Tu te souviens du jour où tu l’as chassée du terrain ? Ce sentiment de fierté et d’anticipation incroyablement immense lorsque le vendeur vous a remis les clés de votre toute nouvelle pièce d’ingénierie de performance allemande? Ou était-ce italien? Est-ce important? C’est nouveau et c’est tout ce qui compte. Ça a l’air nouveau. Ça sent neuf. Même le compteur kilométrique dit qu’il est nouveau. Mis à part l’achat d’une maison, peu de choses peuvent égaler le sentiment de quitter le terrain dans quelque chose que personne d’autre n’a jamais possédé. L’achat d’une nouvelle voiture donne un sentiment d’accomplissement dans notre société. Il te dit, ainsi qu’à tout le monde autour de toi, que tu l’as fait, bébé.
Quelques mois et quelques paiements de voiture plus tard, lorsque l’éclat de la nouvelle voiture s’est un peu estompé, il y a un autre sentiment que vous obtenez de votre véhicule tout neuf et il ne se sent pas aussi agréable. Un sentiment lancinant s’installe que votre achat n’était peut-être pas une idée aussi intelligente. Vous essayez de vous convaincre que votre nouvelle voiture ne pourrait pas se déprécier aussi vite que les autres marques. Après tout, c’est européen.
La vérité est que la dépréciation d’une voiture neuve après sa sortie du lot dépend plus de l’offre et de la demande que du type d’ingénierie qu’elle a sous le capot.
La vérité sur l’amortissement des voitures neuves
Au moment où vous signez votre nom au contrat de vente et que le vendeur vous remet un jeu de clés pour votre nouvelle voiture, la valeur de celle-ci prend à peu près un nez droit sur une falaise. Les voitures neuves perdent environ 20% de leur valeur au cours de leur première année. C’est combien en dollars ? Eh bien, une voiture à 40 000 loses perd environ 8 000 $ au moment où vous la conduisez hors du lot. Est-ce ainsi que vous voulez dépenser vos dollars durement gagnés?
La bonne nouvelle est que le taux d’amortissement des niveaux pour les prochaines années signifie que votre voiture de trois ans vaut à peu près la même chose que votre voiture d’un jour. Vers la cinquième année, le taux d’amortissement recommence à s’accélérer et une fois que vous atteignez 150 000 km au compteur kilométrique, vous conduisez maintenant quelque chose qui vaut environ trente pour cent du prix d’origine de l’autocollant. Faites le calcul et votre voiture de 40 000 $ vaut maintenant environ 13 000 $. Là, il restera un moment.
Comment empêcher votre nouvelle voiture de se déprécier
La marque et le modèle jouent un grand rôle dans la dépréciation d’un véhicule. Les véhicules de luxe et haut de gamme se déprécient souvent plus rapidement car les personnes qui peuvent se permettre le luxe remplacent plus fréquemment leur voiture. Ils veulent le plus récent et le plus grand et peuvent se permettre de perdre quelques dollars sur l’affaire.
Les gens plus soucieux de leur budget ont tendance à garder les voitures plus longtemps et feront leurs devoirs avant l’achat pour en savoir plus sur la fiabilité et la valeur de revente de leur nouvelle voiture. Lisez votre rapport consommateur avant d’acheter et ne laissez pas le moteur puissant et la maniabilité douce influencer votre bon sens si la valeur de revente est importante pour vous.
Une autre considération à prendre en compte est le nombre de sociétés de location de voitures qui utilisent ces véhicules particuliers. Vous voulez une voiture économique peu coûteuse? Jetez un coup d’œil à quelques sites de location de voitures pour savoir quelle marque et quel modèle sont les plus populaires et n’achetez aucun de ceux-ci. Achetez quelque chose qu’aucune société de location ne toucherait. Chaque année, les agences de location de voitures inondent le marché lorsqu’elles remplacent leur flotte et qu’est-ce que cela fait de la valeur de ces modèles? Tu te souviens de ce gros nez? Droit. Maintenant, ajoutez des jet packs et visez tout droit vers le bas. Évitez le bon marché et le commun.
Vous pouvez également ralentir la dépréciation de la nouvelle voiture en la traitant avec un peu de TLC une fois que vous l’avez ramenée à la maison. Les dommages corporels, les marques à l’intérieur ou à la peinture et un pied droit lourd contribuent tous à la dépréciation d’une nouvelle voiture après sa sortie du terrain. Vous ne pensez peut-être pas que cette petite bosse ou les frites renversées sur la banquette arrière font vraiment une différence, mais devinez quoi? Rien ne dit de donner une offre de balle basse pour un véhicule puis de retirer des pommes de terre frites graisseuses sous le siège avant même des manèges de luxe les plus luxueux. Tu t’en fous ? Ensuite, vous ne vous soucierez pas de combien vous en aurez à la fin. Protégez-le, traitez-le doucement et gardez-le propre, comme vous le feriez si vous aviez 40 000 bull de lingots d’or assis au milieu de votre garage. Vraiment, quelle est la différence?
Tout le monde n’aura pas le sentiment d’acheter une voiture neuve dans sa vie et c’est vraiment dommage pour eux. Pour ceux d’entre nous qui le font? Faites vos recherches et prenez soin de votre investissement. Vous ne ressentirez pas autant de douleur lorsque vous allez le vendre et découvrez combien votre nouvelle voiture s’est dépréciée après l’avoir quittée du terrain.