¿Por qué se corroen las baterías de automóviles? Si alguna vez se ha reventado el capó y ha visto esa mezcla reveladora de polvo verde y blanco en los terminales de la batería de su automóvil, lo más probable es que se haya preguntado sobre esta pregunta.
Dado que las baterías están protegidas de los elementos, ¿cómo sufren este tipo de daños? La respuesta, como con muchas cosas relacionadas con la corrosión, tiene que ver con la química. Afortunadamente, hay algunos pasos que puede seguir para prolongar la vida útil de su batería y evitar que se quede atrapado potencialmente.
Gas Up
A diferencia del óxido que afecta a la chapa metálica de su vehículo, la corrosión en los terminales de la batería no está relacionada con la sal de la carretera. ¿Por qué se corroen las baterías de automóviles? Por lo general, se debe a los procesos químicos naturales que ocurren dentro del paquete de energía en sí que lo ayudan a almacenar electricidad.
La mayoría de las baterías están llenas de ácido sulfúrico, y un subproducto del calentamiento o enfriamiento de este ácido, que ocurre cuando la batería se está cargando o descargando, es que produce gas hidrógeno. Ese gas tiene que ser ventilado fuera de la batería, y cuando eso sucede dentro de los estrechos confines del compartimiento del motor, puede interactuar con el cable en el terminal de la batería, causando corrosión.
También hay otro tipo de proceso corrosivo que puede ver en sus terminales, que sucede cuando el cobre en la abrazadera del terminal se moja y reacciona con el electrodo de plomo al que está conectado. Esto se manifiesta como una sustancia verdosa en el propio terminal (o blanca, si las abrazaderas del terminal están hechas de aluminio).
Finalmente, algunas baterías se corroen debido a algo llamado «sulfatación».»Esto ocurre cuando una batería no se recarga regularmente, ya sea porque solo se conduce para viajes cortos o porque está envejeciendo. Se forman cristales blancos de azufre en el terminal negativo de la batería o, ocasionalmente, alrededor de la propia batería si tiene fugas de ácido sulfúrico. También pueden agruparse alrededor del electrodo positivo si el alternador está sobrecargando la batería.
Límpielo
En su mayor parte, la corrosión de la batería es fácil de tratar. Un cepillo de alambre y un poco de bicarbonato de sodio y agua a menudo son los únicos abrasivos que necesita para eliminar el polvo existente que está apelmazado en los terminales, electrodos o carcasa. También puede usar protectores de fieltro para ayudar a sellar los terminales de la batería.
Querrá hacer esto tan pronto como lo vea, porque si se deja demasiado tiempo, la sulfatación puede volverse permanente. Un componente de batería corroído también conduce menos electricidad que uno limpio, lo que eventualmente podría provocar problemas iniciales.
Mantener la batería correctamente cargada ayudará a evitar que se produzca sulfatación, pero si nota corrosión negativa del terminal de forma regular, incluso si conduce el tiempo suficiente para que el alternador haga su trabajo, su batería podría ser demasiado vieja para recibir una carga completa. Si observa regularmente corrosión positiva en el terminal, es hora de verificar si hay una falla en su sistema de carga para determinar por qué se está sobrecargando.
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