Quand il s’agit de savoir combien vous pouvez négocier sur un achat de voiture, il y a 3 informations vitales que je recherche toujours, et si j’étais vous, je ferais de même.
- L’autocollant de fenêtre
- Découvrez quelles incitations sont en place pour le concessionnaire
- Depuis combien de temps la voiture est sur le terrain
Explorons chacune d’entre elles.
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Combien pouvez-vous négocier sur une nouvelle voiture dépend de l’autocollant de fenêtre
L’autocollant de fenêtre est le Prix de détail suggéré par le fabricant, d’où le PDSF. Ce que vous devez savoir, c’est le pourcentage de marge intégré à ce PDSF. Par exemple, pour beaucoup de voitures moins chères (Toyota, Hyundai, etc.) le pourcentage de marge (majoration) peut être très faible, aussi peu que seulement 2 ou 3% du PDSF.
Il est important de comprendre que le concessionnaire achète la voiture du constructeur au prix facturé, puis répertorie la voiture à vendre au prix PDSF ou près de celui-ci (et même parfois plus élevé, si la voiture est très demandée). C’est le prix de détail.
Cela signifie qu’une voiture avec un PDSF de 18 000 $ pourrait n’avoir que 360 profit de profit intégré.
De manière générale, et en règle générale, plus la voiture est chère et luxueuse, plus la marge est intégrée au prix de détail. Lorsqu’une voiture de 18 000 $ ne peut comporter que 360 profit de bénéfices, une voiture de 100 000 car peut avoir jusqu’à 10 000 margin de marge.
Comment pouvez-vous déterminer quelle est la marge des concessionnaires sur une voiture? Malheureusement, ce n’est pas une science exacte car elle change de voiture en voiture et de concessionnaire en concessionnaire. Cependant, vous pouvez utiliser la ligne directrice de 2 ou 3% sur les marques moins chères, et de 5 à 10% sur les marques de luxe en règle générale.
Peu importe si vous achetez une Kia ou une Mercedes, la réalité est qu’il n’y a pas trop de place pour travailler lorsque vous regardez simplement la marge. C’est là que les incitations à l’usine entrent en jeu.
Le montant que vous pouvez négocier sur une nouvelle voiture dépend des incitations du concessionnaire et des clients
Les incitations du concessionnaire (également appelées incitations d’usine) sont mises en place par le fabricant et permettent une plus grande flexibilité des prix car elles gonflent artificiellement la marge sur une voiture donnée. Le pourcentage de marge dans les voitures peut aller d’un minimum de 2% à jusqu’à 15% lorsque toutes les incitations sont prises en compte.
Internet est un outil merveilleux pour trouver des informations sur les incitations pour des voitures particulières. Gardez à l’esprit qu’il peut y avoir deux types d’incitatifs: les incitatifs à la clientèle et les incitatifs aux concessionnaires.
Incitatifs à la clientèle
Les incitations à la clientèle vont des rabais aux taux d’intérêt spéciaux pour les prêts. Les remises à la clientèle peuvent atteindre aussi peu que 500 $, ou jusqu’à 10 000 $ selon la marque et le modèle. D’autres incitatifs pour les clients peuvent prendre la forme de programmes d’études supérieures récents ou de programmes militaires actifs ou de programmes militaires et de premiers intervenants à la retraite.
Il peut également y avoir des incitations cachées en fonction de la personne pour laquelle vous travaillez ou de l’endroit où vous avez obtenu votre diplôme universitaire. Demandez toujours au concessionnaire ce type de programmes et d’incitatifs, car cela ne lui coûte pas un centime! Ces programmes et offres sont généralement financés par le fabricant, de sorte que le concessionnaire n’a aucune raison de ne pas vous aider ici.
Les incitations à la clientèle sont relativement faciles à connaître. Les fabricants commercialisent activement leurs programmes d’études supérieures récents et des sites Web tels que Edmunds.com gardez une trace des remises et des incitations en constante évolution.
Incitatifs pour les concessionnaires
Les incitatifs pour les concessionnaires sont en revanche beaucoup plus difficiles à connaître et peuvent grandement affecter le montant que vous pouvez négocier sur une nouvelle voiture. Les fabricants ont des incitations à la vente mensuelles, trimestrielles et même annuelles pour leurs concessionnaires.
Vous devez comprendre que les constructeurs ont un seul objectif, c’est de vendre autant de voitures que possible. De nombreux fabricants sont des entreprises publiques. Cela signifie que chaque trimestre, ils doivent partager leurs indicateurs financiers avec les actionnaires. Les actionnaires veulent voir que les constructeurs grandissent et vendent plus de voitures.
Avec cette compréhension, il est facile de comprendre pourquoi les fabricants mettent en place des incitations à la vente pour leurs concessionnaires. Les fabricants ont besoin que les concessionnaires déplacent autant de voitures que possible afin que les actionnaires du constructeur soient enthousiasmés par la croissance de la marque.
Les incitations des concessionnaires sont assez importantes. Par exemple, un concessionnaire BMW qui touche son incitatif de vente mensuel pourrait avoir droit à 50 000 $ à 200 000 $ ou plus en fonction de son volume de ventes, à partir de l’usine.
Évidemment, cela signifie que le concessionnaire sera heureux de baisser le prix d’une voiture afin qu’il obtienne le remboursement du fabricant. Utilisez cela à votre avantage! Demandez toujours au concessionnaire à quel point il est proche d’atteindre son objectif, s’il a besoin d’une ou deux ventes de plus pour y arriver, devinez qui vient de prendre un effet de levier? Oui, toi!
Combien pouvez-vous négocier sur une nouvelle voiture dépend de combien de temps la voiture a été sur le lot
Le troisième critère pour savoir combien vous pouvez négocier sur une nouvelle voiture est combien de temps le véhicule a été assis sur le lot des concessionnaires. L’âge d’une voiture, et en particulier combien de temps elle a été chez un concessionnaire peut affecter considérablement la volonté des concessionnaires de réduire une voiture.
Si vous recherchez la voiture avec le plus de « marge de manœuvre », demandez au concessionnaire le modèle le plus ancien (en termes de nombre de jours pendant lesquels le véhicule a été assis sur le terrain en attente d’être vendu) qui vous intéresse.
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La raison en est assez simple, plus une voiture reste longtemps sur le terrain d’un concessionnaire, plus cela leur coûte (nous parlons de frais de port dans cet article). Cela augmente l’incitation des concessionnaires à vendre la voiture et, finalement, à vous faire économiser plus d’argent.
En faisant savoir au vendeur que vous êtes intéressé par sa voiture la plus ancienne, vous attirerez immédiatement son attention. Indiquez clairement que vous êtes prêt à divertir la « vieille » voiture si elle rend le prix inférieur à celui d’une voiture plus jeune (une voiture similaire qui a passé très peu de temps en inventaire). Je peux vous assurer de mes 42 années d’expérience, qu’ils seront heureux de le faire pour vous.
Les voitures, contrairement aux vins fins, ne s’améliorent pas nécessairement avec l’âge. Les concessionnaires veulent que les « vieilles » voitures disparaissent! Cela vous donne un effet de levier, et obtenir une bonne affaire est une question d’effet de levier.
Donc, maintenant que vous avez des informations privilégiées, vous devriez vous sentir plus à l’aise pour négocier votre prochain contrat de voiture. Cependant, si vous êtes comme la majorité des gens qui détestent simplement avoir à faire face à ce type de négociation, il y a de l’aide pour vous. YAA (moi) fera toutes les choses difficiles pour vous. Cliquez ici pour planifier votre consultation gratuite de 15 minutes pour voir si je pourrais vous aider.