5 Antigelo Fatti Ogni Tech ha Bisogno Di Sapere

Lo scopo del liquido di raffreddamento (che è una miscela di acqua e antigelo) di assorbire il calore in eccesso dal motore e quindi disperdere il calore nell’aria attraverso il radiatore. Il refrigerante mantiene anche i componenti metallici all’interno del motore dalla ruggine.

Il refrigerante è la parte più importante del sistema di raffreddamento. Quando c’è una perdita di refrigerante o la miscela sbagliata viene aggiunta all’auto, il sistema di raffreddamento non può funzionare in modo ottimale. E questo può portare a danni al motore.

Se sei un tecnico che gestisce il refrigerante, non può far male conoscere i seguenti cinque fatti che ti aiuteranno a mantenere i sistemi di raffreddamento dei tuoi clienti in perfetta forma.

Una miscela di acqua e antigelo si congela a una temperatura inferiore rispetto all’antigelo puro

 Termometro

Ovviamente, è importante che il liquido di raffreddamento circoli attraverso il motore. Se solo l’acqua pura fosse usata come refrigerante e la temperatura scendesse sotto i 32 gradi, l’acqua si congelerebbe e non circolerebbe attraverso il motore. Ecco perché esiste l’antigelo. Quando mescolato con acqua, antigelo abbassa drasticamente il punto di congelamento del refrigerante a circa -35 gradi Fahrenheit.

Seguendo questa logica, molte persone si chiedono perché sia persino necessario usare l’acqua. Se l’antigelo ha così tanto successo nell’abbassare il punto di congelamento, perché non usare semplicemente l’antigelo puro? La risposta è che una miscela di acqua e antigelo si congela a una temperatura inferiore rispetto all’antigelo puro.

Probabilmente stai pensando: “che tipo di magia nera è questa?”È strano, ma ha senso quando capisci che il glicole etilenico puro (di cui è fatto l’antigelo) si congela a circa 0 gradi Fahrenheit. Quando un liquido si congela, le sue molecole si uniscono e cristallizzano. Quando mescolato con acqua, antigelo rende più difficile per una qualsiasi delle molecole di unirsi e cristallizzare. Fondamentalmente, acqua e antigelo sono la combinazione perfetta per abbassare il punto di congelamento.

il Riempimento del Sistema di Raffreddamento Con Puro Antigelo Può Anche Danneggiare il Motore

Non solo puro antigelo hanno una più alta temperatura di congelamento di liquido di raffreddamento, ma un paio di problemi derivano anche se si utilizza solo il sistema di raffreddamento:

  1. Il motore diventa più inclini a surriscaldamento
  2. Il motore perde anti-corrosione e altre proprietà protettive

Puro antigelo manca di sufficiente capacità di calore per mantenere il motore freddo. Infatti, se si inserisce antigelo puro nel sistema di raffreddamento, le capacità di trasferimento del calore si abbassano del 35% e potrebbe davvero danneggiare il motore, specialmente quando fa caldo.

Inoltre, quando l’acqua viene miscelata con l’antigelo, mantiene gli additivi prestazionali (più specificamente silicati, fosfati e nitrati) sospesi nella miscela. Senza acqua, gli additivi si depositeranno sul fondo del sistema di raffreddamento. Quando ciò accade, gli additivi non attraversano il sistema di raffreddamento in modo efficace e alcune parti possono corrodersi di conseguenza.

Circa il 75% dell’antigelo venduto annualmente negli Stati Uniti viene utilizzato per riempire i sistemi di raffreddamento con perdite

Perdite

Un rimedio comune per una perdita di refrigerante è quello di continuare ad aggiungere più refrigerante al sistema. Finché c’è abbastanza refrigerante nel sistema di raffreddamento, una perdita non dovrebbe causare problemi, giusto?

Non del tutto. Mentre ci sarà abbastanza refrigerante che attraversa il sistema, una perdita di refrigerante causa ancora problemi, come la corrosione del motore e danni ambientali. Inoltre, se si lascia passare troppo tempo tra le ricariche del refrigerante, il sistema funzionerà a corto di refrigerante. Ciò può, ovviamente, portare a surriscaldamento e guasto della pompa dell’acqua. E, perdite di refrigerante incoraggiano la cattiva pratica di aggiungere acqua di rubinetto al sistema.

In qualità di tecnico, si consiglia di sollecitare i clienti a ottenere le perdite di refrigerante risolto il più presto possibile, invece di solo “band-aiutare” il problema con frequenti ricariche di refrigerante.

In antigelo, acqua distillata è meglio di acqua di rubinetto

Se si desidera ottimale di raffreddamento, anti-corrosione, anti-scala, anti-bollente e anti-congelamento di protezione, utilizzare acqua distillata. L’acqua del rubinetto contiene minerali che possono formare depositi nei passaggi del radiatore e del sistema di raffreddamento. L’acqua distillata non contiene quasi minerali. L’acqua distillata è anche migliore nel trasferire calore rispetto all’acqua del rubinetto.

Alcune case automobilistiche annulleranno la garanzia se si inserisce il refrigerante sbagliato

Vuoto

Non solo l’utilizzo del refrigerante giusto ottimizzerà le prestazioni del sistema di raffreddamento, ma garantirà anche che il cliente mantenga la garanzia dell’auto. Il tipo corretto di refrigerante è specificato nel manuale dell’utente.

Quando un’auto funziona con un tipo di refrigerante errato, i componenti interni del sistema di raffreddamento potrebbero danneggiarsi. I produttori di auto scelgono il refrigerante utilizzato nel sistema di raffreddamento in base al tipo di materiali utilizzati nel motore. Ad esempio:

  • I motori di solito hanno blocchi di ghisa o alluminio. I blocchi di ghisa necessitano di determinati additivi per ridurre al minimo la corrosione. I blocchi di alluminio fanno meglio con diversi additivi.
  • I radiatori sono ora comunemente in alluminio, ma alcuni hanno componenti in plastica. Alcuni additivi del refrigerante sono plastificanti, il che significa che ammorbidiranno la plastica. Ciò porterà al fallimento della parte.
  • Le giranti possono essere realizzate in acciaio, plastica o alluminio.

Quando alcuni tipi di refrigerante vengono miscelati insieme, si formeranno fanghi. La miscelazione di altri tipi insieme può effettivamente accelerare la corrosione. L’elenco dei potenziali problemi va avanti. Il punto principale è che il refrigerante consigliato dall’OEM è quello che dovresti usare. Secondo indovinare la loro raccomandazione può causare problemi costosi lungo la strada.

Sentitevi liberi di entrare in contatto con noi se avete domande su uno qualsiasi dei cinque fatti sopra elencati.

Ci piacerebbe sentire il vostro feedback! Contatto per condividere i tuoi pensieri!

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