De toutes les pièces qui doivent être vérifiées et remplacées avant qu’elles ne s’usent et ne tombent en panne sur votre véhicule, les composants de votre système de freinage sont parmi les plus importants. Vous ne voulez certainement pas être sans la possibilité de vous arrêter rapidement!
Regardons les plaquettes de frein et les rotors: Quand doivent-ils être remplacés et comment pouvez-vous savoir si quelque chose commence à échouer?
Tout d’abord, vous pouvez estimer combien de temps vos plaquettes de frein et vos rotors sont susceptibles de durer, puis vous devez les inspecter et les remplacer.
Les plaquettes de frein peuvent durer entre 30 000 et 70 000 miles. L’écart dépend de votre style de conduite et des conditions de conduite typiques. En utilisant les données fournies par les statistiques de la Federal Highway Administration sur le nombre de kilomètres que les gens parcourent chaque année, les plaquettes de frein typiques dureront entre 3 et 7 ans.
Les rotors de frein durent environ 70 000 milles, mais ils doivent être inspectés pour détecter une usure inégale. S’ils deviennent légèrement difformes, vous pouvez les faire tourner ou usiner pour être à nouveau ronds. Cela peut généralement être fait deux ou trois fois avant le remplacement complet des rotors, mais les nouvelles technologies et l’augmentation des coûts de main-d’œuvre peuvent ne pas rendre l’usinage aussi rentable que le remplacement complet.
Vous pourriez avoir d’autres questions sur vos plaquettes et rotors de frein. Voici quelques-unes des questions les plus courantes sur les pièces de frein qui nous ont été posées :
Comment les plaquettes de frein s’usent-elles?
Des plaquettes de frein se trouvent sur chacune des deux roues avant de la plupart des véhicules modernes. Derrière chaque roue, un rotor métallique est fixé. Une pince (étrier) entre en contact des deux côtés du rotor lorsque vous appliquez les freins. Pour adoucir le contact métal sur métal, des plaquettes de frein amovibles reposent sur chaque étrier et entrent en contact avec le rotor.
Chaque fois que vous utilisez vos freins, le frottement produit pour arrêter la voiture entraîne une usure des plaquettes de frein. Au fil du temps, ces plaquettes doivent être remplacées pour assurer un freinage en douceur (et silencieux). Les rotors s’usent plus lentement, mais ils peuvent « sortir du rond » et doivent être tournés ou remplacés.
Combien Coûte le Remplacement des plaquettes de frein et des rotors?
Les plaquettes de frein doivent être remplacées sur chaque roue. Bien qu’ils ne s’usent pas exactement au même rythme, vous remplacerez généralement les deux côtés en même temps. Le coût moyen est de plusieurs centaines de dollars pour que les deux essieux soient remplacés; cela peut coûter plus cher selon le modèle de voiture que vous conduisez. Vous pouvez également payer plus cher pour des plaquettes de frein construites à partir de matériaux semi-métalliques ou céramiques, qui peuvent être plus performantes et plus durables.
Les rotors coûtent plus cher que les plaquettes de frein. Ils peuvent être tournés, ou remodelés, pour beaucoup moins que les nouveaux rotors, mais les coûts de main-d’œuvre doivent être pris en compte. Selon la qualité des rotors de remplacement, vous pouvez constater que le remplacement total est presque aussi rentable que le tournage.
Quels Sont Les Signes Indiquant Que J’Ai Besoin De Nouvelles Plaquettes De Frein?
La première indication que vous avez besoin de nouvelles plaquettes de frein est un bruit de grincement ou de meulage lorsque vous freinez. Les plaquettes de frein plus récentes ont une petite languette métallique qui émergera lorsque la plaquette subira une certaine usure. Cette petite pièce métallique entrera en contact avec le rotor et fera un bruit de crissement. Il agit comme un indicateur que vous devrez visiter le centre de service ou le mécanicien de votre concessionnaire automobile pour le remplacement des plaquettes de frein à votre première occasion. Un clic pourrait indiquer que la plaquette de frein est desserrée ou endommagée.
D’autres signes incluent:
Votre voiture tire d’un côté lorsque vous freinez. Cela indique une usure inégale de vos plaquettes de frein.
Vous avez besoin de plus de temps pour vous arrêter qu’avant. C’est généralement subtil, mais vous remarquerez peut-être que votre système de freinage n’est pas aussi rapide à réagir qu’autrefois.
Vous sentez la pédale de frein vibrer lorsque vous vous arrêtez.
Si vous avez des inquiétudes au sujet de vos freins, il est préférable d’amener votre véhicule chez votre concessionnaire et de laisser leurs mécaniciens qualifiés vérifier votre système de freinage. Planifiez une inspection des freins à notre centre de service automobile à San Antonio si vous avez besoin d’aide pour les freins.
Y a-t-il une Différence Entre les Pièces de Frein Génériques et les Pièces de Frein OEM?
En ce qui concerne votre système de freinage, vous voulez vous assurer que vos pièces automobiles sont bien construites, fiables et sous garantie. Pour être sûr, les pièces de voiture OEM sont votre meilleur pari. La plupart des plaquettes de frein OEM sont plus silencieuses et causent moins d’usure sur vos rotors que les plaquettes de frein génériques. En cas de doute, discutez de vos options de pièces de frein avec votre atelier d’entretien automobile.
Comment Puis-Je Prolonger La Durée de Vie de Mes Plaquettes et Rotors de Frein ?
Quelques habitudes et techniques de conduite peuvent réduire l’usure de vos freins et prolonger la durée de vie de tous les composants de votre système de freinage, y compris les plaquettes et les rotors :
Vos freins dureront plus longtemps si vous respectez la limite de vitesse. S’arrêter à des vitesses élevées est très contraignant sur vos freins et usera rapidement les plaquettes.
Utilisez votre pied droit pour les pédales de gaz et de frein. (Certains conducteurs utilisent leur pied gauche pour appuyer sur le frein avant que leur pied droit ne soit complètement éteint, ce qui nécessite plus d’effort de freinage.)
Soyez conscient du trafic. Plus vous pouvez freiner lentement ou freiner lentement, moins vous mettez de stress sur vos freins. Arrêtez-vous progressivement bien avant un feu de circulation, par exemple, plutôt que d’appliquer les freins rapidement lorsque vous vous rapprochez du feu.
Réduisez le poids de votre véhicule. Avec moins de masse à arrêter, vos freins devront moins fonctionner.
Avoir des inspections régulières. Si vos plaquettes de frein sont usées, cela met plus de stress sur vos rotors et autres pièces. En remplaçant les plaquettes de frein avant qu’elles ne soient très usées, vous économiserez les autres composants de votre système de freinage.
Si vous conduisez avec une prudence raisonnable, suivez l’entretien recommandé et contactez votre concessionnaire pour un entretien régulier des freins et de l’entretien du véhicule, vous garderez vos plaquettes et rotors de frein aussi longtemps que possible, tout en vous assurant que vous et les autres conducteurs êtes en sécurité. Si vous avez besoin d’aide pour identifier ou résoudre les problèmes de freinage à San Antonio, visitez Northside Ford pour un remplacement professionnel des plaquettes de frein et un service de rotor. Notre centre de concession et de service Ford de San Antonio vous place en premier, sans poser de questions.