Pour cette démonstration, nous utilisons une Harley-Davidson Softail Fat Boy Lo 2014 avec un moteur 103-ci. Avant de commencer, c’est une bonne idée de démarrer votre moteur et de le laisser tourner un peu. Cela réchauffera l’huile pour qu’elle s’écoule facilement lorsque vous êtes prêt à la vider.
Outils dont vous avez besoin pour une vidange d’huile de moto
- Bac de vidange d’huile
- Cliquet
- Douille de 5/8 pouces
- Rallonge de 5 pouces
- Clé dynamométrique
- Clé à filtre
- Filtre à huile
- Huile de moto (20W-50 dans ce cas)
Sur les modèles Softail, le réservoir d’huile est situé sous le siège. Regardez directement sous le siège – et légèrement derrière – sous le cadre pour trouver le bouchon de vidange d’huile. Utilisez un cliquet et une douille de 5/8 po pour retirer le bouchon de vidange. Une fois desserré, terminez de retirer le bouchon à la main pour éviter de le laisser tomber dans le carter d’huile. Retirez le bouchon du réservoir d’huile pour augmenter le débit d’huile.
Assurez-vous que la moto est verticale
Placez la moto en position verticale pour vider toute l’huile. Si tu travailles sur un ascenseur, ça va. Mais si vous travaillez avec le vélo sur sa béquille, redressez le vélo en position verticale pour assurer le retrait de toute l’huile.
Ensuite, retirez le filtre à huile. Placez quelques chiffons sous le filtre pour attraper les gouttes. Vous pouvez également faire glisser le carter d’huile en dessous pour attraper l’huile qui s’écoule du filtre.
Desserrez le filtre à l’aide d’un cliquet, d’une rallonge de 5/8 po et d’une clé à filtre. Terminez de l’enlever à la main et déplacez-le rapidement dans votre carter d’huile. Prenez des serviettes de magasin et nettoyez toute huile résiduelle qui pourrait s’être renversée lorsque vous avez retiré le filtre.
Ensuite, appliquez une fine pellicule d’huile sur le joint du nouveau filtre. N’en faites pas trop. Vous voulez un film léger pour assurer une bonne étanchéité lorsque vous remettez le nouveau filtre.
Enfilez le filtre sur le moteur jusqu’à ce que vous sentiez le joint bien serré. Tournez-le encore de moitié à trois quarts de tour pour terminer l’installation.
Réinstallez le bouchon de vidange
Nettoyez les débris résiduels du bouchon de vidange, installez un nouveau joint torique et enfilez-le dans le moteur. Ajustez-le, puis utilisez une clé dynamométrique pour terminer l’installation. La clé dynamométrique doit être réglée à un couple de 14 à 21 livres-pied.
Il est maintenant temps d’ajouter de l’huile. Le Softail demande trois litres d’huile. Commencez avec 2 1/2 pintes. Il est très important de ne pas trop remplir le réservoir. Ensuite, prenez le vélo pour un court trajet pour amener le moteur à la température de fonctionnement. Vérifiez le niveau d’huile et rechargez si nécessaire. N’oubliez pas de vérifier l’huile lorsqu’il fait chaud et que le vélo est sur la béquille.
Une fois le remplissage terminé, insérez la jauge et vérifiez encore une fois le niveau de liquide.
Pour votre vélo spécifique, consultez le manuel du propriétaire pour connaître la capacité et la viscosité de l’huile, ou consultez le Guide du produit AMSOIL.