Pourquoi utiliser une voile triangulaire ?
Pour avoir une meilleure idée de ce que sont les voiles triangulaires, il est préférable de les considérer comme une aile d’avion, car la forme triangulaire aide à créer une force qui à son tour pousse le bateau vers l’avant dans l’eau. Les constructeurs navals ont d’abord commencé à utiliser les voiles triangulaires à l’avant et à l’arrière des grand-voiles car elles étaient plus efficaces pour attraper les alizés en mer. Avec l’ajout des voiles triangulaires, les voiles du voilier pouvaient alors utiliser les vents sous de nombreux angles. L’avantage des voiles triangulaires est qu’elles permettent au navire de travailler au vent plus facilement, car il peut être calé pour faire face plus vers l’avant. De plus, comme elle provoque moins de traînée, la voile latine est également efficace dans des vents plus légers.
L’une des raisons pour lesquelles de nombreux marins préfèrent utiliser des voiles triangulaires est que les bateaux à voiles triangulaires peuvent se déplacer beaucoup plus rapidement que ceux utilisant uniquement des voiles carrées. En ce qui concerne les voiliers de croisière en eau bleue, les plates-formes carrées sont généralement plus difficiles à cause du système de « bouton-poussoir » installé. C’est principalement parce que, malheureusement, les ajustements carrés n’ont pas encore été développés pour faire des croiseurs plus petits une option plus viable.
La plupart des croiseurs sont des sloops ou des ketches, ce qui est un gréement facile à manipuler, en particulier pour les débutants. De plus, alors que presque tous ceux qui ont passé du temps sur l’eau peuvent apprendre à faire avancer une boucle, en comparaison, les gréeurs carrés sont souvent déconcertés lorsqu’il s’agit de naviguer sur ce type de bateau.
Comment Fonctionnent Les Voiles Triangulaires ?
Lorsque le lateen se gonfle avec le vent, il crée une forme de profil aérodynamique. Lorsque le vent passe autour de la pale, une pression négative est induite à l’avant et du côté sous le vent de la voile. Cela fait que l’air environnant se précipite dans la voile, ce qui aide à propulser le bateau. Cela étant dit, les voiles triangulaires ne sont pas toujours la meilleure idée en matière de voiles.
Qu’est-Ce qu’un Lateen?
Les voiles sont divisées en deux groupes principaux, chacun avec plusieurs sous-catégories. Les voiles carrées et triangulaires sont les deux principaux types. Pour exploiter la pression du vent pour alimenter le bateau, des voiles carrées sont placées sur l’axe principal. Seul l’arrière, ou le côté arrière des voiles carrées, est exposé au vent.
Comme son nom l’indique, les voiles triangulaires sont de forme triangulaire et suivent le même axe que le bateau, avec des voiles avant à l’avant et des voiles arrière à la potence. Les voiles triangulaires sont utilisées pour la propulsion vers l’avant des deux côtés, et elles peuvent être modifiées pour profiter de la force du vent.
Une voile latine est une voile triangulaire. Les voiles latines ont d’abord été développées par les Arabes et ont ensuite été adoptées par les marins de la Méditerranée orientale. Parce qu’ils étaient utilisés en Méditerranée, ils étaient appelés « latins » par les marins du Nord. Une Caravelle, un voilier léger, a été utilisée par les Espagnols et les Portugais pour de longs voyages au cours des 15e, 16e et 17e siècles. Une caravelle avait jusqu’à trois mâts, et ceux-ci étaient équipés de voiles latines. La voile latine s »est avérée beaucoup plus efficace que les conceptions de voile antérieures, comme dans, ce type de bateau facilitait la navigation très près du vent, ce qui a complètement révolutionné la façon dont les marins utilisaient ces bateaux pour naviguer sur une mer agitée.
Le gréement des Bermudes
C’est de loin le type de gréement à voile le plus répandu et celui qui utilise principalement des voiles triangulaires. Il comprend une seule grande voile qui, dans la plupart des cas, s’étend jusqu’au sommet du mât. Ici, une seule voile est utilisée sur le gréement des Bermudes.
Un gréement Marconi ou un sloop est un autre nom pour ce type de gréement. Un gréement Bermudien offre un certain nombre d’avantages par rapport aux anciens voiliers à gréement carré. Tout d’abord, selon la taille de votre voilier, une seule grand-voile est plus efficace à entretenir avec seulement une ou deux personnes – cependant, la plupart des voiliers de loisirs ne dépassent pas 45 pieds, la plupart se situant entre 20 et 35 pieds. Un petit équipage peut facilement hisser et couper la voile unique, et plusieurs tailles de voiles peuvent être utilisées pour différentes situations météorologiques.
Le gréement des Bermudes excelle dans la navigation au vent (près) et permet de naviguer dans pratiquement n’importe quelle direction autre que directement dans le vent. Parce que les bateaux d’origine ne pouvaient naviguer qu’avec le vent derrière eux, des routes commerciales ont été établies en utilisant les « alizés » saisonniers, qui étaient plus cohérents, en particulier pendant certaines parties de l’année.
Le gréement des Bermudes peut être vu sur des voiliers dont la taille varie de 12 pieds à 100 pieds ou plus. C’est un arrangement de voile très populaire et facilement identifiable dans la plupart des voiliers modernes. Le Sloop fractionnaire est une variante typique du gréement des Bermudes, qui se distingue par le fait que la voile ne s’étend pas jusqu’au sommet du mât, mais seulement environ les 2/3 du chemin. D’autre part, un gréement Bermudien comporte une grande voile triangulaire à l’arrière du mât et une voile triangulaire plus petite à l’avant du mât.