Pour beaucoup d’entre nous, le rêve d’être pilote de course professionnel peut sembler hors de portée. Cependant, la vitesse, la compétition et l’adrénaline dont nous avons besoin ne sont pas aussi hors de portée que vous pourriez vous y attendre. Grâce au karting, il est possible de parcourir une piste de course pendant votre temps libre, mais à quelle vitesse ces véhicules peuvent-ils vraiment aller?
Les karts varient en vitesse en fonction de leurs classifications de moteurs, de 50cc à 250cc. 50cc est principalement destiné aux courses de karts pour enfants, et les karts de cette classe ne dépasseront pas 30 mph, mais sont souvent limités davantage pour des raisons de sécurité. Le kart le plus rapide est le Daymak C5 Blast qui passe de 0 à 60 mph en 1,5 seconde.
Comme vous pouvez le voir, il y a une large gamme disponible, et votre expérience sera différente selon le type de karting auquel vous participez. Lisez la suite pour en savoir plus sur la vitesse et l’excitation qui découlent de la conduite de ces véhicules fantastiques!
Quelle est la vitesse des différentes classes de karts
Il existe huit classes de courses de karts généralement acceptées qui diffèrent principalement en fonction de l’âge, de la marque du moteur et du niveau d’expérience des participants. Bien qu’il existe occasionnellement des valeurs aberrantes qui peuvent ne pas faire partie de ces huit catégories, elles sont généralement créées en augmentant les chariots d’une classe existante pour en faire un hybride.
Il convient de noter que les classes de course de karting sont divisées par âge et par classe de moteur pour créer des conditions de concurrence plus équitables pour tous les concurrents. L’expérience des conducteurs crée des sous-divisions au sein de chaque classe et existe pour faciliter l’expérience la plus cohérente pour tout le monde.
| Nom de la classe | Vitesses de pointe | Types de moteurs notables |
| Classe de Kart enfant / bébé | 30 mi / h (limitée pour des raisons de sécurité) | Comer série C51 Honda GX35 GXH50Rotax |
| Classe Cadet | 50-60 mi/h | IAME Micro / Mini Swift RoK Micro / Mini Vortex |
| Classe junior | 60-70 mph | IAME KA100 Yamaha KT100 Master X100AC |
| Classe Lo206 | 60-70 mph | Lo206 Junior Lo206 Masters Seniors Lo206 |
| classe d’étiquettes 125cc | 70-80 mph | IAME X30 Rotax Max RoK |
| Manette de vitesse Classe 125cc | 80 mi/h (115 mi/h sur les pistes de sprint) | Honda CR125 Manette de vitesse IAME Manette de vitesse RoK Vortex Rotax Max DD2 EVO |
| Classe de maîtres | 40-70 mph (dépend des catégories) | Varie fortement |
| 250cc Classe Superkart | 140 mph | BRC250 Honda RS250 TZ250 |
Kart Enfant ou Bébé Classe
Cette classe est le point de départ pour les plus jeunes pilotes qui souhaitent participer au karting et apprendre les bases. Conçus pour les enfants âgés de 5 à 7 ans et utilisant un moteur 2 temps restreint de 50 cc, les karts de cette classe ne peuvent pas dépasser 30 mph en raison de la priorité accordée à la sécurité et à l’apprentissage.
Classe de cadets
La prochaine étape pour les enfants de 7 à 12 ans, la classe de cadets est similaire à son prédécesseur, mais est subdivisée en catégories Micro et Mini pour les 7 à 9 ans et 9 à 12 ans, respectivement. Un châssis de taille cadrée spécifique est conçu pour cette classe, et les constructeurs de moteurs ont en fait nommé les moteurs Micro ou Mini pour correspondre aux sous-classes énumérées ci-dessus. Ces moteurs atteignent des vitesses maximales de 50 et 60 mi / h chacun.
Classe junior
Bien que cette classe ait été initialement conçue pour les enfants âgés de 12 à 15 ans, c’est également un excellent point d’entrée pour les adultes qui commencent tout juste leur voyage en karting. La classe junior utilise des moteurs 2 temps 100cc qui atteignent des vitesses raisonnablement élevées sans être trop chères, ce qui en fait une catégorie populaire pour de nombreux amateurs de karting en herbe.
Classe Lo206
Cette classe est relativement nouvelle mais gagne rapidement en popularité aux États-Unis en raison de sa nature compétitive. Cette classe utilise notamment un moteur à 4 temps conçu par Briggs et Stratton pour atteindre des vitesses d’environ 60 à 70 mph. Cette classe a des sous-catégories de juniors, seniors et maîtres en fonction de l’âge et de l’expérience.
Classe Tag 125cc
Cette classe est la plus compétitive et l’une des classes les plus populaires car elle offre beaucoup aux conducteurs de différents niveaux d’expérience. Le moteur 2 temps de 125 cm3 utilisé dans cette classe peut atteindre des vitesses de pointe comprises entre 70 et 80 mph. Les participants comprennent des enfants âgés de 12 à 15 ans et des adultes et des subdivisions juniors et seniors pour égaliser les règles du jeu. Certains clubs de karting divisent les sous-classes en fonction de l’expérience pour créer un environnement équitable, mais ils ne sont pas obligés de le faire.
Classe Shifter 125cc
Bien qu’ayant la même taille de moteur que la classe précédente et étant accessible aux conducteurs de plus de 15 ans, il n’est pas fait pour les débutants. Les karts de cette classe peuvent atteindre des vitesses de pointe de 115 mi / h sur les pistes de sprint, et les pilotes participants doivent être de niveau intermédiaire ou avancé.
Classe Masters
Cette classe s’adresse aux conducteurs âgés de 32 ans et plus qui utilisent le moteur inhabituel de 150 cm3, réparti entre les divisions lourde et légère en fonction des variations de poids minimales.
Classe Superkart 250cc
Comme son nom l’indique, cette classe est beaucoup plus rapide que les autres et nécessite des pilotes expérimentés car les Superkarts peuvent atteindre des vitesses de pointe de 140 mph. Les courses de cette catégorie sont incroyablement compétitives et sont souvent utilisées comme voie d’accès aux courses professionnelles.
Quelle est la vitesse des karts intérieurs
Les pistes de karts intérieurs comportent des karts électriques qui ne dépassent généralement pas 50 mi / h pour les karts de taille adulte et sont limitées à 25 mi / h pour les karts de taille junior. Le karting intérieur a tendance à être un peu plus lent que les événements extérieurs car les pistes intérieures ont presque toujours moins d’espace pour travailler que les pistes extérieures, et ces pistes sont souvent pleines de virages sinueux et de virages en épingle à cheveux. Ces changements signifient que les karts ne peuvent pas atteindre des vitesses de pointe aussi facilement en raison du manque d’espace disponible.
En fin de compte, chaque piste intérieure est différente et dépend fortement de l’organisation qui organise l’événement. Certains parcours indoor peuvent permettre aux coureurs d’atteindre des vitesses importantes si leurs règles et règlements le permettent.
Sont des Karts à essence Plus rapides que les Karts électriques
Malgré la croyance répandue que les véhicules à essence sont plus rapides que les karts électriques, le contraire est vrai. Les karts à batterie sont nettement plus rapides que les karts à essence, en particulier en termes d’accélération, et sont considérablement plus sûrs en même temps.
La différence de vitesse est que l’accélération des moteurs à gaz est limitée avant d’atteindre ce que l’on appelle la bande de puissance. Ce terme décrit les tours optimaux par minute, ou TR / min nécessaires pour fournir un couple qui permet au kart d’avancer.
Les moteurs électriques fournissent un couple instantané, ce qui signifie que les coureurs utilisant un kart à moteur électrique atteindront une puissance et une vitesse maximales dès qu’ils appuieront sur l’accélérateur.
Quel est le kart le plus rapide
Dans ce qui peut être une nouvelle surprenante pour certains, le kart le plus rapide au monde est en fait disponible à l’achat et est fabriqué sur commande pour ceux qui peuvent se permettre son prix de 60 000 $. Construit par le fabricant canadien Daymak, le C-5 Blast Ultimate est à la hauteur de son nom en atteignant 0 à 60 mph en 1,5 seconde.
Cette machine incroyable est alimentée par une batterie lithium-ion de 24 kWh, qui gère le moteur à courant continu sans balais de 48 volts, et gère les 12 moteurs de ventilateurs à conduits électriques (EDF), chacun entraîné par sa propre batterie de 5000 mAh qui fournissent à ce kart robuste une accélération outrancière.
Il est à noter que si l’accélération du C-5 Blast Ultimate est largement connue, la vitesse de pointe potentielle de ce kart explosif n’a pas encore été complètement déterminée. De plus, Daymak propose une version nettement moins chère de ce kart, nommée C-5 Blast Standard, disponible pour un sixième de ses frères et sœurs plus puissants.
Bien que le temps d’accélération du C-5 Blast Standard soit techniquement beaucoup plus lent à 3,9 secondes que celui de l’Ultimate à 1,5, il reste beaucoup plus rapide que la plupart des karts disponibles sur le marché actuel.
La ligne d’arrivée
Que vous soyez un passionné occasionnel, un amateur ou un coureur professionnel, les karts sont l’un des moyens les plus divertissants et accessibles de monter sur une piste et de mettre vos compétences à l’épreuve. Avec autant de clubs et d’organisations qui contribuent aux événements incroyables organisés pour ce sport automobile, il n’y a jamais eu de meilleur moment pour investir dans un kart et participer à ce qui pourrait devenir votre nouvelle activité préférée!