Aunque aparecieron por primera vez a mediados de la década de 1980, los neumáticos desinflados (RFT) son ahora más populares que nunca. Con algunos fabricantes de automóviles que los hacen estándar en vehículos nuevos, más consumidores se preguntan sobre los pisos corridos, sus ventajas y cómo el uso de ellos afecta la conducción.
¿QUÉ SON LOS NEUMÁTICOS DESINFLADOS?
Los neumáticos pinchados son neumáticos en los que puede continuar conduciendo después de un pinchazo para que pueda tomarse el tiempo de llegar a un taller de automóviles o encontrar un área segura y nivelada para cambiar su neumático.
Sin embargo, no puedes conducir en ellos indefinidamente. Consulte las especificaciones del fabricante para averiguar qué tan rápido y hasta dónde puede conducir con sus neumáticos desinflados. Los neumáticos Bridgestone con pinchazos de carrera permitirán un funcionamiento continuo incluso después de una pérdida de presión de inflado total o parcial hasta 50 millas (80 km) a una velocidad máxima de hasta 80 km/h (50 mph)
¿CÓMO FUNCIONAN LOS NEUMÁTICOS CON PINCHAZOS DE CARRERA?
Hay dos tipos principales de sistemas de neumáticos desinflados: el sistema autoportante y el sistema de anillos de soporte.
En la mayoría de los sistemas de neumáticos autoportantes, el neumático cuenta con una construcción de pared lateral reforzada que continuará soportando el vehículo en caso de pérdida de aire. Esta construcción permite un funcionamiento continuo después de la pérdida de presión de aire hasta la velocidad y la distancia especificadas por el fabricante.
Los sistemas de neumáticos pinchados con anillo de soporte, por otro lado, emplean un anillo de goma dura u otra estructura que puede soportar el peso del vehículo en condiciones de pérdida de aire.
Dado que continúan funcionando a pesar de que están «pinchados», todos los neumáticos desinflados, independientemente del tipo de sistema específico, solo se pueden usar en un vehículo equipado con un Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPMS). El TPMS le avisa tan pronto como uno de sus neumáticos pierde presión. Sin él, es posible que no sepa que conducía con un neumático poco inflado.
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Los BENEFICIOS DE los NEUMÁTICOS RUN FLAT
Usted no tiene que cambiar su neumático en peligrosas o incómodas condiciones. Este es quizás el mayor beneficio de los neumáticos desinflados y es una de las razones por las que se diseñaron. Con los neumáticos convencionales, debe reemplazar un pinchazo en el acto o remolcar su automóvil.
En una situación de pinchazos, los neumáticos run flats son más estables que los neumáticos convencionales. Dado que están hechos para soportar su vehículo incluso cuando no contienen aire, los neumáticos desinflados le ayudarán a mantener un mejor control en una situación de pérdida de aire completa que los neumáticos convencionales.
A medida que los consumidores siguen clasificando la seguridad en un lugar alto de la lista de características que buscan en un vehículo, se espera que la popularidad de los neumáticos desinflados crezca. Dado que los neumáticos desinflados funcionan de manera confiable con tecnologías interconectadas como TPMS, puede ser solo cuestión de tiempo que se conviertan en la norma en lugar de la excepción en los vehículos nuevos.