Los motores diesel son una impresionante demostración de capacidad de ingeniería. Se consideran algunas de las creaciones mecánicas más confiables y duraderas. Así que, naturalmente, son utilizados por algunos de los vehículos motorizados más grandes e innovadores del mundo.
Pero, ¿qué hace que un motor diesel sea mucho mejor que su homólogo de gasolina? ¿Y cómo tiene un motor diesel una vida útil tan larga?
¿Qué hace que los motores diesel funcionen tan bien y duren tanto tiempo?
Es normal que el motor de gasolina de su automóvil funcione durante aproximadamente 200,000 millas antes de que necesite una revisión seria, o que necesite un vehículo nuevo. Pero los motores diesel pueden funcionar continuamente durante unas impresionantes 1,000,000-1,500,000 millas antes de necesitar cualquier trabajo importante. De hecho, un motor diesel bien mantenido puede estar en la carretera durante 30 años o más.
Según Capital Reman Exchange, la longevidad, durabilidad y confiabilidad de un motor diesel se deben a tres razones principales:
- El diseño general de un motor diesel
- El combustible que utiliza un motor diesel
- La aplicación en la que los motores diesel son ampliamente utilizados
El diseño de un motor diesel es accionado por engranajes. A diferencia de otras piezas que se pueden romper o dañar, los engranajes se pueden fijar fácilmente y nunca perder el tiempo. La mayoría de los vehículos diesel también pueden hacer uso de bombas de agua y aceite accionadas por engranajes. Esto reduce el riesgo de que las piezas y componentes fallen.
Los vehículos que utilizan motores diesel generalmente se construyen con componentes de servicio pesado que pueden soportar la potencia del vehículo, lo que significa menos desgaste en cada parte del motor.
Los motores diesel también son excelentes y se autoenfrían, lo que los pone en una probabilidad significativamente menor de sobrecalentamiento. Se utilizan varios sensores y termostatos, lo que significa que cuando uno falla, hay otros para evitar que el motor se sobrecaliente. Las boquillas de enfriamiento de pistón múltiples también aseguran que un flujo constante de refrigerante fluya libremente a través del motor.
Con el fin de utilizar su combustible para alimentarse, un motor diesel utiliza encendido por compresión. Esto ocurre cuando el combustible diesel y el aire se comprimen lo suficiente como para crear calor, lo que provoca una combustión espontánea. De acuerdo con las tendencias digitales, esta combustión espontánea es mucho más ventajosa para un motor de larga duración.
Las diferencias entre los dos motores
Entonces, ¿qué hace que un motor diesel sea tan diferente y duradero que los motores que funcionan con gasolina? Para empezar, los motores diésel y de gasolina tienen diferencias de diseño significativas.
Los motores diésel tienen cigüeñales, árboles de levas y cilindros mucho más grandes, así como rodamientos de mayor tamaño. Esto significa que hay más espacio dentro del motor para que más aceite se mueva libremente. La mayor capacidad de aceite y refrigerante de un motor diesel significa que hay mejor lubricación y menos desgaste. De hecho, el motor de gasolina promedio usará alrededor de un galón de aceite, mientras que un motor diesel grande puede usar 15 galones.
Un motor de gasolina no es accionado por engranajes, lo que significa que utiliza correas dentadas, cadenas, bombas y otros componentes que son más fáciles de dañar y fallar con más frecuencia. Además de ser mejores en la autorregulación de sus temperaturas de aceite y combustible, los motores diesel generalmente también obtienen una mejor economía de combustible y algunos los consideran mejores para el medio ambiente. Según OSV Ltd, funcionan mejor debido a un sistema de inyección de combustible más potente, un mejor par y como resultado del combustible diesel en sí.
El combustible diesel tiene la consistencia de aceite ligero, lo que significa que lubrica a medida que fluye a través de cualquier cilindro. La gasolina, por otro lado, es más un solvente. Según Indiana Diesel, esto significa que la gasolina es más ácida que el diesel y puede quemar las superficies, causando corrosión y daños. El combustible diesel es mucho menos volátil que la gasolina, que solo puede encenderse con una chispa.
Los motores alimentados con gasolina crearán entre 2,500 y 3,500 RPM (revoluciones por minuto), mientras que los motores diesel se lanzarán entre 1,300 y 1,600 RPM. Y si bien este mayor número parece algo bueno, los motores de gasolina hacen el doble de trabajo que los motores diesel para el mismo rendimiento. Esta es la razón por la que los motores a gasolina experimentan más desgaste, a un menor kilometraje.
¿Por qué no vemos más motores diesel?
En 2030, el 75% de los vehículos nuevos seguirán teniendo un motor de combustión a bordo. Por lo tanto, Bosch continúa invirtiendo sumas considerables en la optimización de motores de gasolina y diesel, también utilizando #AI. # BoschAPC https://t.co/uWqp39IOq7 pic.twitter.com/NetO5i5f8u
– BoschGlobal (@BoschGlobal) Mayo 9, 2019
Si los motores diesel son más duraderos y más capaces, ¿por qué no hay más motores diesel en las carreteras? Al igual que con la mayoría de los bienes y productos de consumo, debido a la construcción superior del motor diesel, también es más caro de fabricar, comprar y mantener en comparación con los motores de gasolina.
De acuerdo con cómo Funcionan las cosas, también es desaconsejable tener motores diesel en ciertas situaciones o lugares donde las temperaturas bajo cero son a menudo o comunes. El combustible utilizado para los motores diesel tampoco está tan disponible como la gasolina, lo que hace que el motor diesel de alto rendimiento sea más difícil de conseguir.