Les bateaux ou les coques étaient traditionnellement fabriqués à partir de bois, mais sont maintenant presque exclusivement fabriqués à partir de fibres de carbone et de plastique (par exemple. Kevlar). Ils mesurent de 597 à 622 mm de large et de 8,2 à 19,9 mètres de long. Une petite ailette est montée en bas pour plus de stabilité. Un gouvernail est fixé à la nageoire ou à la potence (sauf sur les bateaux de sculling). Une boule blanche est fixée à l’arc (mesure de sécurité, photo-finish). Une planche à laver empêche les vagues d’éclabousser l’eau à bord. Les sièges sont équipés de roues qui roulent sur des pistes appelées glissières.
Classes de bateaux
Il y a neuf classes de bateaux, dont cinq pour l’aviron à rame dans lequel le rameur utilise une rame à deux mains, et trois pour le sculling dans lequel deux sculls sont utilisés, un dans chaque main.
Certaines classes portent un chef de cabine qui soit est assis à l’arrière, soit est allongé à l’avant pour diriger le bateau. Les classes de bateaux (en utilisant leurs codes internationaux) sont:
Bateaux de sculling
1x = skiff de sculling simple – longueur approximative 8,2 m (27 pi); poids minimum 14 kg (30.8 lbs)
2x = Double sculling boat – approximate length 10.4 m (34 ft); minimum weight 27 kg (59 lbs)
4x = Quadruple sculling boat – approximate length 13.4 m (44 ft); minimum weight 52 kg (114 lbs)
4x+ = Coxed Quadruple scull – approximate length 13.7 m (45 ft); minimum weight 53 kg (114 lbs)
Sweep oared boats
2- = Coxless pair oar boat – approximate length 10.4 m (34 ft); minimum weight 27 kg (59 lbs)
2+ = Coxed pair oar boat – approximate length 10.4 m (34 ft); minimum weight 32 kg (70 lbs)
4- = Coxless four oar boat – approximate length 13.4 m (44 pi); poids minimum 50 kg (110 lb)
4+ = Bateau à quatre rames en cage – longueur approximative 13,7 m (45 pi); poids minimum 51 kg (112 lb)
8+ = bateau à huit rames – longueur approximative 19,9 m (62 pi); poids minimum 96 kg (211 lb)
Huit sont construits en deux sections qui se boulonnent ensemble (pour faciliter le transport). La longueur maximale d’une section de huit est de 11,9 mètres.
Les rames
étaient traditionnellement en bois, mais sont maintenant presque exclusivement en fibre de carbone et en plastique à l’exception du manche qui est en bois. Les rames sont creuses pour réduire le poids, attachées au bateau par des stabilisateurs réglables. La taille et la forme des rames sont illimitées, d’où de nombreuses formes différentes de la lame ou de la cuillère (la zone de la rame qui entre dans l’eau et contre laquelle le rameur tire) ont été essayées. La longueur moyenne d’une rame de balayage est de 3,81 m (12 pieds 6 pouces) et d’un écusson de 2,98 m (9 pieds 9 pouces).