Peu de choses sont plus frustrantes que de réaliser que quelque chose ne va pas avec votre voiture, mais de ne pas pouvoir comprendre ce que c’est. Si votre voiture peut démarrer normalement mais fait un bruit de clic, vous vous demandez peut-être ce qui se passe exactement. Depuis qu’il commence, cela ne semble pas si mauvais, mais ce son signifie sûrement des problèmes.
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Il y a plusieurs raisons pour lesquelles votre voiture démarre mais émet des bruits de cliquetis dont vous devez être conscient. Parfois, ils sont accompagnés d’autres symptômes, et parfois non. Voyons pourquoi votre voiture pourrait démarrer mais faire un bruit de clic en même temps.
Bruits de cliquetis à l’allumage
Essayer de comprendre pourquoi vous obtenez des bruits de cliquetis à l’allumage pourrait être une bataille difficile. Nul doute que si vous l’avez déjà googlé, vous aurez vu de nombreux articles qui vous disent ce que cela signifie si votre voiture clique mais ne démarre pas. Vous êtes moins susceptible de découvrir pourquoi cela pourrait, même si cela commence.
- Solénoïde de démarrage. Le solénoïde du démarreur est une partie importante de votre système d’allumage. Il est situé entre le démarreur et la batterie et fournit le courant de la batterie au démarreur.
Lorsque l’alimentation de votre batterie atteint le solénoïde du démarreur, le solénoïde commence à se déplacer. Cela provoque l’engagement d’un pignon sur la couronne dentée du volant moteur, ce qui permet à votre moteur de démarrer.
Si vous rencontrez une série de clics rapides lorsque vous essayez de démarrer votre voiture, cela pourrait être le solénoïde du démarreur. La cause la plus probable en est un problème de câblage. Vous pouvez avoir une connexion lâche ou certaines bornes sont corrodées.
Si votre solénoïde de démarrage est toujours alimenté et que votre batterie fonctionne correctement, il est probable qu’une connexion lâche ou une corrosion cause un problème de transfert de puissance. Pour cette raison, le solénoïde a du mal à démarrer correctement, et vous entendrez ces clics avant qu’une quantité suffisante d’énergie puisse passer de la batterie au démarreur pour faire bouger les choses.
Comme le solénoïde du démarreur fait partie du démarreur lui-même, vous devrez remplacer tout le démarreur si tel est le problème auquel vous êtes confronté.
- Relais de démarrage. Le relais de démarrage se trouve devant votre solénoïde de démarrage sur le trajet de la batterie à votre moteur. Il redirige l’alimentation de la batterie vers le solénoïde. Lorsque le relais de démarrage fonctionne correctement, un courant électrique complet le traverse.
Normalement, si le relais tombe en panne, le courant cesse et aucune alimentation ne va atteindre votre démarreur. Cependant, il peut y avoir des cas où certains problèmes mécaniques ou la saleté ou la corrosion peuvent affecter la capacité de transfert de puissance de votre relais. Dans ces cas, cela peut avoir du mal et vous entendrez un clic avant que le courant complet ne soit rétabli et que votre voiture démarre.
Le remplacement du relais de démarrage coûtera entre 60 $ et 200 $ selon le type de voiture que vous possédez et l’endroit où vous l’emportez pour le remplacer.
- Démarreur. Lorsque les gens disent que votre démarreur est mauvais, ils prennent souvent le moteur de démarrage, le relais de démarrage et le solénoïde de démarrage ensemble. Et comme nous l’avons vu, cela pourrait être l’un ou l’autre de ces deux autres. Mais cela pourrait également poser un problème avec le démarreur lui-même.
Si le relais de démarrage ou le solénoïde de démarrage ne sont pas à l’origine du problème, il se peut que vous ayez un mauvais moteur de démarrage. Il n’a pas encore complètement échoué, mais il le fera bientôt.
Si vous avez besoin d’un démarreur de remplacement pour votre voiture, vous envisagez un coût compris entre 430 $ et 700 $.Batterie
- . Normalement, lorsque vous mettez votre clé au contact pour essayer de démarrer votre voiture et que vous obtenez une série de clics mais pas de courant du tout, la pensée immédiate est que c’est un problème de batterie. Si la voiture démarre et que les lumières s’allument, la plupart des gens considéreraient immédiatement la batterie comme un problème. Cela peut être une ruée vers le jugement.
Comme nous l’avons mentionné avec le solénoïde du démarreur, le problème pourrait en fait provenir de la batterie. Si les bornes de votre batterie sont fortement corrodées ou que la connexion est lâche, même une batterie toute neuve aura du mal à démarrer votre voiture. La réaction peut être retardée et vous entendrez ce bruit de cliquetis parce que votre moteur essaie de démarrer et qu’il y a une certaine puissance, mais pas assez.
L’autre possibilité ici est que votre batterie produit toujours une charge, mais pas assez de charge. Il y a un point entre une batterie trop faible pour alimenter votre voiture et une batterie avec une charge fiable où elle peut toujours démarrer votre véhicule, mais elle a du mal.
Votre batterie doit avoir une charge de 12,6 volts. Si elle descend en dessous de 12, elle sera trop faible pour démarrer votre voiture. Cependant, si vous avez une charge de 12,2 volts, par exemple, cela peut encore permettre de démarrer votre voiture après quelques difficultés.
Selon que vous êtes en mesure de remplacer votre propre batterie ou que vous avez besoin d’un mécanicien pour le faire, et le type de batterie que vous achetez, obtenir une nouvelle batterie avec une bonne charge dans votre voiture vous coûtera entre environ 50 $ et 200 $.
Si le problème que vous devez résoudre est un problème de bornes corrodées ou de câblage desserré, vous devriez pouvoir vous en occuper vous-même.
Comment nettoyer et vérifier vos bornes de batterie
Il surprend beaucoup de conducteurs de découvrir que les problèmes de démarrage de leur voiture proviennent d’un problème de bornes de batterie corrodées. Même les batteries avec une bonne charge fonctionneront comme de vieilles batteries usées, si tel est le cas. Garder vos bornes de batterie propres est la clé pour s’assurer que cela ne pose aucun problème.
Une inspection visuelle rapide peut vous indiquer s’il y a un problème avec vos terminaux. Ouvrez le capot de votre voiture et regardez où les fils sont attachés à la batterie, ces deux bornes métalliques qui dépassent du haut.
Les bornes de la batterie sont sujettes à la corrosion. Si les bornes de votre batterie ont l’air sales, et surtout s’il y a une accumulation de substance croustillante blanche ou grisâtre, c’est un problème. Cette substance entrave considérablement la capacité de votre batterie à transmettre une charge appropriée.
Le nettoyage des bornes de batterie est un travail facile que vous pouvez faire à la maison sans avoir à vous soucier d’aller chez un mécanicien. Comme une nouvelle batterie peut coûter plus de 100 $, faire ce travail vous-même est un peu d’entretien préventif qui vous fera économiser de l’argent et ne prendra que quelques minutes.
Vous n’avez besoin que de quelques fournitures pour nettoyer une batterie à la maison.
- Une brosse dure pour le nettoyage. Cela pourrait être une brosse métallique, ou même une brosse à dents à la rigueur.
- La solution de nettoyage. Vous pouvez acheter un nettoyant pour bornes de batterie spécialement formulé, ou vous pouvez mélanger le vôtre. Le bicarbonate de soude mélangé à de l’eau dans une pâte peut faire ce travail assez facilement.
N’oubliez pas que vous travaillez avec une batterie de voiture ici et qu’elle contient une charge importante. Alors, assurez-vous de tout faire en toute sécurité pour éviter toute blessure.
- Commencez par retirer les câbles de la borne de votre batterie. Desserrez les écrous et retirez les pinces. La borne noire ou négative doit d’abord être retirée. Lorsque c’est fait, vous pouvez retirer le câble rouge ou positif du terminal. N’oubliez pas de les remettre dans l’ordre inverse, donc le négatif passe en dernier.
- Avant de travailler sur les bornes, vérifiez les câbles. Si les bornes sont corrodées, il est possible que les câbles aient également commencé à se corroder. Les câbles ne peuvent pas être nettoyés de la même manière que les bornes, donc s’ils semblent endommagés, vous devrez en acheter de nouveaux.
Les nouveaux câbles de batterie sont assez bon marché, vous devriez pouvoir les obtenir pour moins de 15 $.
- Si vous utilisez un nettoyeur de bornes de batterie spécifique que vous avez acheté, vous devez suivre les instructions sur la bouteille ou le récipient telles qu’elles sont écrites.
- Si vous utilisez un mélange de bicarbonate de soude, appliquez-le directement sur le poteau de votre batterie. Vous remarquerez qu’il commence à mousser, c’est parfaitement normal. Le bicarbonate de soude est une substance basique et l’acide provoque la corrosion, de sorte que les deux réagiront l’un avec l’autre. C’est ce que vous voulez qu’il fasse.
- Au fur et à mesure que le mélange mousse, vous pouvez en appliquer davantage sur votre brosse et commencer à frotter autour du terminal. Si vos câbles de batterie vont bien, mais que les pinces sont un peu corrodées, frottez-les également.
- La substance doit être nettoyée assez rapidement. Une fois que vous êtes satisfait du travail de nettoyage que vous avez effectué, utilisez un chiffon non pelucheux pour sécher les bornes.