Changer son filtre à huile (et son huile, bien sûr) est la pierre angulaire d’un entretien moteur responsable. Mais que se passe-t-il lorsque vous allez faire la chose et que votre filtre à huile n’est pas coopératif? Si vous savez comment enlever un filtre à huile coincé, vous pouvez reprendre soin de votre voiture pour qu’elle fonctionne bien.
Agitation gelée
Il est facile de savoir quand votre filtre à huile est bloqué car il semble que même la force surhumaine ne le délogera pas. Mais avant de commencer à l’enlever, nous devons nous demander comment nous en sommes arrivés là. Probablement, la dernière personne à changer le filtre n’a pas suivi la règle cardinale d’installation: huiler le joint et ne pas trop serrer. Passer un doigt huilé le long de la jante sur le joint, puis serrer à la main (plus un quart de tour) le filtre au moteur vous évitera de vous retrouver ici. J’ai vu même des mécaniciens chevronnés utiliser une clé pour installer un filtre. Ne sois pas cette personne. Ce n’est pas nécessaire et cela reviendra pour vous mordre.
Mais disons que c’est là que vous avez atterri et que vous devez l’enlever. Les outils et astuces suivants sont listés par ordre de facilité, le dernier étant un dernier recours. Si la méthode répertoriée va endommager le corps du filtre, passez à l’option suivante. Presser trop fort sur le filtre l’endommagera, causant un gâchis ou affaiblissant tout point de levier potentiel. Et rappelez-vous que le sens antihoraire se desserre.
Clés spécifiques au moteur
Certains fabricants conçoivent des systèmes qui nécessitent une clé de filtre à huile spécifique. Consultez votre manuel du propriétaire et s’il en faut un, utilisez-le.
Pince à clé à huile réglable
Cet outil est agréable car il est réglable, il peut donc être utile pour des filtres de différentes tailles. Malheureusement, l’adhérence n’est pas toujours la meilleure, et il peut être difficile de manœuvrer dans des espaces restreints dans un compartiment moteur.
Clés à chaîne
Elles sont également réglables, mais ont une meilleure prise en main que les pinces. Ils sont également susceptibles d’endommager le filtre, alors faites attention et notez que s’ils ont de l’huile sur la surface, ils peuvent être glissants.
Clés à bande
Celles-ci sont spécifiques à la circonférence du filtre et présentent un profil relativement bas par rapport aux autres types. Vous pouvez les enfoncer un peu plus fort sans endommager le filtre, mais c’est toujours possible. Conseil de pro: pour une meilleure adhérence, tapissez l’intérieur de la bande avec du papier de verre (grain en contact avec le filtre)
Clés à mâchoires
Celles-ci s’agrippent au fond du filtre pour un couple maximal et serrent plus vous allumez plusieurs points de contact. Ce sont généralement des adaptateurs qui se connectent à un cliquet standard.
Cavemaning
C’est le dernier recours en raison du désordre inévitable qu’il produira, plus un risque accru de dommages aux composants et aux articulations. Mais si tout le reste échoue, essayez de faire passer un tournevis dans le corps du filtre et de le faire tourner de cette façon. Il est probable qu’il déchirera simplement le filtre, mais il exposera l’anneau de trous autour du haut du filtre où vous pourrez essayer d’utiliser un ciseau et un marteau pour le forcer.
Quelle que soit la méthode que vous utilisez, installez toujours le nouveau filtre avec une légère couche d’huile sur le joint et ne serrez pas trop. Tu es assez héros pour changer l’huile.
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Photos gracieuseté de Blair Lampe.