Combien de Temps Dure un Alignement de Pneu?
Alignement des quatre roues
Le type d’alignement des pneus le plus complet – et généralement ce que vous obtiendrez lorsque vous alignerez votre véhicule — est l’alignement des quatre roues. Comme son nom l’indique, ce type d’alignement des pneus consiste à ajuster l’alignement sur les quatre roues du véhicule. Gardez à l’esprit que cela inclut également les camions dually même s’ils ont six roues! Cela signifie simplement que l’alignement est vérifié et ajusté à l’avant et à l’arrière du véhicule.
Pour un alignement aux quatre roues, vous pouvez vous attendre à ce que cela prenne environ 30 minutes à une heure. Cela dépendra d’un certain nombre de facteurs différents, mais plus à ce sujet plus tard. Même si cela peut prendre plus d’une heure (voire plus dans certains cas), il vaut la peine d’aligner les quatre roues de votre véhicule pour tirer le meilleur parti de l’alignement, de vos pneus, des composants de votre système de suspension, etc.
Même si l’alignement des quatre roues est beaucoup plus complet et la meilleure option pour votre véhicule chaque fois que vous avez besoin d’un alignement, il existe une alternative plus rapide et moins chère.
Alignement des deux roues
Comme vous l’avez probablement deviné à ce stade, l’alternative plus rapide et moins chère évoquée ci-dessus est l’alignement des deux roues. Un alignement des deux roues, comme son nom l’indique, est une procédure où seul l’alignement de l’avant du véhicule est vérifié et ajusté. Bien qu’il ne puisse techniquement s’agir que de l’arrière, si le client le souhaite, la grande majorité du temps qu’un alignement des deux roues est proposé, c’est uniquement pour l’avant du véhicule.
Bien qu’en moyenne, il sera plus rapide qu’un alignement complet des quatre roues, un alignement des deux roues prendra toujours généralement plus de 30 minutes ou plus. En effet, la plupart du temps pour les deux types d’alignement est due à la mise en place du processus, puis à son démontage une fois l’alignement terminé. Entre la configuration et le démontage de la procédure, vous pouvez vous attendre à ce qu’elle prenne 15 à 20 minutes à elle seule. Les alignements de deux roues ne font donc pas vraiment gagner beaucoup de temps.
Alors pourquoi les gens choisissent-ils de ne faire que des alignements de deux roues?
Les magasins offrent généralement des alignements de deux roues pour plusieurs raisons. Tout d’abord, c’est en moyenne plus rapide, ils peuvent donc en faire plus tout au long de la journée, tout en facturant jusqu’à 75% du coût d’alignement des quatre roues en même temps. Mais aussi, certains magasins ont des machines d’alignement qui ne peuvent effectuer que des alignements sur deux roues et n’ont pas les capacités de mesurer les composants arrière du véhicule.
Alignements ‘Toe-n-Go’
Une dernière chose à garder à l’esprit lors de l’alignement de votre véhicule est la possibilité que l’atelier effectue simplement un réglage rapide des orteils à l’avant du véhicule uniquement et que le tout soit terminé en 15 à 20 minutes. Ce type d’alignement est souvent appelé « toe-n-go » dans l’industrie et est mal vu parmi les techniciens et les magasins qui se targuent de faire un travail de haute qualité.
Les alignements « Toe-n-go » sont effectués parce que l’orteil est l’une des pires choses qui peuvent mâcher les pneus et c’est généralement l’aspect de l’alignement qui est le plus important à long terme. Mais ce n’est bien sûr pas la seule chose (il y a aussi cambre, roulette, etc.). Le problème est que certaines machines d’alignement n’afficheront en fait que les ajustements des orteils, de sorte que les techniciens ne peuvent pas faire plus que cela, mais parfois ils choisiront simplement d’ajuster uniquement les orteils.
Donc, si vous avez un alignement qui semble s’être déroulé très rapidement, demandez à voir les mesures avant et après et demandez-leur d’expliquer comment ils ont fait tout ce qu’ils ont pu. Mais gardez à l’esprit que sur certains véhicules, la pointe est la seule chose qui soit même réglable. Dans ce cas, ce sera comme un alignement « toe-n-go » de toute façon, même s’ils en font autant que possible!
Qu’Est-Ce Qui Peut Rendre L’Alignement D’un Pneu Plus Long?
Rappelez-vous ci-dessus lorsque nous avons mentionné que certaines choses peuvent affecter la durée de l’alignement? Plongeons un peu plus profondément dans quelques-unes de ces choses pour voir ce qui rend l’alignement d’un pneu plus long (ou même un peu plus rapide!). Voici les trois principaux facteurs de la durée d’un alignement, autres que le type d’alignement décrit précédemment.
L’alignement de Différents Types de Véhicules Peut Prendre Plus de Temps
L’effet le plus important sur la durée d’alignement est sans aucun doute le type de véhicule sur lequel on travaille. Une petite berline ou un coupé avec des roues standard de 15 « à 17″ prendra généralement beaucoup moins de temps à aligner qu’une camionnette diesel d’une tonne avec des pneus de 35 », par exemple. De plus, les véhicules plus récents seront généralement plus rapides à ajuster que les plus anciens, mais nous y reviendrons dans la section suivante.
C’est juste à cause de la taille de tout ce qui se trouve en dessous et de la facilité d’accès des différents composants. Avec une Honda Civic 2018, par exemple, c’est super facile à installer et les tirants (qui servent à ajuster la pointe) sont très faciles d’accès sans faire beaucoup de travail supplémentaire. Comparez cela à un Ford F-250 2001 qui prend plus de temps à installer et les composants de réglage peuvent être cachés derrière le cadre et d’autres grandes pièces et pièces de suspension.
État des composants ajustés Lors d’un alignement
Comme mentionné ci-dessus, les véhicules plus récents sont généralement plus faciles à aligner et à ajuster en raison de l’état des composants que vous ajustez. Prenez en considération notre Honda Civic 2018 et notre Ford F-250 2001 d’en haut.
Sur la Honda Civic, les écrous et boulons seront nettement plus récents (18 ans plus récents) que sur le F-250. Ils n’auront donc probablement pas de rouille, ne seront pas saisis et seront assez faciles à ajuster. Sur l’ancien F-250, les écrous et les manchons pouvaient être rouillés et saisis, ce qui rendait très difficile leur réglage.
Si l’état est vraiment mauvais et que les techniciens craignent de retirer l’un des composants, ils pourraient même devoir apporter du lubrifiant WD-40 ou même une torche pour les chauffer et les aider à les détacher. Cela ajoutera du temps et des efforts, ce qui fera que l’alignement prendra beaucoup plus de temps que la Civic.
L’expérience du technicien Peut l’Accélérer ou le Ralentir
La dernière chose que nous mentionnerons qui peut avoir un effet important sur la durée d’alignement d’un pneu est l’expérience du technicien. C’est l’un des facteurs les plus importants en ce qui concerne tout type de service que vous avez effectué sur votre véhicule, pas seulement les alignements. Si le technicien a plus d’expérience, cela prendra généralement moins de temps que quelqu’un avec beaucoup moins d’expérience.
Prenez un technicien certifié ASE avec 20 ans d’expérience par rapport à un technicien de lubrification et d’alignement qui vient de terminer sa formation d’alignement le mois dernier. Le technicien certifié ASE sera probablement en mesure d’éliminer un alignement en 30 minutes ou moins, sans avoir besoin de chercher quoi que ce soit ou de lutter pour le configurer correctement.
Le technicien de lubrification et d’alignement peut cependant passer plus de temps à le configurer et doit ensuite rechercher les outils à utiliser, où se trouvent les composants réglables et comment effectuer les ajustements. Pour quelqu’un de nouveau comme celui-ci, cela pourrait leur prendre de 60 à 90 minutes pour le même véhicule. Puisque vous paierez le même prix pour l’alignement de toute façon, si vous pouvez obtenir le technicien certifié ASE, vous sortirez de là beaucoup plus tôt!