Honda 400ex Guide approfondi
Le Honda 400EX est un véhicule tout-terrain (VTT) de 375 lb fabriqué par Honda Motors Company de 1999 à 2009. Il a un moteur de 28 chevaux et la Honda 400EX a une vitesse de pointe de 72 MI / h. Le 400EX arbore également un cadre en acier robuste avec un sous-cadre amovible et des bras oscillants en fonte d’aluminium exceptionnellement rigides. Les freins à triple disque fournissent une puissance de freinage indispensable et un style de carrosserie agressif complète bien la ligne d’entraînement.
Les spécifications de la Honda 400EX incluent un moteur monocylindre à quatre temps à carter sec de 397 cm3 à haute performance, refroidi par air. Une chambre de combustion radiale à quatre soupapes (RFVC) prend en charge la création de puissance. Honda a accordé une attention particulière au calage de l’arbre à cames afin de répondre aux exigences strictes en matière de couple et de puissance utilisable. Le moteur a deux orifices d’admission et deux orifices d’échappement pour une efficacité maximale du moteur. Le TRX400EX dispose d’une transmission à cinq vitesses avec marche arrière pour compléter son arsenal de go fast.
- Années Faites: 1999 – 2009
- Nom du modèle: TRX400EX
- Moteur: RFVC, carter sec, 1 cylindre, 4 temps
- Cylindrée: 397 cc
- Alésage et course: 85 x 70 mm
- Carb: soupape à piston de 38 mm avec pompe d’accélérateur
- Refroidissement: Refroidi par air
- Démarreur: Électrique
- Embrayage: Manuel
- Transmission: 5 vitesses avec marche arrière
- Entraînement final: Chaîne à joint torique
- Allumage : CD avec avance électronique
- Suspension Avant: Double triangulation indépendante avec amortisseurs Showa, précontrainte à ressort à 5 positions, Débattement de 8,2 pouces Arrière: Amortisseur Showa simple entièrement réglable Pro-Link, avec débattement de 9,1 pouces
- Freins Avant: Disques hydrauliques doubles de 174 mm Arrière: Disque simple de 220 mm
- Pneus Avant: 22 x 7-10 nœuds Arrière radial: 20 x 10-9 nœuds radial
- Honda 400EX Vitesse de pointe: 72 MI / h
- Longueur: 72,2 pouces
- Largeur: 45,3 pouces
- Hauteur: 43,7 pouces
- Empattement: 48,4 pouces
- Honda 400EX Puissance: 28 HP
- Honda 400ex Hauteur d’assise: 31,9 pouces
- Rayon de braquage: 10,5 pieds
- Garde au sol: 4,3 pouces
- Honda 400EX Poids: 375 LB
- Capacité de carburant: 2,6 gallons dont 0,4 gallons de réserve
- Couleurs: Noir, rouge
- 400EX Vitesse de pointe: 72 MI / h
- Les spécifications de la Honda 400ex 1999 étaient pratiquement inchangées 2009
Le VTT Honda 400 EX extrêmement populaire et rapide est resté un choix de premier choix pour les amateurs pendant de nombreuses années et trouve sa foulée sur le marché des objets de collection. C’est un petit VTT amusant, fiable et robuste. Honda a lancé son tout nouveau modèle de VTT TRX 450R et a arrêté la production de l’EX 400 en 2009. Il peut devenir plus difficile de trouver des pièces TRX 400ex hautes performances, mais le TRX 400EX a été un succès fulgurant et beaucoup ont été produits. les pièces 400ex peuvent être trouvées sur la plupart des sites d’enchères et de petites annonces utilisés par des revendeurs de pièces de VTT, ou neuves de Honda Motors co.
Dimensionnement et sur-alésage des pistons Honda 400EX
Les pistons 400ex varient en fonction du moteur, de l’usure naturelle et du perçage du cylindre pour augmenter la cote CC globale du moteur. Les rapports standard de la taille du piston 400ex sur CC sont les suivants
- 85.00 mm = 398cc (standard)
- 85,50 mm = 402cc
- 86,00 mm = 407cc
- 87,00 mm = 416cc
- 88,00 mm = 426cc
- 89,00 mm = 435cc
Ces tailles sont affectées par l’usure naturelle au fil du temps. Si vous mesurez l’ouverture de votre piston et que vous constatez qu’il a une lecture de 85,35 mm, il s’agit probablement d’un moteur de 85,25 400cc avec 0,10 en sur-alésage. Sélectionnez la taille et les anneaux de votre piston 400ex en conséquence lorsque vous planifiez votre reconstruction.
Informations supplémentaires sur le VTT Honda 400EX
» Les amateurs de Sportrax « 400EX considèrent aujourd’hui le Honda 400ex comme le meilleur VTT jamais fabriqué. Alors que vous pouviez faire des wheelies et des sauts avec vos amis, il y avait de fortes chances que votre VTT fonctionne quand le leur avait besoin de réparations.
Un autre facteur qui a rendu la Honda 400EX populaire est le fait qu’elle était tout aussi à l’aise sur la piste et sur les sentiers. Son embrayage était convivial pour les débutants et dans l’ensemble, c’est un excellent petit paquet sportif même aujourd’hui. Le seul inconvénient de sa conception, et ce n’est pas un énorme inconvénient, c’est qu’elle ne pouvait pas s’inverser. Le groupe motopropulseur ne se déplace que dans une direction, vers l’avant.
Vitesse de pointe de la Honda 400ex
En stock état neuf la Honda 400EX a été chronométrée à une vitesse de pointe de 72 MI/h sur chaussée. Il a fallu un peu d’amadouer pour atteindre cette vitesse. Les améliorations de performances courantes comprenaient les amortisseurs Elka et les verrous à billes ITP. Je le sais parce que je vois beaucoup de quads 400EX usagés les arborant encore. La valeur globale et la durabilité ainsi que la performance et la personnalisation ont donné au 400EX une place dans la compétition du « meilleur VTT jamais fabriqué », pour beaucoup, c’est le champion. Consultez la page des marques de VTT pour voir comment le modèle TRX400EX a contribué à assurer la première place pour Honda dans notre sondage de popularité.
Type et capacité d’huile Honda 400ex
Un VTT Honda TRX 400EX nécessite 10w40 d’huile pour VTT et a une capacité d’huile de 2 litres. L’huile entièrement synthétique n’est pas requise à moins que les performances du moteur aient été augmentées avec des pièces de rechange ou qu’elles aient déjà utilisé de l’huile synthétique.