6 Migliori Testa guarnizione Sealer Nel 2021: (Recensione & Guida all’acquisto)

La tua auto mostra alcuni sintomi di invecchiamento? Se si tratta di una guarnizione soffiata, non dovresti ignorare i segnali di pericolo. Si potrebbe pensare: Oh, no, non un’altra spesa. Ma guidare la tua auto come se non ci fosse niente di sbagliato potrebbe anche rivelarsi più costoso.

Si dovrebbe prestare attenzione al problema con una soluzione ad azione rapida. E in questo caso, ti copriamo le spalle.

Se non si desidera ottenere un nuovo lavoro guarnizione testa, si consiglia di controllare le migliori scelte guarnizione sigillante abbiamo arrotondato:

Sommario

il Nostro Pick

Migliore in Generale – BlueDevil Testa Guarnizione Sigillante

Migliore in Generale, Runner-Up – Bar Perdite Permanenti Guarnizione di Testa Fix

Migliore Valore d’Acciaio Guarnizione di Testa Soffiato Guarnizione Sigillante

Miglior Valore Runner-Up – K-Seal Ultimate Permanente Guarnizione di Testa di Riparazione

Miglior Bilancio – Permatex La Roba di Destra Gasket Maker

Best Budget Runner-Up – K&W Guarnizione di Testa e Blocco di Riparazione

che Cosa è una Guarnizione di Testa?

Quali sono i primi 5 sintomi di una guarnizione di testa soffiata?

Qual è la migliore marca di guarnizione di testa?

Quanto è difficile sostituire una guarnizione di testa da soli?

Migliori guarnizioni di tenuta

BlueDevil Guarnizione di tenuta

Best Overall

Se siete alla ricerca di una soluzione permanente e di livello professionale per problemi di perdite, si consiglia di provare la guarnizione di tenuta di BlueDevil. Funziona su motori a benzina o diesel. Ottiene il lavoro fatto in cui sono interessati i problemi interni. Questi si applicano non solo alla guarnizione della testa, ma anche al nucleo del riscaldatore, ai tappi di congelamento e ad altre parti correlate al refrigerante, ad eccezione del nucleo del radiatore.

Non importa quanti cilindri il vostro motore ha o che materiale la guarnizione di testa è fatto di, questo prodotto può aiutare nella riparazione di perdite di liquido di raffreddamento. Può aiutare a risolvere eventuali deformazioni o crepe. Si lega con vari materiali, come lega, alluminio, plastica, ghisa e più tipi di metalli. E non preoccuparti, non c’è nessuna sostanza chimica qui che possa danneggiare il tuo motore.

Una volta che si versa il composto, si può iniziare il lavoro di mantenere il surriscaldamento a bada. Questo piccolo diavolo sarà più efficace se lo usi con refrigerante fresco. Dopo di che, si può riparare il problema in modo permanente e aumentare il chilometraggio. La guarnizione della testa può rimanere al top delle prestazioni, e la vostra auto può funzionare di nuovo grande.

Nel tempo, tuttavia, il sigillante può lasciare depositi che possono ostruire tubi e passaggi, probabilmente un sottoprodotto della sua reazione al calore nella camera di combustione. Per un risultato più ottimale, leggere e seguire attentamente le istruzioni. Che lo rende abbastanza sicuro e facile da usare.

È possibile ottenere una bottiglia per appena circa $20, che ti dà abbastanza valore per i vostri soldi. Si tratta di un’alternativa eccezionale per avere il vostro motore riparato dai professionisti.

BlueDevil testa guarnizione sigillante è adatto per:

Questo sigillante funziona bene sia per motori a gas e diesel, non importa quanti cilindri ci sono. È una delle migliori alternative ad avere i professionisti riparare le parti del motore. È abbastanza conveniente e sicuro da usare. E può mantenere la guarnizione della testa della tua auto senza perdite per lungo tempo.

Bar’s Leaks Permanent Head Gasket Fix

Best Overall Runner-Up

Questa offerta di Bar’s Leak suggerisce un’azione rapida. Una soluzione rapida avrà un effetto duraturo in questo caso? La soluzione di guarnizione della testa permanente 1111 Block Seal sembra dimostrarlo. Dopo aver applicato questo sigillante, è necessario attendere solo 15 minuti per vedere i risultati. Puoi prendere questa bottiglia e salvare la tua auto AL più presto.

Inoltre, questo prodotto interromperà le perdite senza drenare. Se hai a che fare con una guarnizione testa soffiata, si può ottenere il lavoro fatto pure. Sigillare le crepe nel cilindro e / o blocchi se questi stanno causando la vostra auto a rimanere inattivo nel vostro garage.

Il suo effetto di tenuta permanente deriva dal combinato ” antigelo compatibile silicato di sodio liquido di tenuta e varie dimensioni guarnizione di tenuta particelle.”Questi componenti consentono alla miscela di indurirsi attraverso le fessure e le lacune dei ricambi auto. Date tutte queste caratteristiche, questo prodotto laborioso è un affare per il suo prezzo molto economico.

Infine, è compatibile sia con motori a gas che diesel. Seguire la quantità raccomandata durante l’applicazione per ottenere risultati ottimali. Utilizzare una bottiglia per sistemi di raffreddamento da 1,5 a 4 galloni e mezza bottiglia per sistemi di raffreddamento da 1 a 1,5 galloni. A 25 once, questo ha leggermente più contenuto di BlueDevil.

Questo sigillante per guarnizioni di testa è prodotto da una società statunitense, Bar’s Leak, che fornisce ai clienti le sue creazioni brevettate dal 1947. Si concentra sulla creazione di prodotti a prezzi accessibili, ma di qualità stop-leak. La funzione di garanzia di rimborso mostra quanto sia sicuro con le sue offerte.

La correzione permanente della guarnizione della testa delle perdite di Bar è adatta per:

Questo prodotto è ottimo sia per i motori diesel che a benzina. Può anche essere il sigillante di scelta per le persone che vogliono una soluzione ad azione rapida ma permanente ai loro problemi di guarnizione. Con il suo prezzo di acquisto all’ingrosso, sembra ideale per le persone con un budget limitato.

Guarnizione in acciaio Guarnizione testa soffiata Sealer

Miglior valore

Guarnizione in acciaio progettato una guarnizione testa che si adatta alle esigenze di un motore con 8 cilindri. La guarnizione in acciaio soffiato pour and go soluzione non è esattamente l’opzione più economica, ma è meno costoso di spendere un sacco di servizi meccanici professionali. Quindi, cosa rende questa la scelta migliore?

A circa $200, questo prodotto pesa 160 once, quasi otto volte di più rispetto al pick #1. Il costo non si allontana dai prezzi all’ingrosso dei due articoli precedenti. Sourcing questo è anche facile in quanto è disponibile in molti negozi per la riparazione automobilistica. La guarnizione in acciaio, dopo tutto, è popolare in questi luoghi.

Durante l’applicazione della miscela, funzionerà per riempire le aree incrinate e fissare parti soffiate o rotte. Questo non è limitato alla guarnizione della testa. Può riparare i nuclei del riscaldatore e congelare le spine. Tuttavia, il produttore non ti consente di pensare che si esibirà per il 100% dei suoi utenti. Mettilo a circa il 95% invece.

Non preoccuparti, però, poiché usare questo è un gioco da ragazzi e la maggior parte degli utenti lo trova efficace.

Tuttavia, l’azienda abbina la sua onestà con una politica di garanzia di rimborso senza problemi. Accetterà motivi come il prodotto non ha funzionato dopo averlo osservato, inizialmente, entro un’ora dall’applicazione e anche dopo. Non sarà necessario compilare moduli e così via. Basta chiamare il supporto tecnico per il rimborso.

Se il prodotto funziona all’inizio e quindi cessa di farlo, puoi anche ricevere una sostituzione una tantum dal marchio.

Guarnizione in acciaio soffiato testa guarnizione Fix riparazione Sealer è adatto per:

Questo high-end testa guarnizione di tenuta si adatta alle esigenze di motori a 8 cilindri. Se apprezzi l’onestà, potrebbe piacerti anche la garanzia di rimborso fornita dal produttore. Dice che il prodotto potrebbe funzionare solo per il 95% degli utenti.

K-Seal Ultimate Permanent Head Gasket Repair

Miglior valore Runner-Up

Sigillare un punto che perde o riparare una crepa in modo permanente con la K-Seal Ultimate Permanent Head Gasket Repair. Questo prodotto pour-and-go consente all’area interessata di essere riparata per sempre. Pensaci: non dovrai preoccuparti di quella parte che causa problemi mai più.

È troppo bello per essere vero? Alcuni proprietari di auto, SUV (veicoli sportivi) e piccoli camion possono attestare che mantiene la sua promessa. Vecchio o nuovo, la vostra auto può beneficiare di questo. Non solo produce risultati rapidi, ma consente anche un metodo di tenuta affidabile. Sia efficiente ed efficace, questo offre valore per i vostri soldi.

Oltre alle sue prestazioni di qualità, questo sigillante per guarnizioni di testa è sicuro da usare. È compatibile con antigelo o refrigerante. Inoltre, non richiede che il suo contenuto venga scaricato dal sistema di raffreddamento. E ‘ una cosa in meno di cui ti devi preoccupare. Assicurati di agitare bene il flacone prima dell’applicazione.

Questa opzione K-Seal è stata scientificamente testata utilizzando l’attrezzatura dell’Università di Brighton. Inoltre ha incontrato le norme di ASTM D3147, che schermano gli additivi della arresto-perdita. Ottieni tutte queste funzionalità solo per circa $20. Inoltre viene fornito con una guida alle specifiche tecniche nel caso in cui sia necessario eseguire alcuni problemi durante l’applicazione.

Potrebbe non funzionare su una Nissan Altima. Se si dispone di un grande veicolo, provare a utilizzare due bottiglie invece. Come un prodotto a lungo termine stop-leak, questo da K-Seal è il runner-up per la variante di tenuta in acciaio quando si tratta di rapporto qualità-prezzo.

K-Seal Ultimate permanente guarnizione di testa di riparazione è adatto per:

Per coloro che sono alla ricerca di una soluzione a lungo termine per guarnizione perdite, questo prodotto ha molto da offrire. E ‘ compatibile con le vostre auto, SUV, piccoli camion, e veicoli di grandi dimensioni, se sono vecchi o nuovi.

Permatex The Right Stuff Gasket Maker

Miglior budget

Ecco un altro prodotto di un noto produttore nel settore della riparazione e manutenzione di automobili. The Right Stuff Gasket Maker è una soluzione di un minuto per i veicoli che utilizzano motori con modelli di bulloni ravvicinati, di solito importano veicoli. Anche con le sue dimensioni pratiche, può funzionare sotto carichi di coppia elevati.

È sufficiente coprire due o tre guarnizioni di grandi dimensioni. Per fissare le perdite o resistere agli scoppi, crea una gomma elastica che sigilla la guarnizione. Olio, refrigeranti e ATFS (fluidi per trasmissioni automatiche) non possono danneggiare questo materiale. Può resistere alle temperature estreme di fino a 450 ° F (232°C) per continuo e 500°F (260°C) per intermittente.

Il prodotto può fermare le perdite causate da diversi fattori all’interno del veicolo, che si tratti della vibrazione o dell’espansione termica. Non è necessario alcun attrezzo aggiuntivo quando si affrontano problemi in guarnizioni, vaschette dell’olio, coperchi del cambio, coperchi delle valvole, pompe dell’acqua, ecc. E ci vorrà una singola applicazione per funzionare.

Attendere un paio d’ore (idealmente quattro) affinché la formula si asciughi. I suoi effetti sono duraturi. Tuttavia, utilizzare questo solo su motori a benzina. Assicurarsi di seguire le istruzioni su come erogarlo. Questo dovrebbe aiutare a prolungare la durata di conservazione del prodotto in quanto è adatto a molteplici usi.

Questa roba è disponibile anche in una vasta gamma di formati, tra cui il PowerBead pressurizzato può, cartuccia da 5 once, e cartuccia da 11 once. Il più piccolo che puoi ottenere ha 3 once e (il link a cui è condiviso qui) costa circa $15. Puoi acquistare in base alle tue priorità e al tuo budget. Ma come abbiamo detto, un po ‘ va un lungo cammino con questo.

Permatex Il giusto Stuff Guarnizione Maker è adatto per:

Una singola applicazione di questa guarnizione sigillante deve essere utilizzato solo su motori a gas. In particolare, funziona su motori con modelli di bulloni ravvicinati, come quelli che si trovano nei veicoli di importazione. Le varie dimensioni corrispondono anche a diversi tipi di budget.

K&W Guarnizione testa e blocco Riparazione

Miglior budget Runner-Up

Dal 1938, K& W fornisce soluzioni di perdite fai-da-te per proprietari di automobili e meccanici. I suoi prodotti hanno dimostrato di essere buone alternative a spendere migliaia di dollari per la riparazione e la manutenzione di auto professionali. La guarnizione di testa K&W e la riparazione del blocco sono una di queste offerte. Così, come fa questo sigillante in realtà tariffa nel reparto fai da te leak-stop?

Questo blocco di tenuta caratteristiche formulato utilizzando la nanotecnologia in modo che possa trattare con soffiato-out guarnizioni in molti tipi di veicoli, come autobus e camion. Ha molteplici funzioni quando applicato. Non è solo per guarnizioni di testa, ma anche per blocchi motore, testate, sistemi di raffreddamento, nuclei di riscaldamento e tappi di congelamento. È compatibile anche con i radiatori.

Come funziona? Come ogni miscela pour-and-go, si applica questo sulle fessure. Lascialo indurire e crea un forte legame con il materiale della parte automatica, consentendo una tenuta permanente. Questo può aiutare a togliere le tue preoccupazioni per una guarnizione della testa soffiata. La cosa buona di questo prodotto è che non influisce sul sistema interno della tua auto.

Questo prodotto è super efficace, ma ha un componente chimico attivo. Questo può essere dannoso per l’utente. Così sempre pratica precauzione quando lo si utilizza. È inoltre necessario scaricare il sistema di raffreddamento e impedirne la miscelazione con antigelo durante l’applicazione.

Una bottiglia di dimensioni standard pesa 35 once e il suo prezzo è abbastanza conveniente per le sue dimensioni. Alcuni utenti dicono che una bottiglia è sufficiente per un motore a 4 cilindri. Potrebbe essere necessario utilizzare due bottiglie su un motore a 8 cilindri.

K & W Guarnizione di testa e blocco di riparazione è adatto per:

Questo sigillante può essere applicato a molti tipi di automobili, tra cui autobus e camion. Una bottiglia può coprire motori a 4 cilindri. Potrebbe essere necessario raddoppiare il dosaggio per i motori a 8 cilindri. Dovrebbe essere usato con cura da fai da te-ers a causa della forte componente chimica.

Che cosa è una guarnizione di testa?

I nuovi proprietari di auto o gli acquirenti potrebbero non essere sicuri di cosa sia una guarnizione di testa e di cosa faccia. Se si appartiene a questo gruppo, questa sezione è soprattutto per voi.

Una guarnizione di testa è un componente essenziale del motore della vostra auto. Si trova tra la testata (o semplicemente testa) e il blocco motore (chiamato anche blocco cilindri o semplicemente blocco).

Tenuta nel processo di combustione del motore, una guarnizione è orientata per un compito enorme. Innanzitutto, contiene il processo di combustione all’interno del blocco motore. Mantiene anche l’olio e il refrigerante separati mentre i due fluidi fluiscono dal blocco alla testa. Per funzionare in modo ottimale, dovrebbe essere resistente alla temperatura.

Quando è necessario acquistare una nuova guarnizione di testa, conoscere i suoi diversi tipi e quale per ottenere per il vostro veicolo. Puoi scegliere in base al materiale utilizzato, partendo dal più comune:

• Carbonio Questo materiale ha eccellenti prestazioni di tenuta anche sulle peggiori superfici flangiate. Può resistere all’esposizione a lungo termine alle alte temperature.

• Guarnizioni di testa composite Solitamente derivate da amianto o grafite, i compositi sono un materiale versatile. Sono conformi alle impurità delle superfici di tenuta. Tuttavia, questo tipo di guarnizione di vecchia generazione è usato raramente in questi giorni a causa della sua tendenza a soffiare fuori e problemi di salute legati all’amianto.

• Rame Questo metallo è preferito per la sua elevata conducibilità, durata e conformabilità. Il rame distribuisce il calore in modo uniforme, rendendolo resistente alla deformazione. Inoltre si conforma alle superfici ruvide di sigillamento, con conseguente guarnizione più stretta e una durata della vita più lunga.

• Grafite-Con una qualità più morbida, la grafite può funzionare bene su una superficie irregolare e consentire un maggiore movimento della guarnizione. Le guarnizioni in grafite possono resistere a temperature estreme, rendendole meno soggette a surriscaldamento.

• MLS o Multi-Layered testa in acciaio guarnizioni-Più fogli di acciaio inossidabile in genere compongono MLS guarnizioni. L’acciaio è preferito nei moderni modelli di guarnizioni a causa della sua natura rigida, che sfida la distorsione in circostanze estreme. È anche una delle tue migliori scommesse per comprimibilità e resistenza al calore.

• Gomma-Questo materiale flessibile può sopravvivere al calore estremo. Può essere utilizzato nelle costruzioni di un pezzo o come rivestimento per i centri della guarnizione, compreso il neoprene, per creare una guarnizione stretta.

Quali sono i primi 5 sintomi di una guarnizione testa soffiata?

Le guarnizioni della testa soffiata possono essere la causa dei seguenti eventi. Assicurati di controllare il motore con cautela e attenzione quando si verifica uno di questi:

Surriscaldamento del motore

Una cosa può portare a un altro, con conseguente un motore che si surriscalda. Ma quando lo fa, può causare il guasto della guarnizione della testa. Quando si verifica questo sintomo, si consiglia di esaminare ulteriormente la radice del problema.

Potrebbe essere una perdita nel refrigerante o un blocco nel radiatore. Ad esempio, il refrigerante può fuoriuscire nei cilindri, creando vapore che può, a sua volta, riscaldare il motore.

Ignorare il problema di surriscaldamento può anche deformare una testata, specialmente se è fatta di lega. Oppure il vapore può danneggiare il convertitore catalitico.

Perdite esterne

La guarnizione della testata che separa il percorso del carburante o del refrigerante dal lato esterno del motore potrebbe rompersi. Questo può essere significato da una perdita di carburante o refrigerante, che può creare un pasticcio e dovrebbe essere preso sul serio. Anche se questa non è la peggiore situazione possibile è necessario prepararsi per.

Si consiglia di verificare se il liquido di raffreddamento non perde eccessivamente. Questo può abbassare i suoi livelli, che possono danneggiare il motore. Se l’olio perde, può raggiungere lo scarico del gas caldo e produrre fumo maleodorante. O peggio, può causare un incendio.

Perdita di potenza

La compressibilità è una delle caratteristiche più desiderate di un sigillante per guarnizioni di testa. Se la parte auto non funziona in condizioni ottimali a questo proposito, una possibile ragione potrebbe essere che l’aria o il carburante sta fuoriuscendo. Le prestazioni del cilindro sono ridotte, il che fa rallentare la potenza del motore.

Contaminazione dell’olio

All’interno del blocco motore, il carburante e il liquido di raffreddamento non devono fuoriuscire l’uno nell’altro. Ma se la guarnizione della testa non funziona correttamente, questa situazione può verificarsi. La sua prova iniziale è la fanghiglia che si forma sulla parte interna del tappo di riempimento dell’olio. Questo non vuol dire che qualsiasi miscela morbida e viscosa che trovi sotto il coperchio sia causata da questo problema. Quindi vale la pena controllare la vera causa principale.

Potrebbe essere necessario interrompere la guida e riparare il motore a questo punto. Un meccanico professionista saprà cosa fare.

Fumo bianco

Questo è probabilmente uno dei sintomi più immediati e visivi che si possono incontrare. Se una guarnizione di testa non riesce, può produrre un fumo bianco che è possibile rintracciare allo scarico. Probabilmente è una perdita di antigelo che ha raggiunto la guarnizione e il cilindro. Qui, il fluido si trasforma in vapore a causa della combustione. Il fumo bianco può avere un buon odore.

Il fumo blu, anche se meno raro, può anche uscire. E questo è causato da una perdita di olio nel cilindro.

Qual è la migliore marca di guarnizione di testa?

La nostra scelta migliore è il set di guarnizioni testa Fel-Pro. Dal 1918, Fel-Pro ha servito ricambi auto in tutto il mondo, non solo negli Stati Uniti. I suoi pacchetti di guarnizioni complete sono tra i suoi prodotti più ricercati fino ad oggi. Il marchio ha una vasta gamma di set di guarnizioni per garantire la compatibilità con una varietà di veicoli.

In questa guida, ingrandiremo il HS26170Pt1. Che può sembrare alcuni numeri casuali, ma non per i proprietari di auto, tecnici, e gli appassionati che hanno dato recensioni incandescente. In particolare, questo kit si rivolge a Subaru motori, tra cui Baja Base, Forester, Impreza, Legacy, e Outback.

Alcune delle partite sono:

• Outback I con motore H4 – 2.5 L 2458cc GAS MFI tipo EJ253-4 valvola SOHC
• Legacy L con motore H4-2.5L 2458cc GAS MFI tipo EJ253 – 4 valvola SOHC
• Impreza Outback con motore H4-2.5 L 2458cc GAS MFI tipo EJ251-4 valvola SOHC

È possibile visitare il sito Fel-Pro per trovare il tuo partner.

Troverete un sigillante per guarnizioni di testa realizzato con MLS (Multi-Layered Steel), che i produttori preferiscono per la sua elevata compressibilità. Ciò significa che può riempire le distorsioni sulle superfici di tenuta in modo più efficace. Gli strati inoltre sono tenuti insieme dai ribattini e dai perni del perno per assicurare la durevolezza e l’allineamento, rispettivamente. A completare questo lavoro impeccabile è il rivestimento sigillante blue gasket.

La confezione contiene anche altre parti, come morsetti per guarnizioni, guarnizioni per valvole, guarnizioni per tubi per candele e anelli di tenuta, tra gli altri. Tutti questi componenti passano attraverso la garanzia della qualità. Fanno per una soluzione all-in-one, con ogni pezzo che contribuisce a un motore senza perdite. Ad esempio, i morsetti della guarnizione utilizzano gomma stampata per un’applicazione uniforme.

Quindi, che tu sia pronto per il ricondizionamento della testa o la rettifica delle valvole, questa offerta Fel-Pro ha più del necessario per iniziare. Per circa $150, offre valore per i vostri soldi. È un’alternativa più economica ai set di guarnizioni di fascia alta sul mercato. Se contiene anche guarnizioni a manovella anteriori o posteriori, sarà stato un vero affare.

Quanto è difficile sostituire una guarnizione di testa da soli?

Se sigillare le crepe e le perdite non risolvono il problema, probabilmente la sostituzione della guarnizione della testa lo farà. Se raggiungi questo punto, assicurati di avere una certa esperienza nella riparazione dei motori.

L’acquisto di una guarnizione è la parte facile. Le opzioni di sostituzione per questa parte auto tendono ad essere convenienti. Ma l’installazione della nuova guarnizione di testa potrebbe non essere così facile come pensi. Considera bene se sei pronto per il compito. Altrimenti, potresti voler pensare se la tua auto merita una visita al meccanico.

Scriveremo i passaggi su come sostituire la guarnizione della testa in un altro articolo. Quindi rimanete sintonizzati!

Conclusione

Con il miglior sigillante per guarnizioni di testa, è possibile correggere crepe e lacune nella parte auto da soli. Seguire le istruzioni sulla confezione è fondamentale se si sta facendo il fai-da-te. E con i migliori prodotti sul mercato a portata di mano, puoi anche contare su una soluzione efficace al tuo problema di guarnizione.

Il sigillante per guarnizioni testa BlueDevil è la nostra scelta numero 1 per la sua compatibilità con materiali diversi. In una sezione precedente, hai imparato che ci sono vari materiali utilizzati per realizzare guarnizioni. Questo prodotto di prim’ordine funziona bene su lega, alluminio, ghisa, plastica, acciaio e molti altri. Inoltre, è di livello professionale ma conveniente.

Se siete alla ricerca di valore, è anche possibile controllare la guarnizione in acciaio soffiato testa guarnizione Fix riparazione Sealer. L’opzione di bilancio sarebbe il giusto produttore di guarnizioni di roba da Permatex. La categoria runners-up hanno anche i loro rispettivi pro e contro si può prendere in considerazione. Può anche dipendere dal fatto che il motore funzioni a benzina o diesel.

Tutto sommato, probabilmente sei pronto per fare acquisti e gestire il tuo problema di guarnizione della testa. Trovare il sigillante ideale per le tue esigenze non dovrebbe essere snervante. E così è la scelta del percorso più conveniente per risolvere un problema.

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