Il fonctionne pour toujours: Les camions avec les Meilleurs Moteurs diesel
Les moteurs diesel sont devenus des incontournables de l’industrie des « camions de travail » depuis leur introduction dans les véhicules de tourisme à la fin des années 1980. Depuis, il est possible de trouver des moteurs diesel sur des véhicules de toutes formes et tailles, des camionnettes lourdes aux voitures compactes comme la VW Jetta et la Chevy Cruze. Ils ont tendance à avoir une prime lorsqu’ils sont neufs, mais ils durent très longtemps – vous économiserez beaucoup d’argent et vous risquerez peu d’en acheter un chez un concessionnaire de voitures d’occasion près de chez vous. Dans cet esprit, nous aimerions mettre en évidence certains des camions à moteur diesel dont les moteurs se démarquent le plus. Bien que le Ram 2500 Heavy Duty 2010-2013 soit peut-être le camion d’occasion doté du meilleur moteur diesel, un modèle Cummins I-6 de 6,7 L, il y a également de nombreux débats sur les mérites des conceptions Power Stroke et Duramax.
Pourquoi le diesel?
Les moteurs diesel sont le choix universel pour les camions commerciaux. Le carburant diesel n’est pas de l’essence; contrairement aux moteurs à combustion traditionnels, un moteur diesel repose davantage sur des taux de compression extrêmement élevés pour enflammer le carburant. Cela se traduit par une efficacité énergétique considérablement améliorée par rapport aux équivalents essence de même taille. Les moteurs diesel produisent également deux fois plus de couple et à un régime nettement inférieur que les modèles à essence, ce qui les rend parfaitement adaptés aux travaux de remorquage lourds.
Si bien fonctionner à bas régime moteur fait partie de ce qui contribue à augmenter l’efficacité et est la clé de la longévité de ces systèmes. Les moteurs à essence qui travaillent dur le font à un régime moteur élevé avec des forces internes énormes, entraînant une usure prématurée et une panne des composants. Bien qu’un entretien régulier sur un diesel puisse être plus fréquent et plus coûteux que sur un moteur à essence, il n’est pas rare de voir de bons véhicules diesel rouler bien au-delà de 400 000 miles, car ils n’ont pas besoin de travailler si dur pour obtenir de meilleurs résultats.
Les propriétaires de camions diesel ont tendance à être passionnés par leurs marques et pour une bonne raison. Les modèles que nous sommes sur le point de mettre en évidence apparaissent dans chaque discussion sur les meilleurs moteurs diesel et les meilleurs camions qui les ont utilisés. Que votre priorité soit la fiabilité, le prix, la valeur, l’efficacité, la capacité brute ou la nostalgie et le patrimoine, tout ce qui précède peut être obtenu avec ces camions d’occasion et leurs excellents moteurs diesel.
2010-2013 Ram 2500 Robuste – 6,7 L Cummins
Le 6.Le moteur Cummins 7L I-6 a été introduit en 2007 sur le Ram 2500 Heavy Duty, et les modèles produits de 2010 à 2013 sont toujours compétitifs avec les camions modernes aujourd’hui. C’est peut-être révélateur que dans une conversation sur les camions d’occasion dotés des meilleurs moteurs diesel, nous pensons que le meilleur dans l’ensemble a 10 ans (et aussi le plus récent modèle de la liste).
Ce turbodiesel produit 350 ch et 800 lb-pi de couple et est associé à des transmissions manuelles ou automatiques à 6 vitesses. Avec un frein d’échappement standard pour aider à l’arrêt, ce camion peut supporter une charge utile de 5 000 lb ou une remorque de 17 500 lb.
Alors que les nouveaux moteurs – y compris la version moderne du Cummins de 6,7 L – sont plus puissants et peuvent avoir des capacités de transport plus élevées, le Ram HD 2010-2013 rivalise toujours avec les meilleurs d’entre eux, ce que nous trouvons impressionnant pour un modèle aussi ancien. En prime, la simplicité du système rend relativement facile la modification de vous-même pour des performances encore plus élevées.
C’est tout avant de mentionner que Ram se considère comme une marque de luxe depuis 2010. En tenant compte du fait qu’il s’agit du plus jeune modèle de la liste, aucun autre grand camion diesel d’occasion ne se rapproche du même degré de technologie intérieure et de commodités aux côtés des capacités du moteur Cummins.
2006-2007 Chevy Silverado / GMC Sierra 2500HD et 3500HD-Duramax LBZ
Dans les conversations sur les meilleurs pick-up diesel, aucun camion n’est mis en évidence de manière aussi cohérente que le Silverado / Sierra Heavy Duty ’06-‘ 07. Le 6.Le moteur 6L Duramax LBZ est identifié comme l’un des plus grands moteurs diesel d’occasion de tous les temps, choisi parmi une gamme de grands modèles Duramax fabriqués de 2001 à aujourd’hui. Son système d’injection à rampe commune Bosch et sa transmission automatique à 6 rapports (une manuelle est également disponible) forment l’une des motorisations les plus fiables du marché.
Le Duramax LBZ s’inscrit dans une période de niche où la transmission Allison était nouvelle, les systèmes d’émissions (et leurs problèmes associés) n’étaient pas nécessaires et ni Cummins ni Power Stroke ne pouvaient fournir 360 ch ou 650 lb-pi de couple. GM avait résolu les problèmes inhérents aux modèles précédents et produit un moteur diesel hautement accordable qui fonctionne toujours bien aujourd’hui. La qualité de conduite est bonne pour l’époque grâce à une suspension avant indépendante, un bonus qui aide à justifier le prix relativement élevé que ces camions rapportent encore sur le marché libre. Les camions lourds LBZ et ’06-’07 se distinguent comme des superstars de l’héritage d’excellence de GM.
Ford F-250 / F-350 Super Duty 2000 – Course de puissance de 7,3 L
Rien n’encapsule « Ford Tough » comme le 7.Moteur diesel à course de puissance 3L trouvé à la fin de 1999 et au début de 2000, les camionnettes Ford F-250 et F-350 Super Duty. Avec une puissance de 235 ch et un couple de 500 lb-pi, il n’impressionne pas par rapport à un nouveau moteur, mais il est toujours assez puissant pour pratiquement toutes les tâches que vous lui demanderiez. L’amélioration de la qualité de conduite et tout le luxe que l’époque avait à offrir ont également rendu ces camions des voitures de banlieue raisonnables.
Ceux qui soutiennent que la course de puissance de 7,3 L était le meilleur moteur diesel jamais fabriqué sur une camionnette ont de solides arguments. Le bloc et le corps sont conçus pour résister à toutes sortes d’abus, de sorte que ce serait probablement le dernier camion debout dans une confrontation en tête à tête contre un camion plus récent. Ces camions éclipsent facilement les 500 000 miles lorsqu’ils sont entretenus correctement, apportant une excellente valeur à leurs propriétaires même 20 ans après leur construction. Parlez de « achetez-le pour la vie. »
1991-1993 Dodge Ram 250 et 350-5.9L Cummins
Pour les communautés passionnées et soudées, les personnages historiques et les pères fondateurs sont vénérés pour ce qu’ils étaient à leur époque et comment ils continuent d’inspirer au fil des décennies. C’est ce que la Dodge Ram 1991-1993 avec un moteur diesel Cummins de 5,9 L est pour les amateurs de diesel. Alors que 160 ch et 400 lb-pi de couple sont facilement dépassés par n’importe quel moteur robuste construit aujourd’hui, ces chiffres de puissance, ainsi que l’efficacité énergétique qui était extrêmement bénéfique à l’époque, en ont fait une option révolutionnaire.
Comme il se transforme en un objet ancien et de collection, la valeur de ce camion est restée élevée. Beaucoup voient encore une utilisation régulière dans les ranchs et les fermes à travers les États-Unis. Ils ont un ADN de résilience et de fiabilité qui fait défaut à de nombreuses offres modernes et qui reflète une ère de construction de camions inspirée. Ce n’est plus le moteur le plus puissant, le plus performant ou le plus efficace du marché de l’occasion, mais il mérite certainement une place au temple de la renommée du diesel.
Mentions honorables
Parmi les autres grands moteurs diesel dignes de mention, citons:
Cummins 5,9 L »High Output » (Dodge Ram 2500 et 3500 Heavy Duty 2003-2004): Ce moteur a toujours la force de surpasser de manière significative les camions légers modernes et un héritage de fiabilité qui offre une excellente valeur à leurs propriétaires.
Chrysler EcoDiesel 3,0 L (Dodge Ram 1500 2014-2015 et Jeep Grand Cherokee): À l’époque, c’était le seul diesel léger sur le marché, offrant le meilleur rendement de sa catégorie et 240 ch et 420 lb-pi de couple. Aujourd’hui, la plupart des constructeurs de camions offrent une alternative au diesel sur leurs camionnettes de ½ tonne, mais pour un camion de grande valeur unique à son époque, recherchez des Béliers et des Grand Cherokees avec le premier Chrysler EcoDiesel.
5,0 L Cummins (Nissan Titan 2016-2017): Le Titan de la fin des années 10 se présente comme une sorte de camion de 5/8 tonnes – plus gros et plus mauvais que tout autre ½ tonne, mais pas aussi costaud qu’un poids lourd ¾ tonne. Il produit 390 ch et 401 lb-pi de couple en route vers une capacité de remorquage supérieure à 12 000 lb, battant les moteurs à essence de toutes tailles et jetant son dévolu sur des concurrents diesel plus gros et moins efficaces.
Duramax 2,8 L (Chevy Colorado / GMC Canyon 2016-2018): Le seul moteur diesel sur le marché des camionnettes de taille moyenne offre au Colorado / Canyon le meilleur rendement énergétique et la meilleure capacité de remorquage de sa catégorie. Avec moins de la moitié de sa taille, son couple de 161 ch / 389 lb-pi est comparable au Cummins d’origine de 5,9 L et atteint un remorquage de 7 700 lb lorsqu’il est correctement équipé.
Conclusion
Déclarer qu’un moteur diesel est « le meilleur » est un jeu dangereux lorsque tous les principaux acteurs ont des bases de fans fidèles et des candidats véritablement compétitifs avec de sérieux avantages. Même en limitant la portée aux camionnettes d’occasion, il y a beaucoup de moteurs individuels et encore plus de combinaisons moteur-camion à considérer. Les moteurs modernes plus petits méritent d’être soulignés pour changer la donne dans le présent, et l’emblématique Cummins de 5,9 L de la Dodge Ram de 91 à 93 mérite un respect durable car il continue de mettre de la boue sur les pneus. Mais aucun d’entre eux n’est vraiment le meilleur moteur diesel du marché.
Le V8 à course de puissance de 7,3 L de Ford sur le Ford F-250 1999-2000 pourrait toujours se rendre sur la lune et revenir, puis un peu tout en transportant votre vaisseau spatial sur une remorque. Aucune conversation sur les diesels n’est complète sans les éloges du Duramax LBZ de 6,6 L sur les camions lourds GM 2006-2007, un moteur aussi fiable et utile que réglable. Nous pensons que le meilleur de tous est le 6.Moteur Cummins I-6 de 7 litres dans les camions lourds Dodge Ram 2010-2013, avec une puissance et des capacités de remorquage qui rivalisent avec les tout nouveaux camions lourds à ce jour à un prix avantageux.
Les camions à moteur diesel sont peut-être la seule catégorie de véhicules à usage régulier où bon nombre des meilleurs moteurs et camions d’occasion sur le marché ont plus de 5 ans. En effet, les camions diesel ne concernent pas les derniers conforts et technologies – ils concernent un design réfléchi, une construction passionnée et le déplacement de montagnes pendant des décennies. Il s’agit d’un héritage, et d’un moteur, qui fonctionne pour toujours.