Actualizado por última vez el 21 de diciembre de 2021 por Grow with Bovees
La mayoría de las herramientas eléctricas portátiles para exteriores en estos días usan un motor de 2 ciclos y 2 tiempos y eso significa usar gasolina combinada con mezcla de aceite en el tanque en lugar de solo combustible por sí solo.
Sin embargo, hay muchos números de relación de mezcla, y puede ser difícil realizar un seguimiento de qué usar en su propia maquinaria.
La relación 50 a 1 vs 40 a 1 no suena como una gran diferencia, pero necesitará saber cómo mezclar las cantidades correctas si necesita hacer diferentes lotes.
Si no obtiene la mezcla correcta, podría causar daños en el motor de su soplador de hojas o cortadora de hilos, o al menos hacer que funcione demasiado delgado o demasiado rico, por lo que aquí en Bovees decidimos crear una guía simple para contarle todo lo que necesita saber.
¿Qué es un motor Refrigerado por Aire de 2 ciclos?
En primer lugar, pensamos que sería una buena idea simplemente pasar por lo que es un motor de 2 tiempos y 2 ciclos y por qué necesita funcionar con una mezcla de gasolina y aceite en lugar de solo gasolina.
Desarrollado a finales de 1800, un motor de dos tiempos (o de dos ciclos) es un tipo de motor de combustión interna refrigerado por aire que completa su ciclo con dos tiempos o movimientos hacia arriba/abajo del pistón y una revolución del cigüeñal.
En contraste, un motor de 4 ciclos utiliza cuatro carreras del pistón para completar el mismo ciclo de potencia y toma 2 revoluciones del cigüeñal.
Los motores de potencia de 2 tiempos se benefician de una relación potencia-peso mucho mayor, además de tener menos piezas móviles que un motor de 4 tiempos.
Esto los hace muy ligeros, potentes y robustos, e ideales para usar en muchas herramientas de jardín populares, como motosierras, comedores de malezas a gas, sopladores de mochila, sierras de pértiga y cortadoras de cepillo, además de muchos otros equipos.
Como sabemos, los motores pequeños refrigerados por aire de 2 ciclos funcionan con una mezcla de petróleo, que es una mezcla de gasolina y aceite que proporciona combustible para quemar y lubricación al mismo tiempo.
Esto significa que no tienen cárter de aceite separado y los convierte en una fuente de alimentación muy flexible, ya que se pueden montar y ejecutar en cualquier posición, ¡incluso boca abajo!
Averiguar Qué Relación de mezcla Usar Para Su Motor de 2 Ciclos
La forma más fácil es consultar las instrucciones del fabricante, el manual del propietario o cualquier etiqueta en el motor/herramienta para obtener una pista sobre qué mezcla usar.
Si no puede encontrar nada, intente identificar cuándo es probable que se haya fabricado su equipo. Por lo general, el año de fabricación está estampado en la etiqueta del motor en algún lugar cerca del número de modelo.
Esto nos da una indicación de qué mezcla usar:
Para máquinas portátiles de 2 tiempos fabricadas antes de 2003:
Use una relación gas / aceite de 32:1. Eso equivale a un galón de gasolina mezclado con 4 onzas de aceite de motor de 2 ciclos, que es demasiado aceite para máquinas más modernas.
Nota: Si vive en California, debido a las leyes de emisiones, solo use una relación de mezcla de gas a aceite de 2 ciclos de 40:1, independientemente de la edad del motor.
Para herramientas manuales de 2 ciclos fabricadas a partir de 2003:
Utilice una proporción de mezcla de gasolina de 40:1 a aceite de dos ciclos. Eso significa que su mezcla de combustible será de un galón de gasolina con 3.2 onzas de aceite de motor de 2 tiempos.
¿Qué pasa si simplemente no sabes la edad de tu motor?
La opción más segura es utilizar la proporción de mezcla de aceite de dos ciclos de 40:1. Casi todos los sopladores de hojas de dos ciclos y cortadoras de hilo en uso hoy en día funcionarán con eso sin demasiados problemas.
Sin embargo, muchos motores modernos funcionan con una relación de 50:1, por lo que si tiene una máquina más nueva, consulte el sitio web del fabricante o pregunte a su departamento de servicio al cliente qué mezcla de combustible usar.
Preparación para Mezclar la Mezcla de Aceite y Gas del motor de 2 Ciclos/2 Tiempos
Necesitará una lata de gasolina u otro recipiente adecuado y una jarra de medición.
En primer lugar, asegúrese de que su lata de gasolina esté vacía para no estropear la proporción de mezcla con las proporciones incorrectas.
Mida y agregue el aceite de motor de dos ciclos a la lata vacía antes de agregar un galón de gasolina fresca. No hay necesidad de agitar la mezcla, se mezclará sola haciéndolo de esta manera.
Tenga en cuenta que muchas máquinas solo tienen un tanque de gasolina de un galón, por lo que solo mezcle todo lo que necesite para ese día.
Si la mezcla necesita almacenarse durante más de 30 días, sería una idea agregar un aditivo estabilizador de combustible, como espuma de mar o Stabil al galón de gasolina combinado con mezcla de aceite para ayudar a aumentar su vida útil. Sin embargo, no use demasiado estabilizador, solo necesita una pequeña cantidad.
Si la lata se ha almacenado durante más de 30 días, agítela cuidadosamente para volver a mezclarla antes de usarla.
Finalmente, asegúrese de etiquetar la lata para saber que contiene su mezcla de combustible/aceite y evitar daños en el motor poniéndola en su cortadora de césped de 4 ciclos, por ejemplo.
Nota importante: La gasolina con un contenido de etanol superior al 10% puede dañar el carburador y provocar fallas en el motor si no se almacena adecuadamente, por lo que le recomendamos que evite ese tipo de producto. Esto se debe a que el etanol atraerá la humedad cuando se exponga al aire y eso podría causar que la mezcla se separe.
¿Cómo se mezcla una proporción de 32 a 1?
No es demasiado difícil lograr el aceite correcto con la mezcla de combustible cuando se busca una relación de 32: 1.
Solo tenga cuidado al medir para obtener las cantidades correctas.
En primer lugar, por supuesto, compre la cantidad deseada de gasolina y un poco de aceite de 2 ciclos de buena calidad.
Elija un área bien ventilada lejos de las llamas para hacer su mezcla.
Para lograr una mezcla de 32:1, use 4.0 onzas de aceite por 1 galón de gas.
Para dos galones de gasolina use 8 onzas de aceite y así sucesivamente.
Para mediciones métricas, esto equivale a 156 ml de aceite a 5 litros de gas sin plomo.
Hacer una Mezcla de combustible de 40 a 1
Con una mezcla de 40 a 1, usará menos aceite por galón de gas.
Una vez que tenga su combustible y aceite y esté listo para usar, use las siguientes cantidades:
Si tiene 1 galón de gasolina, use 3.2 onzas de aceite para motor.
Si desea mezclar 2 galones por valor, entonces es de 6.4 oz de aceite para sus 2 chicas de gas.
Para usuarios de métricas, esto funciona con 125 ml de aceite por cada 5 litros de gas.
10 litros de gas necesitarían 250 ml de aceite para su mezcla de 40 a 1.
Cómo hacer una Mezcla de combustible de 50 1
Con una relación de 50 a 1 vs 40 a 1, estamos usando un poco menos de aceite (más partes de gas a aceite).
Para una mezcla de 1 galón, use 2,6 onzas líquidas de aceite por un galón de gas.
Eso significa que dos galones necesitarán 5.1 oz de aceite de motor.
En la escala métrica necesitará 100 ml de aceite para 5 litros de gas.
10 litros de gasolina necesitarán una cantidad máxima de 200 ml de aceite para una proporción de 50:1.
Calculadora de Referencia rápida de Mezcla de aceite de 2 tiempos
Como resumen, aquí hay un cálculo rápido listo para mezclar las 3 relaciones principales:
Mediciones en EE.UU.
Para una relación de 32:1, use 4 onzas líquidas de mezcla de aceite de 2 tiempos por galón de gas.
Para una mezcla de combustible de 40:1, use 3,2 onzas de aceite líquido por galón de gasolina.
Para una mezcla de gas a petróleo de 50:1, use 2,6 onzas de aceite por galón de gas.
Medidas métricas
Para una relación de 32:1, utilice 156 ml de aceite de 2 tiempos por 5 litros de gasolina.
Para a 40:1 mezcla, utilizar 125 ml de aceite por cada 5 litros de combustible.
Para una mezcla 50:1 de gas a aceite, utilizar 100 ml de aceite por 5 litros de gas.
Pensamientos finales
¿40 a 1 tiene más aceite que 50 a 1?
Como mencionamos anteriormente, muchas herramientas a gasolina en el mercado hoy en día usan una relación de 50: 1 que contiene un poco menos de aceite que una mezcla de 40 a 1.
Si no está seguro de cuál es la mezcla de combustible utilizada en su máquina, entonces es mejor correr rico (es decir, tener más aceite por onzas de gas) que correr magro (menos aceite en su sistema de combustible), por lo que elegiríamos los 40:1 relación como la mezcla de combustible ideal.
Cuando se trata de opciones de combustible para su equipo manual de motor de dos ciclos, lo mejor es que su motor funcione con gasolina que tenga una clasificación de octanaje mínimo de 89. El gas con una clasificación más baja puede disminuir la vida útil del motor debido a que funciona a temperaturas más altas.
Si no está seguro de la medición del combustible o de cómo obtener la mezcla adecuada para garantizar la mejor protección del motor, puede comprar combustibles premezclados que, aunque son más caros a largo plazo, son muy convenientes y fáciles de usar.