Bruit de Joint CV ❤️ Tout Ce Que Vous devez Savoir ❤️

Les bruits de joint CV cliquent ou éclatent généralement, que ce soit en roulant tout droit, en tournant à gauche ou à droite, en freinant, en accélérant ou en roulant sur des bosses.

Les joints CV sont des composants essentiels reliant la transmission aux roues. Ces joints peuvent s’user avec le temps, nécessitant un remplacement pour éviter des résultats indésirables liés à des problèmes de sécurité.

La bonne nouvelle est que les joints CV défectueux sont généralement associés à des bruits de cliquetis ou de claquement étranges. Ces bruits peuvent se produire dans différentes situations. En identifiant la situation, vous pouvez affiner la liste des joints CV défectueux pour résoudre le problème avec le moins de temps et d’efforts.

Cet article vous fournit tous les détails que vous devez savoir sur les bruits de joint CV. Il vous aide également à comprendre le rôle principal du joint CV dans votre véhicule et une estimation approximative du coût de remplacement du joint CV.

Qu’est-ce que le joint CV et que fait-il?

Les joints CV, ou ce qu’on appelle les joints à vitesse constante, relient généralement la transition aux roues. Ces joints existent uniquement sur les voitures à 4 roues motrices, mais ils peuvent également exister dans certaines voitures à quatre roues ou à traction arrière.

Des joints CV ont été ajoutés aux véhicules modernes en remplacement des joints EU. Le but principal de ces joints est de s’assurer que les roues roulent continuellement à la même vitesse.

La particularité de ces joints CV est qu’ils relient deux arbres fixes différents, et leur but est d’aider les roues à bouger et à rester à certaines vitesses constantes et à ne pas être affectées par les différents angles d’arbre.

Les joints CV ne sont pas conçus pour durer éternellement, et il y aura un moment où vous devrez les remplacer. Habituellement, les joints CV se détériorent en raison de problèmes avec la botte de protection contre les chutes lorsqu’elle se fissure. Une fois cette botte fissurée, beaucoup de saleté et d’humidité pourraient se frayer un chemin vers les joints du téléviseur, entraînant une défaillance prématurée. De plus, lorsque les joints CV ne sont pas suffisamment lubrifiés, beaucoup de frottements peuvent provoquer une corrosion et une surchauffe importantes.

Selon les experts, les joints CV du côté extérieur des roues devraient être endommagés avant ceux intérieurs. C’est pourquoi si vous soupçonnez un problème avec les joints CV, vous devez d’abord examiner les joints extérieurs avant d’inspecter les joints intérieurs.

Si vous remarquez des signes de dommages ou de fissures sur les bottes des joints CV, vous devez faire inspecter le véhicule et les faire remplacer immédiatement pour éviter des résultats indésirables.

Bruit des joints CV

L’un des symptômes les plus évidents indiquant que les joints CV vont mal est le bruit étrange et unique. Ce bruit diffère selon votre action. Examinons de plus près ci-dessous certains des scénarios, mais vous pourriez avoir affaire à l’indication d’un problème avec le joint CV:

• Bruit de joint CV lors de la conduite droite

La première situation associée à un mauvais joint CV est d’entendre des bruits de cliquetis étranges lors de la conduite droite. Si c’est le cas, votre problème est probablement lié aux articulations internes, pas aux autres. Bien que nous ayons déjà mentionné que les joints extérieurs sont généralement plus sensibles aux dommages que les joints intérieurs.

• Bruit de joint CV en tournant

La deuxième situation se produit lorsque vous entendez des bruits étranges de cliquetis ou de détonations chaque fois que vous tournez votre véhicule. Si tel est le cas, le problème est probablement lié à un joint CV usé ou cassé. Vous devez effectuer une inspection plus approfondie pour confirmer d’où vient principalement le problème. Il pourrait être lié aux joints CV externes, mais il peut également être lié aux joints CV internes.

• Bruit de joint CV en tournant à droite

Il est bon de garder un œil et une oreille pour savoir d’où vient le son. Par exemple, si vous remarquez que le bruit de cliquetis devient plus net ou plus fort lorsque vous tournez à droite, votre joint CV défectueux serait celui du côté droit et vice versa.

• Bruit de joint CV en tournant à gauche

Comme le point précédent, lorsque vous remarquez que le bruit de clic devient plus net et plus fort chaque fois que vous tournez à gauche, votre problème est probablement lié à un mauvais joint CV du côté gauche. Nous ne pouvons pas dire si le problème est lié au joint CV interne ou externe, mais il suffit de déterminer d’où vient le problème. Ainsi, vous n’avez pas à perdre votre temps à inspecter les joints CV du côté droit.

• Bruit de joint CV lors du freinage

Une autre situation courante indiquant un problème avec le joint CV est d’entendre des bruits de claquement ou de cliquetis chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein. Bien que cela puisse être lié à un problème avec la pédale elle-même, il peut également s’agir d’un problème avec l’articulation CV externe, pas l’articulation interne.

Une autre chose à considérer est d’inspecter le démarrage du joint CV qui pourrait être usé au cours des heures supplémentaires et provoquer ce bruit de cliquetis ou de cliquetis.

• Bruit de joint CV lors de l’accélération

Certains conducteurs ont déclaré avoir affaire à des bruits de cliquetis étranges provenant des joints CV chaque fois qu’ils accélèrent. Si c’est le cas, cela est probablement lié à une lubrification insuffisante où les composants métalliques des joints CV interagissent les uns avec les autres et créent ces bruits forts. Une solution rapide à ce problème consiste à consulter un mécanicien professionnel et à fournir de la graisse ou une lubrification d’origine aux joints CV défectueux ou affectés.

• Bruit de joint CV sur les bosses

Un joint CV usé ou endommagé ou une botte de joint CV peut provoquer des bruits de cliquetis étranges chaque fois que vous exercez une pression sur le véhicule. Par exemple, si vous conduisez beaucoup sur des bosses, le bruit peut devenir de plus en plus fort. Il est difficile de savoir quel site est affecté par le problème, et dans la plupart des scénarios, il est recommandé d’inspecter les deux côtés, afin de ne pas perdre votre temps à aller chez le mécanicien pour un deuxième voyage pour inspecter l’autre côté.

Que se passe-t-il lorsque le joint CV se détériore?

Le joint CV étant directement relié aux roues, tout problème avec ces joints peut affecter la rotation de ces roues, ce qui est considéré comme dangereux.

Lorsque le joint CV tourne mal, la roue ne tourne pas même si vous avez un bon moteur qui fonctionne. Dans certains scénarios graves, lorsque le joint CV se détériore complètement, la roue ne bougera pas du tout, et cela peut être extrêmement dangereux si vous conduisez à la vitesse de l’autoroute.

Ainsi, il n’est jamais recommandé de conduire une voiture avec un mauvais joint CV, même si le problème commence. Vous devez le prendre au sérieux et faire remplacer immédiatement le joint CV.

Bien qu’il puisse être un peu coûteux de remplacer le joint CV, surtout si vous prévoyez d’en remplacer plusieurs, il est beaucoup plus coûteux de mettre votre vie en danger ou de devoir remplacer d’autres composants majeurs autour du système de suspension.

Combien coûte le remplacement d’un joint CV?

En général, le coût de remplacement du joint de CV varie de 95 $ à 210 $ selon le type de véhicule et l’endroit où vous effectuez le travail.

L’embauche d’un mécanicien professionnel pour remplacer le joint de CV de votre véhicule peut vous coûter entre 165 $ et 800 $.

Bien sûr, si vous envisagez de remplacer des joints doubles, le prix peut augmenter et le coût de la main-d’œuvre est un élément majeur de la facture finale des coûts de remplacement des joints CV.

Par exemple, si vous envisagez de remplacer deux joints CV simultanément, vous pourriez finir par payer environ 400 $. Gardez à l’esprit que ces chiffres ne représentent que la pièce elle-même, et si vous envisagez de faire remplacer les deux joints par un mécanicien, votre facture pourrait se situer entre 800 $ et 1200 $.

Dans certains scénarios, le joint CV lui-même pourrait ne pas être endommagé et la cause du problème est le démarrage du CV. Si c’est le cas, votre coût de remplacement pourrait se situer entre 250 $ et 300,00 on sur les pièces uniquement. Vos coûts de main-d’œuvre peuvent varier entre 550 $ et 650 $.

Comme vous le remarquerez peut-être, le plus gros composant de tout coût de remplacement de joint CV est la main-d’œuvre. C’est pourquoi vous devriez savoir si vous devez vous rendre chez un concessionnaire ou dans un petit atelier de réparation.

De nombreux propriétaires de véhicules modernes préfèrent aller chez le concessionnaire même si cela lui coûtera beaucoup plus cher en main-d’œuvre car ils ont confirmé que des mécaniciens professionnels feraient le travail, ce qui élimine tout risque d’introduire des dommages majeurs ou d’autres complications.

Est-il difficile de remplacer un joint CV?

Le remplacement des joints CV des deux côtés ne devrait pas prendre plus de quatre heures environ. Cependant, si vous envisagez de remplacer vous-même les joints homocinétiques, le processus pourrait vous prendre plus de temps car vous devrez comprendre et vous familiariser avec la façon dont leur placement devrait être effectué.

L’autre chose à laquelle il faut penser est que même s’il vous faudra un certain temps d’attente pour qu’un mécanicien fasse le travail à votre place, c’est un peu plus sûr car le mécanicien sait exactement ce qu’il fait. Il l’a probablement déjà fait, il y a donc un très faible potentiel d’introduction de dommages-intérêts.

Par contre, si vous décidez de tester une expérience sur votre propre véhicule, il y a de fortes chances que tout bricolage ne fonctionne pas la première fois, et vous pourriez introduire d’autres complications vous coûtant des coûts de réparation plus élevés.

Cela ne vise pas à vous décourager de remplacer vos joints CV, mais il s’agit plutôt d’un processus d’évaluation avant d’essayer de faire leur placement pour voir les principaux avantages et inconvénients de faire le travail vous-même.

Que se passe-t-il si vous ne remplacez pas les joints CV?

Le remplacement du joint CV n’est pas quelque chose que vous pouvez retarder de quelques mois et en prendre soin chaque fois que vous en avez le temps. Si les choses deviennent très compliquées, vous pourriez vous retrouver avec une voiture qui ne fonctionne pas et qui ne peut aller nulle part.

Le joint CV peut se casser mal et empêcher les roues de tourner du tout, comme nous l’avons indiqué précédemment. Ainsi, non seulement vous mettrez votre vie en danger, mais vous ne pourrez peut-être même pas déplacer cette voiture.

C’est pourquoi il est recommandé chaque fois que vous remarquez un mauvais joint CV de prendre immédiatement en charge le problème, afin de ne pas rester coincé dans un endroit où il n’y a pas d’aide rapprochée.

Un mauvais essieu CV peut-il endommager la transmission?

Dans des situations difficiles, lorsque l’essieu tourne extrêmement mal, la transmission peut être affectée, notamment en raison des fuites qui se produisent après la rupture de l’essieu.

L’essieu est relié à un certain joint, et lorsqu’il se brise, ce joint est endommagé, ce qui permet au fluide de transmission de fuir sur les composants environnants.

La transition ne fonctionne pas correctement avec un fluide très faible; ainsi, un mauvais essieu CV ne peut pas endommager indirectement la transmission.

Conclusion

Le joint CV est l’un des composants très critiques de votre véhicule. Il est chargé de veiller à ce que les roues tournent à une vitesse constante tout le temps.

Au fil du temps d’utilisation, le joint CV peut s’user en raison de fissures dans la chaussure du joint CV ou d’une lubrification insuffisante. Lorsque cela se produit, vous remarquerez des bruits étranges qui se produisent dans certaines situations.

Le bruit de cliquetis est un symptôme très courant indiquant un problème avec l’articulation CV. Le problème peut être différent selon la situation. Par exemple, un bruit de cliquetis peut se produire lors d’un virage, d’une conduite droite, d’un freinage, etc.

Le coût de remplacement des joints CV n’est pas bon marché, surtout si vous prévoyez de remplacer plusieurs joints simultanément.

En tant qu’experts du marché de la vente automobile, nous vous conseillons d’évaluer si cela vaut la peine de vendre votre voiture au lieu d’essayer de la réparer, surtout si elle a d’autres problèmes majeurs au niveau du moteur ou de la transmission.

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