Les moteurs diesel sont une démonstration impressionnante de capacités d’ingénierie. Ils sont considérés comme certaines des créations mécaniques les plus fiables et les plus durables. Ils sont donc naturellement utilisés par certains des véhicules motorisés les plus grands et les plus innovants au monde.
Mais qu’est-ce qui rend un moteur diesel tellement meilleur que son homologue à essence? Et comment un moteur diesel a-t-il une durée de vie aussi longue?
Qu’est-ce qui fait que les moteurs diesel fonctionnent si bien et durent si longtemps?
Il est normal que le moteur à essence de votre voiture tourne sur environ 200 000 miles avant d’avoir besoin d’une révision sérieuse, ou que vous ayez besoin d’un nouveau véhicule. Mais les moteurs diesel peuvent fonctionner en continu sur une distance impressionnante de 1 000 000 à 1 500 000 miles avant d’avoir besoin de travaux majeurs. En fait, un moteur diesel bien entretenu peut être sur la route pendant 30 ans ou plus.
Selon Capital Reman Exchange, la longévité, la durabilité et la fiabilité d’un moteur diesel sont dues à trois raisons principales:
- La conception globale d’un moteur diesel
- Le carburant utilisé par un moteur diesel
- L’application dans laquelle les moteurs diesel sont largement utilisés
La conception d’un moteur diesel est entraînée par engrenage. Contrairement à d’autres pièces qui peuvent être cassées ou endommagées, les engrenages peuvent être facilement fixés et ne jamais perdre de temps. La plupart des véhicules diesel peuvent également utiliser des pompes à eau et à huile entraînées par engrenages. Cela diminue le risque de défaillance des pièces et des composants.
Les véhicules qui utilisent des moteurs diesel sont généralement construits avec des composants robustes qui peuvent résister à la puissance du véhicule, ce qui signifie moins d’usure sur chaque partie du moteur.
Les moteurs diesel sont également excellents car ils se refroidissent automatiquement, ce qui réduit considérablement les risques de surchauffe. Plusieurs capteurs et thermostats sont utilisés, ce qui signifie que lorsque l’un tombe en panne, il y en a d’autres pour empêcher le moteur de surchauffer. Les buses de refroidissement à pistons multiples garantissent également qu’un flux constant de liquide de refroidissement circule librement dans le moteur.
Pour utiliser son carburant pour se propulser, un moteur diesel utilise l’allumage par compression. Cela se produit lorsque le carburant diesel et l’air sont suffisamment comprimés pour créer de la chaleur, ce qui provoque une combustion spontanée. Selon les tendances numériques, cette combustion spontanée est beaucoup plus avantageuse pour un moteur de longue durée.
Les différences entre les deux moteurs
Alors, qu’est-ce qui rend un moteur diesel si différent et plus durable que les moteurs fonctionnant à l’essence? Pour commencer, les moteurs diesel et à essence présentent des différences de conception importantes.
Les moteurs diesel ont des vilebrequins, des arbres à cames et des cylindres beaucoup plus grands, ainsi que des roulements de plus grande taille. Cela signifie qu’il y a plus de place dans le moteur pour que plus d’huile puisse circuler librement. La plus grande capacité d’huile et de liquide de refroidissement d’un moteur diesel signifie qu’il y a une meilleure lubrification et moins d’usure. En fait, le moteur à essence moyen utilisera environ un gallon d’huile, alors qu’un gros moteur diesel peut utiliser 15 gallons.
Un moteur à essence n’est pas entraîné par engrenage, ce qui signifie qu’il utilise des courroies de distribution, des chaînes, des pompes et d’autres composants plus faciles à endommager et à tomber en panne plus fréquemment. En plus d’être mieux à l’autorégulation de ses températures d’huile et de carburant, les moteurs diesel obtiennent généralement une meilleure économie de carburant et sont considérés comme meilleurs pour l’environnement par certains. Selon OSV Ltd, ils fonctionnent mieux en raison d’un système d’injection de carburant plus puissant, d’un meilleur couple et du carburant diesel lui-même.
Le carburant diesel a la consistance d’une huile légère, ce qui signifie qu’il lubrifie lorsqu’il circule dans n’importe quel cylindre. L’essence, en revanche, est plus un solvant. Selon Indiana Diesel, cela signifie que l’essence est plus acide que le carburant diesel et peut brûler sur les surfaces, provoquant corrosion et dommages. Le carburant diesel est beaucoup moins volatil que l’essence, qui ne peut être enflammée que par une étincelle.
Les moteurs à essence créeront entre 2 500 et 3 500 tr /min (tours par minute), tandis que les moteurs diesel pousseront entre 1 300 et 1 600 tr/min. Et bien que ce nombre plus élevé semble être une bonne chose, les moteurs à essence font deux fois plus de travail que les moteurs diesel pour les mêmes performances. C’est pourquoi les moteurs à essence subissent plus d’usure, à un kilométrage inférieur.
Pourquoi ne voyons-nous pas plus de moteurs diesel?
En 2030, 75% des véhicules neufs auront encore un moteur à combustion à bord. Par conséquent, Bosch continue d’investir des sommes considérables dans l’optimisation des moteurs à essence et diesel – en utilisant également #AI. #BoschAPC https://t.co/uWqp39IOq7 pic.twitter.com/NetO5i5f8u
— BoschGlobal (@BoschGlobal) Mai 9, 2019
Si les moteurs diesel sont plus durables et plus performants, pourquoi n’y a-t-il pas plus de moteurs diesel sur les routes? Tout comme pour la plupart des biens et produits de consommation, en raison de la construction supérieure du moteur diesel, il est également plus coûteux à fabriquer, à acheter et à entretenir par rapport aux moteurs à essence.
Selon le fonctionnement de l’équipement, il est également déconseillé d’avoir des moteurs diesel dans certaines situations ou certains endroits où des températures inférieures à zéro sont souvent ou courantes. Le carburant utilisé pour les moteurs diesel n’est pas aussi facilement disponible que l’essence, ce qui rend le moteur diesel très performant plus difficile à trouver.