Voici le truc: Les climatiseurs de fenêtre peuvent passer toute leur durée de vie sans se recharger. Les conduites de réfrigérateur sont un système fermé (contrairement à l’ACs de voiture, par exemple); le réfrigérant R22 ou R401A ne peut pas s’échapper et n’a pas besoin d’être réapprovisionné.
Alors pourquoi se demande-t-on comment recharger un climatiseur de fenêtre?
Tout est lié au temps. Lorsque les unités de courant alternatif de fenêtre vieillissent, le système de fréon fermé ne peut pas être aussi complètement fermé que nous l’espérons.
Si vous essayez de trouver comment changer une unité de climatisation de fenêtre, vous avez probablement un problème encore plus important à craindre: une fuite dans les conduites du réfrigérateur.
Une fuite de courant alternatif de fenêtre entraîne l’épuisement du fréon et la nécessité de remplacer le fréon manuellement. Cependant, avant de recharger le courant alternatif, nous devons résoudre le problème principal: le courant alternatif de la fenêtre qui fuit.
Il est peu logique de mettre du fréon dans un climatiseur de fenêtre si nous savons qu’il y a une fuite. C’est comme essayer d’ajouter de l’air à un pneu de voiture avec un trou. Peu importe la quantité d’air (ou de fréon dans notre cas) que nous mettons, l’air s’échappera toujours.
Une autre chose que nous devons considérer est la suivante:
Comment savez-vous vraiment si votre CA est faible en fréon?
En d’autres termes, votre CA de fenêtre ne fonctionne pas, comment savoir si le problème est le manque de Fréon ou quelque chose, enfin, autre chose?
Pour faire simple: Oui, vous pouvez changer vous-même votre climatiseur de fenêtre. Ce n’est pas le travail le plus facile au monde, il nécessite un équipement CVC spécialisé, mais avec la bonne attitude, cela peut être fait.
Pour apprendre à recharger correctement un climatiseur de fenêtre, nous utiliserons le guide de recharge de fréon classique en 9 étapes. Voici comment il doit être structuré pour que tout le monde puisse réellement changer le CA de manière adéquate:
- Comment vérifier si le courant alternatif de votre fenêtre est réellement faible en fréon (étapes 1 à 3).
- Comment localiser la fuite et la réparer (étapes 4 à 6).
- Comment remplir correctement le fréon dans les conduites de réfrigérant (étapes 7 à 10).
Remarque importante avant de commencer : La sécurité d’abord! Ajouter du fréon à une unité de CLIMATISATION de fenêtre peut être dangereux; vous pouvez blesser l’unité ou vous-même. Assurez-vous de suivre les mesures de sécurité requises, telles que l’arrêt du câblage du thermostat, du disjoncteur et du tissage de lunettes de sécurité, de gants, ainsi que l’utilisation d’un équipement CVC approprié.
Aux États-Unis, chaque propriétaire est autorisé à ajouter du fréon à la CLIMATISATION. Cependant, si vous trouvez le travail trop difficile, l’EPA vous oblige à embaucher un professionnel avec la certification appropriée pour changer votre unité de climatisation. Sous le guide de remplacement du fréon, vous trouverez un moyen de contacter des techniciens CVC professionnels pour vous aider.
Table des Matières
Diagnostiquer Si De Faibles Niveaux de Réfrigérant Sont Le Problème Réel (Étapes 1 à 3)
Un courant alternatif de fenêtre faible en Fréon refroidira toujours, mais comme avant. C’est le même principe avec un trou dans un pneu; vous pouvez toujours conduire mais pas aussi loin.
La détermination d’une diminution de niveau moyen de la température du flux d’air en sortie est le principal indicateur des faibles niveaux de réfrigérant. Pour tester si la diminution de la température du flux d’air de sortie est réellement de niveau moyen (pas de température ambiante ou correctement froide), nous utiliserons l’un des outils CVC les plus simples – un thermomètre numérique.
Étape 1: Mesurer La Température Du Flux D’Air CA De La Fenêtre
C’est assez simple. Approchez-vous du gestionnaire d’air avec un thermomètre numérique prêt à l’emploi. Il faudra environ une minute au maximum pour mesurer correctement la température.
Vous essayez probablement de déterminer si le fréon doit être changé car le flux d’air de votre CLIMATISATION de fenêtre n’est pas aussi froid qu’il devrait l’être. Nous mesurons simplement cela pour nous assurer que la différence de température est conforme aux problèmes de faibles niveaux de fréon.
Étape 2: Mesurez la Température Ambiante
La température ambiante est la référence. Nous en aurons besoin pour calculer la différence de température que l’unité de CLIMATISATION de fenêtre est encore capable de faire.
Utilisez le thermomètre numérique pour mesurer la température ambiante et notez-la.
Étape 3: Calculer la différence de température La fenêtre AC Est Toujours capable de
Calculer la différence entre la température ambiante mesurée et la température du flux d’air de sortie de la fenêtre AC.
Exemple: Température ambiante = 86 ° F. Température du flux d’air = 70 ° F. La différence est donc de 86 °F – 70 ° F = 16 °F.
Voici une règle empirique pour se faire une idée si une fuite de fréon est vraiment le coupable:
- Si la température. la différence est supérieure à 20 ° F, vous n’avez pas à changer le réfrigérant. Le nettoyage des filtres fera probablement l’affaire.
- Si la température. la différence est entre 10 ° F et 20 ° F, vous avez probablement une fuite de fréon. Cela nécessite la recharge du réfrigérateur à courant alternatif de la fenêtre.
- Si la température. la différence est inférieure à 10 ° F, vous avez un problème plus grave que la fuite de Fréon. Vous pouvez vérifier comment un technicien CVC corrige les CA qui ne fonctionnent pas correctement ici.
Localiser La Fuite De Fréon Et Utiliser Une Solution Rapide Pour La Sceller (Étapes 4 À 6)
Fixer une fuite de réfrigérant semble, au début, être une procédure intimidante. Et c’est vrai; pour les systèmes plus gros comme les unités de climatisation centrales et les systèmes mini-split sans conduit, vous devez contacter votre agent de CVC pour sceller la fuite.
Heureusement, cependant, vous pouvez gérer vous-même les petites fuites. Tout d’abord, cependant, vous devez exposer les conduites de réfrigérant et trouver exactement où le Fréon fuit:
Étape 4: Démonter le courant alternatif de la fenêtre Et Exposer Les Fils de réfrigérant
Votre unité de courant alternatif de la fenêtre, qu’il s’agisse d’une unité de selle ou de l’une des unités de courant alternatif de la fenêtre les plus silencieuses, est installée sur la fenêtre. Débranchez l’appareil, retirez le kit d’installation et retirez-le pour pouvoir le réparer. La plupart des amateurs de bricolage le font dans leur garage.
Utilisez un tournevis pour défaire le panneau de l’unité (généralement situé à l’arrière des unités de climatisation de fenêtre; le côté faisant face à l’extérieur).
Tout d’abord, localisez le compresseur. Cela ressemble à une batterie de voiture, généralement de couleur noire.
Deuxièmement, notez les deux lignes qui vont de l’unité centrale de l’unité CA de fenêtre au compresseur. Ce sont les conduites de réfrigérant; l’une fournit du fréon au compresseur et l’autre est la conduite de sortie de fréon.
Sachez que ces deux conduites contiennent du réfrigérant R22 ou R410A sous haute pression.
Étape 5: Localisez la fuite R22 Ou R410A
Suivez les deux conduites de réfrigérant et recherchez des fuites de Fréon. Il y a de fortes chances qu’il y ait une petite piscine de R22 ou de R410A, selon votre réfrigérant, sous la fuite. C’est la détection facile.
Dans la plupart des cas, la détection de la fuite n’est pas si facile. Les techniciens en CVC utilisent plusieurs méthodes telles que la détection de colorant, la détection électronique, la détection d’azote, la détection d’huile et même la détection de bulles de savon pour localiser la fuite dans des unités plus grandes.
Dans une unité plus petite comme une unité de courant alternatif de fenêtre de 10 000 BTU, il est beaucoup plus facile de détecter la fuite en observant soigneusement les lignes de fréon.
La détection et l’étanchéité de la fuite sont essentielles pour que la recharge de réfrigérant soit efficace. Voici comment sceller la fuite:
Étape 6: Comment sceller une fuite de réfrigérant
Avec des unités plus grandes, vous aurez besoin d’un équipement CVC spécialisé pour sceller la fuite. Si, cependant, vous avez affaire à une petite unité de climatisation de fenêtre (15 000 BTU ou moins), vous pouvez le faire vous-même avec quelque chose d’aussi simple qu’un kit de réparation de fuites de fréon.
Fondamentalement, ces kits sont faciles à utiliser, pas de pompes ou de seringues nécessaires « colles » qui scellent la fuite des petites unités de fenêtre CA. Ils sont conçus spécifiquement pour les non-professionnels qui essaient de recharger un climatiseur. Le kit de fréon à injection directe le plus vendu est l’économiseur de fuites; il coûte environ 40 dollars, vous pouvez l’obtenir ici.
Voici une photo de leur matériel de marketing (cela peut sembler un peu exagéré) mais l’important est que cet économiseur de fuites fasse très bien le travail d’étanchéité de la fuite de courant alternatif de la fenêtre:
Une fois la fuite scellée, vous disposez à nouveau d’un système fermé. Maintenant, vous pouvez recharger en toute confiance les conduites de réfrigérant du climatiseur de fenêtre avec le – important – le bon réfrigérant.
Recharge de l’unité de climatisation de fenêtre Avec du Fréon (Étapes 7 à 9)
Maintenant, nous pouvons enfin apprendre exactement comment mettre du Fréon dans un climatiseur de fenêtre.
Voici l’essentiel:
Utilisez le bon type de fréon. Le réfrigérant You can’t R22 est une unité CA de fenêtre qui utilise le R410A, par exemple. Vérifiez la fiche technique ou l’étiquette sur l’appareil; vous trouverez exactement le type de réfrigérant dont vous avez besoin pour recharger votre climatiseur de fenêtre.
La recharge du courant alternatif nécessitera un équipement CVC spécialisé, comme des jauges pour la charge du fréon. Si vous n’en avez pas, vous pouvez vérifier l’étape 8; vous y trouverez un jeu de jauge de 30 $ pour la charge de Fréon que vous pouvez également utiliser avec car AC:
Étape 7: Localisez La Ligne d’ajout de Fréon Et Fixez La Vanne du robinet
Vous avez deux lignes de réfrigérant, mais il n’y en a qu’une dans laquelle vous pouvez ajouter du Fréon. Tout d’abord, nous devons localiser celui-là. C’est généralement la plus grande des deux lignes; certaines lignes de réfrigérant sont également accompagnées d’une description « Ajouter du fréon ici » sur la ligne.
Une fois que vous avez la bonne conduite de réfrigérant dans laquelle ajouter du réfrigérant, fixez une vanne de robinet. Vous trouverez toutes les instructions sur la façon de fixer une vanne de robinet à la conduite de réfrigérant sur les documents fournis avec la vanne. Suivez-les et fixez la vanne du robinet. C’est la 1ère étape de la recharge d’une unité de climatisation de fenêtre.
Étape 8: Connectez Les Jauges Et Libérez L’Air Des Conduites De Réfrigérant
Si le Fréon fuyait, il y a un changement qu’il a été remplacé par de l’air. Avant de pouvoir mettre le Fréon dans le climatiseur de fenêtre, nous devons libérer l’air accumulé situé dans les conduites de réfrigérant.
Tout d’abord, vérifiez les jauges et assurez-vous qu’elles sont éteintes. Maintenant, nous allons utiliser la vanne de robinet que nous venons d’ajouter.
Raccordez le tube bleu au:
- Robinet que vous venez d’installer.
- Jauge composée.
Si vous n’avez pas de jeu de jauges, vous pouvez facilement les obtenir.
Notez que cet ensemble de jauge bon marché fonctionnera pour le réfrigérant R22 mais pas pour le réfrigérant R410A. Les jauges de réfrigérant R410A sont plus chères: le meilleur est par veste jaune et il coûte environ 150 $. Vous pouvez obtenir un jeu de jauges R410A pour les unités AC ici.
Après avoir correctement fixé le tube bleu, placez le climatiseur de fenêtre dans le réglage de la vitesse maximale du ventilateur de sortie (généralement désigné par « High » ou « Turbo »). Continuez à fonctionner à cette sortie d’air maximale pendant 5 minutes pour que le fréon restant commence à couler.
Ceci est très important: Prenez la bonne bouteille de fréon. R22 pour les unités CA de fenêtre R22, R410A pour les unités R410A, etc.
Connectez la bouteille de fréon contenant du réfrigérant avec laquelle vous rechargerez votre unité de CLIMATISATION de fenêtre au tube jaune. Lorsque la connexion est sécurisée, ouvrez la vanne à fréon.
Pour libérer de l’air, desserrez un peu le tube jaune de calibre at. Maintenez-le desserré pendant 2 secondes avant de le resserrer. Ce processus simple éliminera l’excès d’air des conduites de réfrigérant.
Étape 10: Mise de Fréon Dans les conduites de réfrigérant
Pour commencer à ajouter du Fréon dans les conduites de réfrigérant, ouvrez uniquement la vanne latérale basse (l’ouverture de la vanne haute pression peut être extrêmement dangereuse; laissez-la fermée). Maintenant, vous versez activement du fréon dans les conduites de réfrigérant.
C’est un peu comme ajouter de la pression à un type de voiture, non?
La seule chose que vous devez savoir est lorsque les conduites de réfrigérant window AC sont rechargées (complètement pleines). Il peut y avoir une certaine variation entre les différents types de conduites de réfrigérant, les producteurs et le type de fréon, mais le plus souvent, il est recommandé d’arrêter l’entrée de fréon lorsque la pression sur la jauge atteint 70 psi.
Lorsque vous atteignez 70 psi, les unités de CLIMATISATION de fenêtre ont été entièrement rechargées. Travail bien fait!
Retirez tout: les jauges, le fréon et retirez tout le tube.
La dernière étape consiste à vous faire fermer la nouvelle vanne que vous avez installée. Lorsque vous retirez le tube bleu, gardez simplement à l’esprit de fermer cette vanne et vous avez réussi à placer le fréon dans l’unité de CLIMATISATION de la fenêtre.
Je Ne Peux Pas Bricoler Ça: Qui Dois-Je Appeler?
C’est la méthode de base en 10 étapes pour mettre du fréon dans l’unité de courant alternatif de fenêtre. Espérons que tout le monde avec un peu de compétences techniques peut l’utiliser pour recharger un climatiseur de fenêtre par lui-même.
Cependant, la tâche de diagnostiquer, de trouver et de réparer la fuite et de mettre du fréon dans la grande conduite de réfrigérant est assez intimidante et il est tout à fait compréhensible que la plupart des gens préfèrent l’aide d’un professionnel.
Gardez à l’esprit que même si vous pouvez ajouter vous-même du fréon à un climatiseur de fenêtre, l’EPA exige que tous ceux que vous embauchez pour le faire pour vous doivent avoir la certification CVC appropriée pour recharger l’unité.
Si vous ne savez pas vraiment quels techniciens CVC ont la certification, vous pouvez simplement utiliser ce formulaire de technicien CVC ici. Entrez vos besoins et vous obtiendrez 4 devis gratuits de techniciens certifiés près de chez vous pour vous aider; vous pouvez comparer les prix et les expériences des gars qui peuvent vous aider à recharger l’unité de fenêtre.
Dans l’ensemble, vous pouvez ajouter du fréon à une unité CA de fenêtre en utilisant ce guide étape par étape en 10. J’espère que cela vous aidera.