El barco de vapor Royal Mail de Triple tornillo White Star Line Titanic
El nido de cuervo fue utilizado por los vigías del barco. Fue a partir de aquí, a las 11.40 pm el 15 de abril de 1912, que vigías Frederick Fleet y Reginald Lee primero avistó el iceberg que provocó que el Titanic se hunda.
Cuartos de oficiales
Los cuartos de oficiales del Titanic estaban ubicados justo debajo de la cubierta del barco para que pudieran llegar rápidamente al puente en caso de emergencia. El capitán Smith se retiró a los cuarteles de los oficiales aproximadamente una hora antes de que el barco chocara contra el iceberg.
El puente
El Puente era el lugar desde donde se operaba el barco. Siempre había un oficial de alto rango en el puente y fue el primer oficial Murdock quien ordenó al Titanic ‘endurecer a estribor’ cuando se vio el iceberg.
Gran Escalera de Primera Clase
Las dos escaleras de primera clase eran realmente grandiosas. Sobre la parte superior de ambos había cúpulas de vidrio que permitían el paso de la luz solar.
Marconi / Sala Inalámbrica
Los dos operadores de telefonía móvil, Harold Bride y John Philips, fueron empleados para enviar telegramas en nombre de los pasajeros. También recibieron y enviaron mensajes a otras naves. Fue aquí donde se recibieron los mensajes de advertencia de icebergs en la tarde del 14 de abril de 1912 y se enviaron los mensajes de SOS cuando se supo que el Titanic se hundiría.
Gimnasio
El gimnasio del Titanic tenía todo el equipo de ejercicio más moderno: una bicicleta, una máquina de remo y un caballo eléctrico. Se organizaron sesiones separadas para hombres, mujeres y niños.
Camarotes de primera Clase
Los camarotes de primera clase estaban lujosamente amueblados con camas con cortinas, mesas y sillas. Los más caros incluso tenían su propio balcón privado.
Restaurante a la carta
El restaurante a la carta del Titanic servía la mejor comida. Los pasajeros pueden reservar mesas y áreas de reserva para fiestas privadas.
Habitación para fumadores de Primera Clase
La habitación para fumadores de primera clase estuvo abierta la mayor parte del día. Los pasajeros podían comprar los cigarrillos y el tabaco más lujosos aquí.
Café Parisien
Este café fue diseñado para parecerse a un café callejero de París y los camareros eran franceses.
Habitación para Fumadores de Tercera Clase
Esta era una de las salas de ocio previstas para el uso de pasajeros de tercera clase.
Camarotes de segunda Clase
Los camarotes de segunda clase estaban ocupados por hasta cuatro personas. Para los estándares de la época, eran lujosos con muebles de caoba y pisos de linóleo.
Carga refrigerada
Para garantizar que la comida servida en las mesas fuera lo más fresca posible, el Titanic fue equipado con un área de almacenamiento refrigerada. Había diferentes áreas para carne, queso, flores y vinos y champán.
Comedor de Segunda Clase
Esta habitación grande y agradablemente amueblada era donde los pasajeros de segunda clase tomaban sus comidas. La comida servida a los pasajeros de segunda clase se cocinaba en la cocina de primera clase.
Cocina de primera y Segunda Clase
La comida para pasajeros de primera y segunda clase se preparaba en la misma cocina. Había una gran heladera, así como salas refrigeradas para almacenar carne y productos perecederos.
Comedor de Primera Clase
El comedor de Primera Clase estaba bellamente decorado con un enorme techo de cúpula de vidrio y podía acomodar a más de 500 personas.
Comedor de Tercera Clase
Aquí era donde los pasajeros de tercera clase tomaban sus comidas. Se decía que era como comedores de segunda clase en otros barcos.
Calderas
El Titanic tenía 24 calderas cada una con 6 hornos y 5 calderas con 3 hornos. El carbón se quemaba en las calderas para alimentar el barco y el vapor y el humo se liberaban a través de los cuatro embudos.
Bruce Ismay, de la White Star Line, esperaba que el Titanic hiciera el cruce más rápido de la historia de Southampton a Nueva York.
Sala de recepción de primera Clase
Los pasajeros de primera clase se reunieron en la sala de recepción de primera clase. A menudo disfrutaban de un cóctel juntos antes de ir a cenar.
Baño turco
Los baños turcos del Titanic eran uno de los más lujosos de Europa.
Ascensor de primera Clase
Los cuatro elevadores eléctricos del Titanic fueron una de las nuevas características que hicieron al Titanic especial. Diseñados para uso exclusivo de pasajeros de primera y segunda clase, cada uno de ellos tenía su propio asistente de ascensor. Ninguno de los cuatro asistentes sobrevivió.
Piscina
El Titanic fue uno de los primeros barcos en tener una piscina a bordo. Estaba lleno de agua de mar que era calentada por las calderas. Había tiempos separados para hombres y mujeres.
Cancha de Squash
Como parte de sus instalaciones recreativas para pasajeros, el Titanic tenía una cancha de squash de tamaño completo.
Debido a que la cancha de squash estaba ubicada justo debajo del puente, pero por encima de los compartimentos estancos, fue utilizada por los oficiales del barco para monitorear el aumento del agua.
La Oficina de Correos
El Titanic tenía una oficina de correos totalmente equipada con cinco empleados de correo. Más de tres mil bolsas de correo se perdieron cuando el barco se hundió y más de 7 millones de artículos de correo nunca llegaron a su destino.
Sala de carga
La carga de pasajeros se cargó en la sala de carga mediante grúa. Entre los objetos perdidos cuando el Titanic se hundió se encontraban:
- Un coche Renault 35hp
- Una máquina de mermelada
- 50 cajas de pasta de dientes
- 5 pianos de cola
- Cuatro cajas de opio
- Una copia enjoyada del Rubaiyat de Omar Khayyam
La Oficina de Correos
El Titanic tenía una oficina de correos totalmente equipada con cinco empleados de correo. Más de tres mil bolsas de correo se perdieron cuando el barco se hundió y más de 7 millones de artículos de correo nunca llegaron a su destino.
Literas de tercera Clase
Los amarres de tercera clase en el Titanic eran utilizados por hasta ocho personas. Como se puede ver en la imagen de arriba, dormían en literas y usaban un fregadero común.
Paso de bomberos
Este era el paso entre las calderas que usaban los bomberos. En la película, Rose y Jack corren por el pasillo del bombero hasta la sala de carga. Sin embargo, en el Titanic, el pasaje del bombero estaba en la cubierta debajo de la sala de carga.
Cuartos de tripulación
El Titanic tenía una tripulación de unos 890 hombres y mujeres de los cuales solo 212 se salvaron. Los cuartos de la tripulación estaban ubicados en la parte trasera del barco en las cubiertas D, E y F.
Grúa de carga
Este era un dispositivo de elevación para permitir que los objetos grandes se elevaran a los barcos. En la película Titanic, una grúa de carga se ve levantando cajas y un automóvil en el barco.