Au cours du week-end, j’ai été ravi de voir des centaines de cyclistes pédaler sur la route lors d’un événement local du siècle. En regardant tous les courageux participants, une tendance récurrente s’est abattue sur moi – et n’arrêtait pas de me regarder vers le bas alors que je passais cavalier après cavalier sur la route: les moyens aléatoires, lourds et parfois dangereux, ils avaient des sacoches accrochées à leurs vélos. Alors que je ressentais de la fierté pour leur entreprise courageuse, je craignais également que ces sacs ne boitent pas tout au long des 100 miles sans provoquer un accident ou une perte de matériel.
Alors, quelle est la bonne façon d’installer une sacoche, un sac de cale, un sac de selle sous votre siège? Trois mots: haut, serré et minuscule. OK, cela ressemblait à quelque chose que vous crieriez à un joueur de football ou pire, mais rappelez-vous ces trois points, et vous l’installerez correctement. Bien que je sois de l’école de cyclistes snob (y travaillant, les gens – la récupération est lente) qui questionne le but ultime d’une sacoche, je comprends aussi parfaitement l’argument selon lequel tout porter dans trois poches de maillot peut être à la fois encombrant et chipmonk. Je suis donc cool avec les sacoches – en plus de leur nécessité pour courir un triathlon. Mais il y a certaines choses dont chaque cycliste doit s’assurer lors de l’achat et de l’installation d’une sacoche.
1. Gardez-le petit
Évitez cette taille grande! Les sacoches monstrueuses ne font que vous encourager à transporter BEAUCOUP plus d’équipement que ce dont vous avez vraiment besoin. Avec plein de vestes, de chapeaux, tout votre portefeuille ou la moitié de votre sac à main, vous serez tellement ralenti par le poids lourd que vous aurez probablement besoin d’avoir emballé quelques pique-niques dans les tronçons caverneux de votre sacoche pour remplacer tous les repas pour lesquels vous serez en retard. Oui, ces sacs ont une place sur certains vélos – bien sûr! Si vous vous rendez au travail, que vous parcourez des centaines de kilomètres à vélo ou que vous ramenez des courses au magasin, alors diable! Utilisez-en un! J’adore! Soyez fiers! Mais jamais, ne le laissez jamais vous suivre lors de votre course de remise en forme. Et s’il vous plait, ne le collez jamais sur un Venge S-Works de 8 000 $ avec SRAM Red – J’aimerais vraiment avoir une photo de ce type. . . .
2. Accrochez-le haut
Laissez du mou dans les sangles de votre sacoche, et vous réaliserez probablement à un moment donné que le laisser vous frapper à l’arrière des jambes pendant que vous pédalez n’est pas trop propice à une journée amusante sur le vélo. De plus, un sac en vrac pourrait facilement se détacher – vous laissant reculer sur la route à la recherche de vos leviers de pneus en alliage ou vous demandant ce qui est arrivé à tout cet argent que vous transportiez. Vous pourriez même avoir une sangle prise dans votre frein, et vous ne voulez vraiment pas apprendre cette leçon en hurlant en bas d’une colline à 40 mph (car vous hurlerez probablement littéralement). Accrochez votre sac à cale aussi haut qu’il ira, de sorte qu’il repose fermement contre les rails de votre selle.
3. Emballez-le léger
Lorsque vous choisissez un coin de siège, optez pour un coin qui est juste assez grand pour transporter ce dont vous avez besoin pour une réparation à plat et un mini-outil. Une taille petite ou moyenne (si vous voulez y entasser deux tubes) devrait être suffisamment grande pour tout contenir. Sur la photo de droite, le Lezyne S-Caddy (petit) contient une chambre à air, des leviers de pneus, une pompe C02, un kit de patch, un mini-outil et de l’argent / une pièce d’identité. Vous pouvez l’emballer assez plein, et il se ferme toujours. Croyez-moi, si vous pouvez y mettre une veste ou des manchettes, c’est trop grand. Toutes les couches que vous allez porter ou la nourriture que vous allez manger doivent être stockées dans vos poches de maillot. De cette façon, vous pouvez y accéder sans avoir à vous arrêter et à déballer tout votre coin de siège juste pour atteindre vos dards de miel.
Enfin, l’image ci-dessous montre un coin de siège correctement ajusté et peu gênant. Comme il est vraiment, vraiment important que vous ayez toujours la réparation de pneus, emballez-le dans une petite sacoche et ne laissez pas les ennemis vous atteindre. Le snobisme est idiot. Sacoche ou sac en jersey, c’est à vous de choisir : parce que c’est toujours cool d’être prêt.
