Primero, aprenderá a manejar su máquina y a aprender el código básico de circulación en el aula. Esto tomará solo una hora o dos y, a menudo, esto se acompaña generalmente con una buena taza de té y tal vez incluso una galleta o dos.
Y no se preocupe por sentirse demasiado como en la escuela o la universidad, esto no es realmente como estar en la escuela. El propósito de la sesión inicial es hacerte sentir a gusto y cómodo con la idea de montar y cómo es en la carretera. Una vez que hayas entendido la teoría, te dirigirás al área de entrenamiento todoterreno del instructor, donde tendrás la oportunidad de familiarizarte con tu bicicleta. Para muchos, esta es la primera vez que has visto una motocicleta de cerca, por lo que esto significa aprender cómo funcionan los frenos, el acelerador y los engranajes antes de tener la oportunidad de balancear la pierna sobre el asiento y probar algunas maniobras básicas (como practicar la conducción en línea recta, el control del acelerador y la conducción dentro y alrededor de algunos conos). Luego, asumiendo que su instructor está feliz de que pueda manejar la bicicleta de manera segura y haya entendido la teoría de conducción y carretera enseñada hasta ahora, será el momento de salir a la carretera abierta para un viaje de evaluación. Esto por ley tomará un mínimo de dos horas. Durante esta parte del día, su instructor está buscando que sea un jinete seguro y confiado en la carretera y es aquí donde realmente querrá prestar atención porque el arte de carretera que aprenda en esta primera vez en la carretera será invaluable para usted.Y eso es todo really realmente es así de simple. Y una vez que todo esto haya terminado, podrás salir a la carretera por tu cuenta. Para un desglose completo de las 5 partes de una TCC aquí.