Tout le monde parle toujours du frisson et de l’adrénaline de conduire une voiture rapide. Cela peut être une voiture standard modifiée, une voiture de sport, une supercar ou même une hypercar. Bien que cela soit valable, la ruée que vous obtenez en conduisant une moto sachant que la seule chose entre vous et la route ouverte est votre équipement, et rien d’autre n’arrête de conduire une voiture rapide tous les jours.
Si vous roulez depuis quelques années et que vous sentez que vous avez maintenant les compétences nécessaires pour passer des vélos normaux aux bêtes, alors vous devriez envisager de vous procurer un vélo de sport qui, si possible, peut servir de bête de piste et de pilote quotidien. Avant de prendre votre décision finale, vous devriez envisager de jeter un coup d’œil à la Yamaha R6.
La Yamaha R6 fait partie de la gamme de motos de sport de la classe Yamaha 600. La première moto Yamaha 600 a fait ses débuts en 1999 et a été produite pendant 21 ans avant d’être arrêtée en 2020. Au cours des 21 années de production de ce vélo, il a été mis à jour cinq fois. Ces temps étaient en 2001, 2003, 2006, 2008 et 2017.
La Yamaha R6 a été construite pour être la garniture supersport de la Yamaha R1. Cette moto a évolué au fil des ans pour devenir l’une des motos les plus emblématiques sur et hors piste. En 2011, cette moto a franchi la ligne d’arrivée avec Chaz Davies qui a remporté le titre pilote et constructeur au Championnat du Monde Supersport.
Cela a été répété après que la Yamaha R6 a remporté le même titre aux courses du North West 200 de 2008. Étant le meilleur moyen, soit vous menez le peloton, soit vous faites des progrès significatifs au sein du peloton. La Yamaha R6 tombe dans cette dernière catégorie et ses foulées sont à ne pas manquer. Voici comment cette belle moto se compare à la concurrence, plus précisément, nous examinerons la vitesse de pointe de la Yamaha R6 par rapport à la concurrence.
Aperçu de la vitesse de pointe de la Yamaha R6
Après 21 années de production, on peut supposer qu’il n’y a rien de nouveau que la Yamaha R6 doit nous montrer. Bien que cela soit exact, nous ne pouvons pas négliger l’impact significatif de ce vélo dans le monde du sport automobile ainsi que dans la fabrication de motos.
Bien que tous les modèles de l’année de production soient significatifs, nous allons jeter un coup d’œil à certaines des versions les plus récentes. Ce sont des builds qui ont fait leurs débuts de 2017 à 2020. 2017 a été la dernière année où la Yamaha R6 a reçu une mise à jour majeure. Avec cela est venu plus de notoriété et une envie des amateurs de Yamaha qui en voulaient plus.
Cette moto était équipée d’un moteur à quatre cylindres en ligne DACT refroidi par liquide de 599 cm3 avec 16 soupapes en titane. Ce moteur était accouplé à un embrayage à six vitesses avec pantoufle multiplate. Ce moteur développe 122 chevaux à 14 500 tr/min et un couple de 42,4 lb-pi à 11 500 tr/min. Toute cette puissance a permis à la Yamaha R6 d’atteindre une vitesse de pointe de 160 mph sans transpirer.
Yamaha R6 Top Speed Competition
Lorsque vous cherchez à mettre la Yamaha R6 contre n’importe quelle autre moto, il n’est juste que si nous la plaçons contre une autre moto Yamaha, la Yamaha R7. Un peu d’histoire sur la Yamaha R7, cette moto fait également partie de la gamme Yamaha 600. Il a été construit comme une moto d’homologation de sport automobile, et seulement 500 unités ont été fabriquées.
Ce vélo est propulsé par un moteur quatre temps en ligne de 749 cm3 refroidi par liquide à 20 soupapes. Ce moteur est associé à une transmission à maille constante à six vitesses. Ce moteur avait une puissance de sortie maximale de 106 ch à 11 000 tr / min et délivrait un couple de 53 lb-pi à 8 000 tr / min.
Étant donné que la Yamaha R6 est maintenant abandonnée, il n’est pas sûr de supposer que la Yamaha R7 réussit cette beauté. Vous pouvez faire ces hypothèses en fonction du seul nombre. Mais c’est une hypothèse fausse; la Yamaha R7 a été dévoilée il y a 21 ans aux côtés de la Yamaha R6.
Si vous devez opposer ces deux vélos l’un à l’autre, il est juste de regarder certaines des caractéristiques clés qu’ils ont en commun. La première étant que les deux vélos sont dans la même classe de poids moyens. Mais la différence vient finalement quand on regarde la performance.
La Yamaha R6 dispose d’un moteur à régime extrêmement élevé par rapport à la Yamaha R7. Ceci est cependant contré par les performances globales de la Yamaha R7. Pour vous donner une meilleure image, voici une comparaison de la vitesse des vélos dans chaque rapport à la ligne rouge de 5 000 tr / min.
Dans la première vitesse, la R7 horloge 25,6 mph, qui est ensuite suivie de 34,3 mph, 44,7 mph, 56,1 mph, 66,9 mph, et enfin 75,7 mph en sixième vitesse. La Yamaha R6, quant à elle, atteint 24,5 mph, 31,6 mph, 38 mph, 43,8 mph, 49,2 mph et 55 mph en sixième vitesse. Bien que ces chiffres semblent être une grande victoire pour la Yamaha R7, ils ne nous donnent toujours pas une image claire de la vitesse de pointe de la Yamaha R6 par rapport à ses concurrents.
La vitesse de pointe de la Yamaha R6 est de 161,3 mph et la Yamaha R7 enregistre une vitesse de pointe de 139 mph.
Clarisa est une écrivaine indépendante qui s’est initiée au monde de l’automobile au pire moment de sa vie. Après avoir été victime d’un accident causé par des choses qu’elle ne pouvait pas contrôler, Clarisa a cherché des réponses qui l’accueillaient dans le monde des voitures. En tant que lecteur passionné et avec l’excitation d’en savoir plus, elle s’est retrouvée au volant de voitures de sport et une chose en a mené une autre et de cela est né un réducteur
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