Pourquoi les batteries de voiture se corrodent-elles? Si vous avez déjà sauté votre capot et vu ce mélange révélateur de poudre verte et blanche sur les bornes de la batterie de votre voiture, vous vous êtes probablement posé la question.
Les batteries étant protégées des éléments, comment souffrent-elles de ce type de dommages ? La réponse, comme pour beaucoup de choses liées à la corrosion, a à voir avec la chimie. Heureusement, vous pouvez prendre quelques mesures pour prolonger la durée de vie de votre batterie et vous éviter d’être potentiellement bloqué.
Gas Up
Contrairement à la rouille qui affecte la tôle de votre véhicule, la corrosion des bornes de votre batterie n’est pas liée au sel de voirie. Pourquoi les batteries de voiture se corrodent-elles? C’est généralement dû aux processus chimiques naturels qui se déroulent à l’intérieur du bloc d’alimentation lui-même qui l’aident à stocker l’électricité.
La plupart des batteries sont remplies d’acide sulfurique, et un sous-produit du chauffage ou du refroidissement de cet acide — ce qui se produit lorsque la batterie est en charge ou en décharge — est qu’elle produit de l’hydrogène gazeux. Ce gaz doit être évacué à l’extérieur de la batterie, et lorsque cela se produit dans les limites étroites de votre compartiment moteur, il peut interagir avec le plomb sur la borne de la batterie, provoquant de la corrosion.
Il existe également un autre type de processus corrosif que vous pourriez voir sur vos bornes, qui se produit lorsque le cuivre de la pince à bornes est mouillé et réagit avec l’électrode de plomb à laquelle il est connecté. Cela se manifeste par une substance verdâtre sur le terminal lui-même (ou blanche, si les pinces terminales sont en aluminium).
Enfin, certaines batteries se corrodent à cause de ce qu’on appelle la « sulfatation. » Cela se produit lorsqu’une batterie n’est pas rechargée régulièrement, soit parce qu’elle est conduite uniquement pour de courts trajets, soit parce qu’elle vieillit. Des cristaux de soufre blancs se forment sur la borne négative de la batterie ou parfois autour de la batterie elle-même si elle fuit de l’acide sulfurique. Ils peuvent également se regrouper autour de l’électrode positive si l’alternateur surcharge la batterie.
Nettoyez-le
Pour la plupart, la corrosion de la batterie est facile à gérer. Une brosse métallique et du bicarbonate de soude et de l’eau sont souvent les seuls abrasifs dont vous avez besoin pour éliminer la poudre existante qui est collée sur les bornes, les électrodes ou le boîtier. Vous pouvez également utiliser des protecteurs en feutre pour sceller les bornes de la batterie elles-mêmes.
Vous voudrez le faire dès que vous le verrez, car si vous le laissez trop longtemps, la sulfatation peut devenir permanente. Un composant de batterie corrodé conduit également moins d’électricité qu’un composant propre, ce qui pourrait éventuellement entraîner des problèmes de démarrage.
Garder votre batterie correctement chargée aidera à prévenir la sulfatation, mais si vous remarquez régulièrement une corrosion négative des bornes, même si vous conduisez suffisamment longtemps pour que l’alternateur fasse son travail, votre batterie pourrait être trop vieille pour recevoir une charge complète. Si vous constatez régulièrement une corrosion positive des bornes, il est temps de vérifier un défaut dans votre système de charge pour déterminer pourquoi il surcharge.
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