Navire à vapeur Royal Mail à triple vis White Star Line Titanic
Le nid de corbeau était utilisé par les belvédères du navire. C’est d’ici, à 23h40 le 15 avril 1912, que les observateurs Frederick Fleet et Reginald Lee ont repéré pour la première fois l’iceberg qui a provoqué le naufrage du Titanic.
Quartiers des officiers
Les quartiers des officiers du Titanic étaient situés juste en dessous du pont du bateau afin qu’ils puissent atteindre rapidement le pont en cas d’urgence. Le capitaine Smith se retira dans les quartiers des officiers environ une heure avant que le navire ne heurte l’iceberg.
Le Pont
Le pont était l’endroit d’où le navire était exploité. Il y avait toujours un officier supérieur sur la passerelle et c’est le copilote Murdock qui a ordonné au Titanic de « frapper à tribord » lorsque l’iceberg a été repéré.
Grand Escalier de Première Classe
Les deux escaliers de première classe étaient en effet très grandioses. Au-dessus des deux se trouvaient des dômes de verre qui permettaient à la lumière du soleil de passer.
Marconi / Chambre sans fil
Les deux opérateurs sans fil, Harold Bride et John Philips, ont été employés pour envoyer des télégrammes au nom des passagers. Ils ont également reçu et envoyé des messages à d’autres navires. C’est ici que les messages d’avertissement d’icebergs ont été reçus dans l’après-midi du 14 avril 1912 et les messages SOS ont été envoyés lorsqu’il a été réalisé que le Titanic coulerait.
Gymnase
Le gymnase du Titanic disposait de tous les équipements d’exercice les plus récents – un vélo, un rameur et un cheval électrique. Des séances séparées étaient disponibles pour les hommes, les femmes et les enfants.
Cabines de première classe
Les cabines de première classe étaient luxueusement meublées avec des lits à rideaux, des tables et des chaises. Les plus chers avaient même leur propre balcon privé.
Restaurant à la carte
Le restaurant à la carte du Titanic servait la meilleure cuisine. Les passagers pouvaient réserver des tables et réserver des espaces pour des fêtes privées.
Fumoir de première classe
Le fumoir de première classe était ouvert la majeure partie de la journée. Les passagers pouvaient acheter les cigarettes et le tabac les plus luxueux ici.
Café Parisien
Ce café a été conçu pour ressembler à un café de rue de Paris et les serveurs étaient français.
Fumoir de Troisième Classe
C’était l’une des salles de loisirs prévues à l’usage des passagers de troisième classe.
Cabines de deuxième classe
Les cabines de deuxième classe étaient occupées par jusqu’à quatre personnes. Selon les normes de l’époque, ils étaient luxueux avec des meubles en acajou et des sols en linoléum.
Cargaison réfrigérée
Afin de garantir que les aliments servis aux tables soient aussi frais que possible, le Titanic a été équipé d’une zone de stockage réfrigérée. Il y avait différents domaines pour la viande, le fromage, les fleurs et les vins et le champagne.
Salle à manger de Deuxième Classe
Cette grande chambre agréablement meublée était l’endroit où les passagers de deuxième classe prenaient leurs repas. La nourriture servie aux passagers de deuxième classe a été cuisinée dans la cuisine de première classe.
Cuisine de première et de deuxième classe
La nourriture pour les passagers de première et de deuxième classe a été préparée dans la même cuisine. Il y avait une grande machine à glace ainsi que des salles réfrigérées pour stocker la viande et les denrées périssables.
Salle à manger de Première classe
La salle à manger de première classe était joliment décorée avec un immense toit en dôme de verre et pouvait accueillir plus de 500 personnes.
Salle à manger de Troisième Classe
C’est là que les passagers de troisième classe prenaient leurs repas. On disait que c’était comme des salles à manger de deuxième classe sur d’autres navires.
Chaudières
Le Titanic avait 24 chaudières contenant chacune 6 fours et 5 chaudières contenant 3 fours. Le charbon a été brûlé dans les chaudières pour alimenter le navire et la vapeur et la fumée ont été libérées par les quatre entonnoirs.
Bruce Ismay, de la White Star Line, espérait que le Titanic effectuerait la traversée la plus rapide de tous les temps entre Southampton et New York.
Salle de réception de première classe
Les passagers de première classe se sont réunis dans la salle de réception de première classe. Ils dégustaient souvent un cocktail ensemble avant d’aller dîner.
Bain turc
Les bains turcs du Titanic étaient l’un des plus luxueux d’Europe.
Ascenseur de première classe
Les quatre ascenseurs électriques du Titanic ont été l’une des nouvelles fonctionnalités qui ont rendu le Titanic spécial. Conçus pour être utilisés uniquement par les passagers de première et de deuxième classe, ils avaient chacun leur propre préposé aux remontées mécaniques. Aucun des quatre préposés aux remontées mécaniques n’a survécu.
Piscine
Le Titanic était l’un des premiers navires à avoir une piscine à bord. Il était rempli d’eau de mer qui était chauffée par les chaudières. Il y avait des moments séparés pour les hommes et les femmes.
Court de squash
Dans le cadre de ses installations de loisirs pour les passagers, le Titanic avait un court de squash grandeur nature.
Le court de squash étant situé juste en dessous du pont mais au-dessus des compartiments étanches, il était utilisé par les officiers du navire pour surveiller la montée des eaux.
Le Bureau de Poste
Le Titanic disposait d’un bureau de poste entièrement équipé composé de cinq employés du courrier. Plus de trois mille sacs de courrier ont été perdus lorsque le navire a coulé et plus de 7 millions d’articles de courrier n’ont jamais atteint leur destination.
Salle de chargement
La cargaison des passagers a été chargée dans la salle de chargement à l’aide d’une grue. Parmi les objets perdus lors du naufrage du Titanic figuraient:
- Une voiture Renault 35 cv
- Une Marmelade
- 50 caisses de dentifrice
- 5 pianos à queue
- Quatre caisses d’opium
- Une copie bijoutée du Rubaiyat d’Omar Khayyam
La Poste
Le Titanic disposait d’un bureau de poste entièrement équipé composé de cinq employés du courrier. Plus de trois mille sacs de courrier ont été perdus lorsque le navire a coulé et plus de 7 millions d’articles de courrier n’ont jamais atteint leur destination.
Couchettes de troisième classe
Les couchettes de troisième classe sur le Titanic ont été utilisées par jusqu’à huit personnes. Comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessus, ils dormaient dans des couchettes et utilisaient un évier commun.
Passage des pompiers
C’était le passage entre les chaudières qui était utilisé par les pompiers. Dans le film, Rose et Jack traversent le passage du pompier vers la salle de chargement. Cependant, sur le Titanic, le passage du pompier était sur le pont en dessous de la salle de chargement.
Quartiers d’équipage
Le Titanic avait un équipage de quelque 890 hommes et femmes dont seulement 212 ont été sauvés. Les quartiers de l’équipage étaient situés à l’arrière du navire sur les ponts D, E et F.
Grue à cargaison
Il s’agissait d’un dispositif de levage permettant de soulever de gros objets sur les navires. Dans le film Titanic, on voit une grue de chargement soulever des caisses et une voiture sur le navire.