Il n’est pas surprenant que le transport aérien soit la méthode la plus courante pour voyager sur une longue distance. En fait, le vol est la méthode de voyage la plus sûre au monde. Il est amusant d’imaginer ce qu’Orville et Wilbur Wright (les inventeurs du premier avion) diraient de l’aviation aujourd’hui depuis leur premier vol le 17 décembre 1903. C’est grâce à ces deux hommes et à leur dévouement extraordinaire pour l’avenir que nous pouvons maintenant faire des efforts sans précédent pour visiter des lieux inoubliables. Aujourd’hui, il y a plus de 41 700 aéroports dans le monde selon la Central Intelligence Agency. À eux seuls, les États-Unis comptent plus de 13 000 aéroports répertoriés par la Central intelligence Agency. Le Brésil arrive en deuxième position avec un peu plus de 4 000 aéroports et à partir de là, les chiffres chutent drastiquement par pays. Dans cette liste de pays et le nombre d’aéroports se pose la question de savoir si tous ces aéroports sont ou non à des fins commerciales? Et s’ils ne sont pas tous à des fins commerciales, à quoi servent-ils?
Selon l’Administration fédérale de l’Aviation, il existe plusieurs catégories différentes pour les activités aéroportuaires ainsi que les différents types d’aéroports. La même organisation affirme qu’il y a plus de 14 000 aéroports à usage privé dont 5 000 sont ouverts à l’utilisation. Ces différentes catégories pour les activités aéroportuaires sont classées comme suit: service commercial, grand hub, petit hub, hub moyen, service commercial non principal, service commercial non principal, releveur et aviation générale. Les catégories de services commerciaux sont celles qui sont » des aéroports appartenant à l’État avec au moins 2 500 équipements annuels et des services réguliers de transporteur aérien « . Ils classent ces services en fonction du nombre de passagers qui y sont reçus chaque année. Par exemple, les petits hubs peuvent recevoir un demi-pour cent à un quart de pour cent de l’embarquement chaque année. Alors qu’un grand hub va recevoir 1% ou plus de passagers par an. Quand nous pensons aux aéroports, nous pensons aux voyageurs qui vont d’un endroit à un autre, cependant, il y a aussi quelque chose qu’on appelle un aéroport de service de fret. Ces aéroports ne transportent que du fret et sont mesurés par attente d’atterrissage. Donc, la prochaine fois que vous aurez cette boîte sur votre porche, réfléchissez à la façon dont elle est arrivée là en premier lieu.
Pour élargir davantage les différentes catégories d’aéroports, la Federal Aviation Administration dispose de différents aéroports étiquetés comme non primaires. Par conséquent, au sein de l’aviation générale, ils sont classés en cinq sous-catégories différentes. Ces cinq sous-catégories sont les suivantes: national, régional, local, de base et non classé. Bien que les aéroports non primaires puissent ne pas sembler aussi importants que ceux qui desservent les grands avions de ligne, ils ont un objectif important en « providing fournissant aux communautés un accès aux marchés nationaux et internationaux dans plusieurs États airports » Les aéroports régionaux et locaux sont très importants pour les mêmes raisons, mais sont classés comme tels en raison d’une population de la région dans laquelle ils existent.
Sur une note différente, la FAA a répertorié certains des aéroports avec le plus d’embarquements aux États-Unis. Le numéro un sur la liste est l’aéroport international Jackson Atlanta qui a vu 53 505 795 arrivées en 2019. Le deuxième plus grand nombre d’arrivées a été à l’aéroport international de Los Angeles, qui a embarqué 42 939 104 passagers. Le troisième sur la liste était l’aéroport international O’Hare de Chicago qui a embarqué 40 871 223 passagers. Ces aéroports particuliers sont répertoriés comme de grands hubs au sein de la Federal Aviation Administration. D’un côté, des aéroports de type régional existeraient pour les voyages d’affaires et de loisirs afin de promouvoir l’économie locale. Un bon exemple de ce type d’aéroport existerait dans le nord-ouest de l’Arkansas, également connu comme la maison de Wal-Mart. Dans le même rapport, Bentonville Arkansas a embarqué 891 237 passagers au cours de l’année 2019. Divers cintres d’aéroport existent autour de cette belle région qui relie les consommateurs et les produits à l’utilisation de l’aviation. La classification de ces différents aéroports permet de renforcer la sécurité nationale et de prendre conscience du nombre de personnes qui transitent régulièrement par ces aéroports.
Dans l’ensemble, il n’est pas surprenant que le gouvernement fédéral ait accordé autant d’importance et d’importance à la classification et à la distinction des aéroports partout aux États-Unis. Divers pays à travers le monde ont fait des classifications similaires pour mieux servir la population de leur pays. Ces 41 708 aéroports sont le cœur et le sang de vie de chacun d’entre nous dans le monde entier. Les aéroports sont nos connexions avec diverses cultures et communautés permettant aux gens d’accéder à des biens et à des lieux, mais ils n’en avaient peut-être jamais eu auparavant.