Pendant des décennies, l’Insurance Institute for Highway Safety et la National Highway Traffic Safety Administration ont testé les voitures pour évaluer la sécurité de leurs occupants humains. Animaux domestiques? Ils ne font pas partie de ces tests.
Ainsi, le Center for Pet Safety, en partenariat avec Subaru, a effectué des tests de sécurité des harnais pour fournir des données réelles sur la façon dont les dispositifs de retenue protègent les chiens lors d’une collision. Les tests ont eu lieu dans un laboratoire appartenant à MGA Research Corporation, où la NHTSA effectue bon nombre de ses évaluations.
CPS a pris onze harnais différents, avec trois classes de poids chacune, et les a réduits en fonction des réclamations du fabricant et des tests de résistance préliminaires pour voir quels harnais étaient dignes d’un « crash test » pour commencer. Sur les onze, sept ont atteint la phase finale des tests.
Si vous pensez que devoir jeter quatre des harnais avant même le début des tests est mauvais, vous devriez probablement arrêter de lire ici.
Une fois que le CPS est passé aux simulations de collision réelles, dans lesquelles des chiens en peluche représentant les trois catégories de poids différentes ont été ceinturés dans les traîneaux d’essai, un seul harnais a reçu une note de passage de « Top Performer »: l’utilitaire Clickit Sleepypod.
Des sept modèles de harnais testés, l’un présentait ce que le CPS appelle une « défaillance catastrophique » — toute défaillance qui permet au chien de devenir un projectile ou d’être retiré du harnais — dans les trois tailles testées.
Mais les grands propriétaires de chiens ont des raisons supplémentaires de se méfier. Trois autres harnais de gros chiens ont connu des échecs catastrophiques lors des tests CPS.
Le but de cet exercice est d’aider à établir une norme de l’industrie pour le dimensionnement, la construction et la fabrication qui se traduira par des harnais d’animaux plus sûrs.
Le résumé complet du rapport CPS détaille toutes les procédures et les résultats complets des tests, par marque et modèle de harnais. Une vidéo des tests acquis par Wired montre à quel point certains de ces harnais sont vraiment inutiles en cas de crash: