Le bateau ponton est l’un des projets les plus souvent préférés des constructeurs de bateaux quel que soit leur niveau de compétence. Ce n’est pas surprenant compte tenu des avantages de ce navire.
Il est facile à construire, l’un des bateaux les plus sûrs à naviguer, et surtout, sa conception est très flexible. Vous pouvez facilement modifier ses dimensions et son style en fonction de vos besoins et préférences ou de ceux de votre client.
Mis à part une compétence de base en construction de bateau, cependant, il y a un autre élément essentiel dans la construction d’un bateau ponton. C’est la connaissance fondamentale du fonctionnement d’un bateau ponton.
Comment un Bateau Ponton Flotte-t-Il ?
Il est fascinant de penser à la façon dont la méthode de flottaison du bateau ponton remonte aux premiers jours de la navigation. Après tout, les premiers navires d’eau étaient faits de rondins maintenus ensemble avec des vignes. Il y a près de 800 000 ans, nos ancêtres ont découvert que fixer une surface au-dessus de morceaux de bois plus flottants était un moyen favorable de voyager en eau douce.
Les mots-clés ici sont « pièces flottantes ». Alors que les bateaux pontons modernes utilisent des dispositifs de flottaison tubulaires appelés pontons ou tubes, l’idée générale reste la même. Un bateau ponton est un bateau à eau avec une surface plane au sommet de deux à trois de ces tubes pour le maintenir à flot. Ces tubes servent également à absorber l’impact des vagues pour une conduite plus douce et plus sûre.
Ainsi, chaque ponton doit supporter le poids de l’ensemble de l’embarcation pour éviter le chavirement si le poids du bateau change. Atteindre une flottabilité maximale et le bon équilibre entre les pontons sont essentiels à la construction d’un bateau ponton qui gardera les gens en sécurité pendant des années.
Facteurs à prendre en compte
Manutention des bateaux Pontons à Deux ou trois tubes
Le nombre de pontons sous le bateau affectera également sa physique. Les bateaux pontons à deux tubes doivent être navigués avec précaution, en particulier lors des vagues agitées et des virages rapides. En effet, ils sont plus susceptibles de chavirer, étant donné la tendance du navire à se pencher vers l’extérieur en tournant.
Les bateaux pontons à trois tubes, en revanche, offrent plus de soutien et d’agilité. En effet, le troisième tube central est légèrement plus grand que les tubes latéraux pour une répartition plus uniforme du poids. Vous devez également installer des dispositifs de déviation de pulvérisation pour améliorer la manipulation et mieux utiliser la force de pulvérisation qui se détache des tubes à la voile.
Autres caractéristiques de conception
Outre les tubes, voici d’autres caractéristiques de conception qui peuvent avoir un impact sur le fonctionnement de votre bateau ponton sur l’eau:
- Placement du moteur
Un bateau ponton ne monte pas vraiment dans l’avion. Il fonctionne davantage en survolant la surface de l’eau, vous n’avez donc pas à vous soucier beaucoup de la garniture du moteur. Au lieu de cela, vous pouvez placer le moteur en position horizontale pour permettre à l’arbre d’hélice d’être en position horizontale pour un meilleur transfert de puissance.
- Garde-corps
L’une des principales caractéristiques de sécurité d’un bateau ponton est ses garde-corps. Cela en fait un bateau plus adapté aux familles, car ces barrières environnantes réduisent les risques pour les passagers, en particulier les petits enfants, de tomber accidentellement.
Gardez à l’esprit que la hauteur des balustrades peut également gêner la visibilité du capitaine de ponton. Ces angles morts deviennent encore plus apparents lors de l’amarrage. Un moyen efficace de remédier à ce problème consiste à relever la barre de quatre à six pouces pour donner au commandant de bord une meilleure visibilité dans toutes les directions.
- Sièges
Enfin, vous devriez examiner attentivement le placement de votre siège. Cela joue un rôle crucial dans la répartition uniforme du poids du navire et la détermination du nombre de passagers que votre bateau ponton peut accueillir à la fois.
Vous pouvez toujours installer un siège de pêche sur le pont avant, surtout si le navire est destiné à la pêche. Cependant, n’oubliez pas de décourager les passagers de l’occuper à moins que le moteur du bateau ne soit éteint.
Il est facile pour quelqu’un de perdre pied pendant que le bateau est en mouvement, de tomber du bateau et de se faire aspirer par son moteur en dessous.
Si vous souhaitez plus d’informations sur la conception et la construction de votre bateau ponton, vous pouvez en savoir plus ici.
La physique fascinante d’un bateau Ponton
La conception du bateau ponton a été éprouvée tout au long de l’histoire de la construction et de la navigation de bateaux. La flottabilité unique du bateau ponton repose sur les éléments tubulaires du navire en dessous, appelés pontons ou tubes. Ces pièces maintiennent le bateau à flot et fonctionnent comme des amortisseurs pour plus de stabilité et de sécurité lors des vagues agitées.
La plupart des bateaux pontons ont deux tubes, mais l’ajout d’un troisième peut améliorer son agilité, sa capacité et sa facilité de manipulation. Outre les tubes, il y a trois autres éléments que vous devriez considérer en tant que constructeur de bateaux pour maximiser les performances et la sécurité du bateau. Il s’agit du placement du moteur, de la hauteur des garde-corps (ainsi que de l’élévation de la barre) et du placement du siège.
En tenant compte de ces facteurs, vous, en tant que constructeur de bateaux, pourrez améliorer la performance globale de votre création et mieux mettre en valeur votre savoir-faire.