Saccades De Voiture Lors De La Conduite Sur Autoroute – Que Faire?

Un mouvement saccadé pendant la conduite de votre véhicule sur l’autoroute peut être un sentiment effrayant. Personne ne veut se sentir hors de contrôle lorsqu’il est dans une voiture qui roule sur l’autoroute. Si cela arrive à votre voiture, diagnostiquer le problème et le faire réparer sont des mesures importantes à prendre pour votre sécurité et celle de vos passagers. Nous avons fait des recherches et compilé une liste de problèmes possibles qui pourraient causer des secousses à votre voiture lorsque vous conduisez sur l’autoroute.

Ce sont les pièces typiques qui peuvent avoir besoin d’être réparées si votre voiture se branle à des vitesses plus rapides:

• Bougies d’allumage
• Injecteurs de carburant
• Capteur de débit d’air massique
• Filtre à carburant ou à air
• Pompe à carburant
• Module de commande de transmission
• Câble d’accélération
• Convertisseur catalytique

Continuez à lire pour en savoir plus sur chacun de ces problèmes possibles et savoir comment les résoudre. Nous donnerons également les réponses à certaines questions fréquemment posées.

Bougies d’allumage

Si une bougie d’allumage provoque la secousse de votre voiture, vous avez de la chance. Les bougies d’allumage sont une solution bon marché et peuvent être effectuées par un professionnel en moins d’une heure la plupart du temps. La raison pour laquelle votre voiture peut être saccadée est que lorsqu’une bougie d’allumage a mal tourné, elle provoque un ratage du moteur et donc le mouvement de secousse que vous ressentez.

C’est le meilleur scénario, car les bougies d’allumage coûtent entre 16 $ et 100 most tout au plus.

Injecteurs de carburant

L’un des facteurs déterminants d’un mauvais injecteur de carburant n’est pas seulement un mouvement saccadé lors de la conduite, mais aussi à l’arrêt. Un mécanicien pourra diagnostiquer ce problème assez facilement car les injecteurs de carburant ne sont pas trop difficiles à inspecter.

Il existe quelques solutions aux injecteurs de carburant défectueux. Habituellement, ils sont sales, et c’est la raison pour laquelle ils provoquent des ratés dans le moteur. S’ils sont sales, un simple travail de nettoyage peut faire l’affaire. Les injecteurs de carburant doivent être nettoyés de temps en temps. S’ils sont trop sales, ils devront peut-être être complètement remplacés. C’est à ce moment-là qu’ils peuvent devenir chers.

Le coût de remplacement d’un injecteur de carburant peut être d’environ 1 100 $ ou plus. Parce qu’il s’agit d’un processus délicat puisqu’ils coûtent tellement cher à remplacer, nous vous suggérons de prendre votre véhicule chez un professionnel.

Capteur de débit d’air massique

Ce problème est similaire en ce qu’il affecte les injecteurs de carburant. Le capteur de débit d’air massique est destiné à détecter la quantité d’air traversant le moteur, ce qui indique aux injecteurs de carburant la quantité de carburant à injecter. Lorsque le capteur de débit d’air fonctionne mal, les injecteurs de carburant ne fournissent pas la bonne quantité de carburant au moteur. Cela provoque le même résultat qu’un injecteur de carburant sale.

Heureusement, cela peut être une solution moins chère que les injecteurs de carburant eux-mêmes. Le capteur de débit d’air de masse peut coûter entre 300 et 400 plus plus la main-d’œuvre.

Il est également possible que votre capteur de débit d’air massique doive simplement être nettoyé, auquel cas vous pouvez vous attendre à ce que le coût soit beaucoup plus bas.

Filtre à air ou à carburant

Les filtres à air peuvent être extrêmement sales et provoquer un dysfonctionnement du moteur. Cela se produit parce qu’un filtre sale empêche un bon air de sortir du moteur et étouffe donc un moteur, le faisant se branler. Ce problème a une solution assez abordable, car il en coûte moins de 30 $ pour acheter un nouveau filtre à air.

Du carburant sale pourrait également être le cas, ce qui signifierait que vous devrez peut-être remplacer votre filtre à carburant. Ce sont aussi des correctifs bon marché. Ils peuvent aller de 50 $ à 200$ ou plus, selon le type de voiture que vous avez et l’endroit où vous la prenez.

Comment Vérifiez-Vous Le Filtre À Air Du Moteur?

Les filtres à air du moteur sont situés sous le capot. Ils sont généralement logés dans une boîte noire avec un tuyau attaché à eux pour la circulation de l’air. Il y a généralement des clips sur la boîte pour un accès facile, mais il peut également y avoir une autre façon de l’ouvrir en fonction de votre véhicule. Une fois que vous l’avez ouvert, vous verrez le filtre à air.

Pour évaluer le filtre à air, recherchez une coloration foncée et décolorée. Beaucoup de filtres à air sont blancs, mais pas tous. Certains sont rouges, bleus, etc. Ne vous concentrez pas sur la couleur réelle, regardez simplement pour voir si elle est fanée et sale.

Si vous n’êtes pas sûr ou si ce n’est pas évident, apportez-le à un professionnel et demandez-lui de le consulter. Nous recommandons toujours à un professionnel d’y jeter un coup d’œil. Si vous choisissez de l’apporter à un mécanicien, assurez-vous de remettre le filtre dans le boîtier avant de démarrer votre véhicule, sinon de l’air sale et non filtré sera aspiré dans le moteur.

Pompe à carburant

Si votre pompe à carburant est la cause du problème, vous pouvez vous attendre à ce qu’elle soit un peu plus grave qu’un filtre à air ou à carburant. Lorsqu’une pompe à carburant n’est pas en mesure de fournir au moteur le carburant dont il a besoin, votre moteur essaiera de fonctionner comme s’il obtenait la bonne quantité, mais il aura du mal car ce n’est pas le cas.

Le prix moyen pour remplacer une pompe à carburant varie de 400 $ à 600$.

Module de commande de transmission

Le module de commande de transmission est une pièce que l’on trouve dans les voitures à transmission automatique. Il est responsable d’aider la voiture à changer de vitesse. Si votre voiture ne secoue que lorsqu’elle semble changer de vitesse, cela peut être le problème que rencontre votre véhicule.

Cela peut être une autre dépense lourde, coûtant entre 500 $ et 1 000 replace à remplacer.

Vous n’avez pas à vous soucier de ce problème si vous possédez une voiture avec une CVT (transmission à variation continue que l’on trouve dans la plupart des hybrides), des voitures électriques ou des véhicules à transmission manuelle.

Câble d’accélération

Les véhicules plus récents n’auront pas ce problème. Les câbles d’accélération ont été utilisés dans les véhicules plus anciens comme un moyen pour la pédale de plancher de dire au moteur à quelle vitesse il doit aller. C’était un simple câble qui était tiré plus serré ou plus lâche pour contrôler physiquement le moteur. De nos jours, ce câble a été remplacé par du fil et de l’électronique.

Si vous possédez une voiture plus ancienne, votre câble d’accélération peut être usé au point qu’il glisse et ne peut pas contrôler correctement le moteur. Cela provoquerait une secousse ou un mouvement involontaire de votre voiture lors de l’accélération.

Le coût de remplacement de ce câble est compris entre 200 $ et 400$.

C’est un problème particulièrement dangereux à avoir, nous vous suggérons donc de le résoudre dès que possible. Votre câble d’accélérateur pourrait se casser et se casser, ce qui vous ferait perdre le contrôle total de l’accélération du véhicule, ce qui pourrait entraîner une blessure majeure.

En savoir plus: La Voiture N’Accélère Pas En Appuyant Sur Le Gaz – Qu’Est-Ce Qui Pourrait Ne Pas Aller?

Convertisseur catalytique

Si votre câble d’accélération est bien, mais que votre voiture est toujours à secousses lorsque vous accélérez, il peut y avoir un problème avec votre convertisseur catalytique. Celui-ci est en charge des émissions provenant de votre véhicule. Ils tirent toutes les mauvaises toxines de votre gaz et de votre voiture pour les empêcher de blesser qui que ce soit ou quoi que ce soit. Si votre convertisseur catalytique est bouché, cela peut provoquer des secousses et un dysfonctionnement de votre moteur.

Le coût typique du remplacement d’un convertisseur catalytique est de 500 $ à 1 500$ ou plus.

Quels Sont Les Signes De Problèmes De Mélange Air/Carburant?

Il y a quelques signes que vous pouvez commencer à voir si l’air et le carburant ne se mélangent pas correctement. Tout d’abord, vous pouvez ressentir des secousses lorsque vous conduisez votre voiture. Vous pouvez également faire l’expérience d’une conduite difficile lorsque vous ne faites que tourner au ralenti. Enfin, si ce problème dure trop longtemps, vous remarquerez une baisse de votre MPG. Puisque rien ne peut se mélanger correctement, votre carburant s’épuisera plus rapidement.

Quels Sont Les Signes D’Une Fuite De Vide ?

La plupart du temps, une fuite de vide provoquera le ralenti de votre voiture, une sensation de secousses lors de la conduite, des RPM élevés qui sortent de l’ordinaire et des sons forts provenant du moteur. Bien que cela puisse être la cause de votre voiture saccadée, ces autres symptômes dont nous avons parlé y sont généralement associés.

En fermeture

Dans l’ensemble, votre sécurité est la plus grande préoccupation en cas de défaillance du moteur. C’est pourquoi, dans toutes ces situations, nous suggérons de le confier à un professionnel afin qu’il puisse éliminer complètement tous les problèmes possibles avant de le réparer.

Bien qu’il y ait une chance que cela coûte 2 000 $ ou plus à réparer, il y a aussi de fortes chances que ce soit une solution simple. Peu importe ce que c’est, vous pouvez prendre grand soin de vous, de vos proches et de votre voiture en la réparant de la bonne façon en temps opportun.

Avant de partir, assurez-vous de consulter ces autres guides –

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