Comment un avion s’arrête-t-il sur une piste après l’atterrissage?
Lorsqu’un Boeing 777 arrive sur la piste à plus de 150 km/ h, ses passagers ont parfois l’impression que l’avion a du mal à s’arrêter. C’est seulement parce que c’est Par Deborah Halber
Quand un Boeing 777 arrive sur la piste à plus de 150 km / h, il a parfois l’impression pour ses passagers que l’avion a du mal à s’arrêter. C’est seulement parce que c’est le cas, dit Steven R. Hall, professeur d’aéronautique et d’astronautique et pilote. En cas d’urgence, les freins seuls peuvent arrêter un avion commercial, mais la chaleur produite peut suffire à faire fondre les pneus de l’avion, dit-il.
Hall dit que les petits avions à hélices utilisent presque exclusivement des freins pour ralentir. Les gros avions à turbopropulseurs ont des hélices qui peuvent être ajustées pour produire une poussée vers l’arrière après le toucher des roues, ce qui ralentit rapidement l’avion. Les avions de transport à réaction commerciaux s’arrêtent grâce à une combinaison de freins, de spoilers pour augmenter la traînée des ailes et d’inverseurs de poussée sur les moteurs.
Affiché: Décembre 16, 2008