está tratando de comprender los elementos coleccionables generales de estos autos GT3 RS. En términos generales, los datos anteriores muestran que los números de producción de GT3 RS son relativamente pequeños si se considera que la producción mundial de automóviles alcanzó un máximo de alrededor de 80 millones de unidades por año la última década, y vemos aproximadamente 5 millones de unidades nuevas vendidas cada año solo en los EE.UU.
Dicho esto, vemos un corte distinto en los autos GT3 RS de» producción limitada»: el chasis 997 fue el final de los números verdaderamente limitados cuando miramos la producción histórica de Porsche. Los coches con chasis 991 (y superiores) se fabricaron más para satisfacer la demanda del mercado, y por eso tenemos muchos más. Por no decir encontrar el automóvil 991 que desea, en su especificación deseada, en su mercado se vuelve fácil, pero los números de volumen son más altos y más hacia un «automóvil de producción» en lugar del punto de vista de un RS «coleccionable a largo plazo».
¿Eso hace que los autos 997.1 y 997.2 GT3 RS sean coleccionables con una visión a largo plazo?
En nuestra firme opinión, sí. Estamos lejos de estar solos en la opinión de que el chasis 997 GT3 RS fue el último de los verdaderos Porches «analógicos». El chasis del 997 es más pequeño y ligero que los posteriores coches 991/992, y es mucho más una mirada retrospectiva a las dimensiones históricas del paquete del Porsche 911, donde, como los coches 991, tan fantásticos como dinámicos, son coches significativamente más grandes en todas las dimensiones.
Con el número total de producción mundial limitado de la 9971. o 997.2 GT3 RS, es difícil equivocarse con cualquiera de los dos. Es una cuestión de perspectiva personal cuál es el mejor coche de conducción – tenemos una opinión, y otros también, pero el resultado final-ambos son algunos de los mejores coches de conducción jamás producidos.
Si desea buscar un 997 GT3 RS y está considerando el valor futuro de uno, siempre le aconsejaremos que busque el mejor. Un ejemplo con poco kilometraje, pintura original y un archivo de documentos maravilloso. Con esas piezas del rompecabezas en su lugar, debería poder conducir y disfrutar del automóvil con moderación razonable durante muchos años, y es probable que el valor de mercado se mantenga estable durante el período de propiedad. Nunca es una garantía, por supuesto, pero todos los componentes están ahí cuando consideramos los objetos de colección modernos.
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Manténgase atento, haremos algunos artículos más en profundidad en el futuro, además de revisar nuestro inventario actual, estos autos GT3 RS son un área de enfoque y pasión aquí en Northwest European.