all’Interno del Titanic Interno Sontuoso

all’Interno del Titanic: La nave più grande di tutti.

Se le dimensioni del Titanic non sopraffare e impressionare i suoi passeggeri, poi un tour dei suoi interni sontuosi sicuramente sarebbe. L’interno del Titanic è stato spesso paragonato a un palazzo galleggiante contenente alcuni dei migliori esempi di artigianato e interior design visti in un transatlantico fino ad oggi.

Il Titanic fu montato dopo la costruzione dello scafo in bacino di carenaggio presso i cantieri Harland e Wolff di Belfast. Nel febbraio 1912 il Titanic fu ormeggiato a secco per l’ultima volta per avere le sue eliche montate e dato una mano finale di vernice. Durante questo periodo furono fatte le ultime aggiunte all’interno del Titanic prima delle sue prove in mare, e il viaggio inaugurale avvenne ad aprile.

Molto è stato fatto della divisione di classe che è così palese per gli standard moderni a bordo del Titanic, e quando esplori il bilancio delle vittime, è chiaro che la ricchezza ti ha comprato una maggiore possibilità di sopravvivenza. Questo atteggiamento elitario era pervasivo in Gran Bretagna, specialmente all’epoca.

Quando esploriamo l’interno del Titanic, dobbiamo capire che mentre c’era un mondo di differenza nel lusso tra queste classi, il Titanic ha alzato l’asticella per tutti a bordo.

Mentre il Titanic offriva indubbiamente il passaggio più grande per un milionario del 1912 per attraversare l’Atlantico, era anche il modo più lussuoso per un migrante di classe inferiore per farlo. La terza classe di Titanic ha chiaramente superato quella dei suoi concorrenti alloggi e servizi premium nella maggior parte dei casi.

Esploriamo l’interno del Titanic in immagini e parole.

All’interno del Titanic Scalone

Titanic scalone visualizzato un livello di opulenza invisibile in qualsiasi forma di viaggio al momento. Era a un livello royalty può aspettarsi ed essere un outlier completo per il trasporto condiviso.

La Grande Scalinata: questo era il coronamento del Titanic. Costruito in rovere lucido, ferro battuto, e un assortimento di boutique di vetro la grande scalinata era situato sotto una bella cupola che ha dato un eccellente illusione di luce naturale a qualsiasi ora del giorno. Il fulcro della grande scalinata era un grande pannello intagliato contenente un orologio. I passeggeri scendevano le scale per entrare nella sala da pranzo di prima classe o prendere gli ascensori molto moderni. Il regista di James Cameron del film Titanic del 1997 ha fatto di tutto per garantire l’accuratezza della grand staircase lavorando su piani e materiali originali che possono essere visti nella foto del film qui.

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La Prima classe Lounge: Questo salone ispirato edoardiano è dove i passeggeri di prima classe si riunivano per giocare a carte e discutere i problemi scottanti della giornata.

Gli alloggi per i passeggeri e le aree pubbliche erano situati sul lungomare, sul ponte, sul rifugio, sul salone, sui ponti superiore, medio e inferiore. Gli altri tre erano riservati all’equipaggio, al carico e ai macchinari.

Ponti del Titanic

I ponti della barca e del lungomare erano sopra la sovrastruttura della nave. Le loro lunghezze non hanno eseguito l’intera lunghezza della nave.

Il ponte della barca era il ponte più alto del Titanic. Era così chiamato perché le scialuppe di salvataggio erano immagazzinate lì. Il ponte della barca offriva l’unico vero spazio aperto sulla nave. I passeggeri di prima e seconda classe potevano passeggiare, riposare sulle panchine, giocare a quoits (un gioco simile ai ferri di cavallo) o perdersi in una tranquilla contemplazione sul ponte della barca.

Innovazione di livello mondiale

Durante il design di Titanic, sono state aggiunte funzionalità completamente nuove che non erano mai state viste prima. Sono stati forniti una piscina, bagni turchi, campi da squash e una palestra.

Passeggero Richard Norris spacciato una cyclette come il Titanic affondò per stare al caldo insieme ad altri passeggeri. È sopravvissuto a bordo di una scialuppa di salvataggio pieghevole e ha continuato ad avere una carriera di tennis di successo.

I passeggeri di prima classe utilizzavano la palestra all’avanguardia del Titanic, che si trovava sul ponte della barca. Comprendeva i soliti manubri, vogatori e così via, oltre a un cavallo meccanico e un cammello meccanico. Il costo per utilizzare la palestra era uno scellino (circa 25 centesimi), da pagare a Thomas McCawley, l’amministratore della palestra in loco, che si vestiva di flanella bianca.

Il Titanic vantava bagni turchi esclusivi, di prima classe e per soli uomini. I passeggeri maschi di prima classe che hanno pagato la tassa di $1 potevano visitare le camere con temperature calde, temperate e fresche; un bagno turco; un bagno privato; e persino una stanza per lo shampoo. I bagni turchi offrivano anche una fontana d’acqua dolce (in marmo) e piastrelle decorate in stile arabo e comode sedie a sdraio dove i passeggeri potevano riposare.

Viaggio di prima classe sul Titanic

Le sale pubbliche di prima classe includevano un salone da pranzo, una sala di ricevimento, un ristorante, un salotto, una sala lettura e scrittura, una sala fumatori e i caffè della veranda e le palme.

Se una suite parlour non fosse sufficiente, una famiglia benestante potrebbe acquistare diverse cabine di prima classe adiacenti l’una all’altra e aprire le porte comunicanti tra le cabine per avere una suite propria.

Cafe Parisien: Questa era una zona di ristorazione alla moda sul Titanic in quanto assomigliava ai caffè boutique della Parigi moderna.

Sul ponte Promenade (A), i passeggeri di prima classe potevano usufruire del Verandah Café e dei Palm Courts. Le grandi finestre, i mobili in vimini, i tralicci, le piante in vaso e i pavimenti a scacchi in queste stanze suggerivano di essere nella campagna inglese. I bambini di prima classe preferivano il Verandah Café e spesso andavano lì per giocare insieme.

I passeggeri di prima classe avevano anche il Lounge, una lussuosa stanza sul ponte Promenade (A) destinata alla socializzazione. Questa ricca camera con pannelli di quercia aveva alcove dove i passeggeri potevano parlare tra loro con un certo grado di privacy. Le decorazioni del salotto sono state modellate dopo la Reggia di Versailles. Caffè, tè e liquori sono stati serviti nel salone.

La sala lettura e scrittura: questa stanza è stata davvero progettata per essere utilizzata da donne in viaggio di prima classe. E ‘ stato dipinto di bianco e arredato molto elegantemente. C’era un’enorme finestra di prua che permetteva agli occupanti di guardare sul ponte della passeggiata. C’era un grande fuoco che bruciava intensamente aggiungendo calore alla stanza.

Sala di prima classe: Il salone era situato sul ponte Promenade e di nuovo elaborato attrezzato. Questa sala era dedicata alla lettura, conversazione, carte da gioco e altre interazioni sociali del giorno.

E ‘ stato decorato in stile francese Luigi XV. L’artigianato era squisito. Le pareti erano ricoperte da “boiserie” (elaborate sculture in legno) che davano alla stanza un aspetto simmetrico distinto.

Camera di fumo di prima classe: Verso la parte posteriore del ponte Promenade era situato in questa magnifica stanza. Le pareti della sala fumatori di prima classe sono state rivestite in mogano intagliato in stile georgiano e sono stati intarsiati con madreperla.

Sopra il camino centrale era un dipinto di Norman Wilkinson chiamato “Approccio al nuovo mondo.”

Coloro che richiedevano un drink dopo cena potevano trovare esattamente quello che volevano nel bar ben fornito.

Altri si divertivano a passeggiare per la stanza guardando le finestre di vetro dipinte raffiguranti molti porti diversi da tutto il mondo e altre navi della White Star Line.

Sul lato del porto della stanza era una piccola area Veranda, che ha portato alle aree Palm Court (30ft da 25ft) con vista sul ponte lungomare di poppa. Tralicci murati con piante rampicanti davano l’impressione che la stanza facesse parte di un giardino d’inverno. I passeggeri potevano sedersi su sedie di vimini per finire le loro bevande.

Area reception di prima classe: Dietro la Grande scalinata c’era una spaziosa sala di ricevimento lunga 54 piedi. E ‘ stato decorato in stile giacobino e aveva un soffitto bianco e un tappeto di colore ruggine scuro.

Prima di cena, i passeggeri del saloon potevano riunirsi per discutere delle attività della giornata a bordo della nave. Alcuni si sedevano su una delle tante sedie nonno fantasia floreale che si trovano lì.

La Sala di ricevimento conduceva direttamente alla Sala da pranzo.

Sala da pranzo di prima classe: I passeggeri di prima classe sarebbe certamente cenare in grande stile. La loro sala da pranzo era lunga 114 piedi e copriva l’intera larghezza della nave. Con 532 passeggeri in una sola volta, era la più grande sala da pranzo mai vista su una nave. La camera è stata decorata in attraente stile giacobino ed è stato dipinto in bianco di arachidi.

La decorazione era stata frutto di un’accurata ricerca. I disegni erano basati su Hatton Hall e alcune splendide case a Hatfield, in Inghilterra. I mobili (sedie e tavoli) erano in rovere e progettati per aggiungere lusso e comfort in ogni momento. A quei tempi, la cena era considerata una parte cruciale di un viaggio.

Questo ristorante ha servito i migliori pasti, tutti non inclusi nelle tariffe dei suoi ospiti. Ha aggiunto un tocco in più di classe.

La stanza era decorata in stile Luigi XIV e aveva pannelli dal pavimento al soffitto in noce marrone chiaro francese. Ornamenti e modanature appositamente montati hanno dato un effetto regale. Lampade a candela appese al centro dei pannelli. Tende di seta tinta unita coprivano le grandi vetrate che davano un’incredibile sensazione di spaziosità.

I passeggeri potevano sedersi intorno ai tavoli in gruppi da due a otto persone. Un’orchestra suonava loro da una piattaforma rialzata. Pranzo sarebbe stata piuttosto un’esperienza.

Sistemazione di prima classe Titanic fornito 39 suite private: 30 sul ponte di ponte e 9 sul ponte riparo. Le suite includono camere da letto con servizi igienici privati. Tutti avevano fino a cinque stanze diverse: 2 camere da letto, 2 stanze guardaroba e un bagno.

Alloggi di prima classe anche tenuto 350 cabine standard più economiche con letti singoli.

Le cabine costose ed esclusive vantavano accessori eccellenti. Ognuno è stato decorato in diversi stili periodici tra cui Luigi XVI, Luigi XV, georgiano e la regina Anna.

ALL’INTERNO DELLE AREE DI SECONDA CLASSE DEL TITANIC

L’alloggio passeggeri di seconda classe doveva essere trovato su sette ponti. Le uscite erano o dalla seconda classe grand stairway o un ascensore elettrico che correva su e giù per tutti i sette ponti.

Dopo cena, i signori della seconda classe potevano ritirarsi dalla sala da pranzo alla loro sala fumatori.

Questa stanza era decorata in stile Luigi XVI e aveva pannelli in rovere con binari Daido. Le piastrelle di linoleum sono state appositamente progettate per la stanza ed erano uniche per la nave.

Biblioteca: Dopo cena, le donne viaggianti di seconda classe si separavano dai loro partner e spesso cercavano nella Biblioteca. Questo era l’equivalente della sala di lettura e scrittura di prima classe. La stanza era ottimamente arredata con mobili in mogano. Una grande libreria era situata all’estremità anteriore di fronte alla paratia. Le grandi finestre avevano tende di seta appese. Il ricco tessuto del tappeto Wilton ha dato una sensazione accogliente alla stanza.

Sala da pranzo di seconda classe: La sala da pranzo era lunga 71 piedi e poteva ospitare 2394 persone in una sola seduta. La stanza aveva pannelli di quercia con luci laterali orientabili che fornivano una grande sala da pranzo elegante. C’era un pianoforte nella stanza per intrattenere i commensali. Tutti i mobili erano in mogano con tappezzeria cremisi.

Alloggio di seconda classe: Alloggio di seconda classe è stato fornito in due o quattro posti letto camere. Potrebbero essere ospitati un massimo di 550 passeggeri. Le camere sono arredate con mobili in mogano.

In seconda classe, i passeggeri dormivano in cuccette costruite nelle pareti delle cabine. A due o quattro posti letto per cabina, la privacy era difficile da trovare, anche se i passeggeri potevano chiudere la tenda intorno al loro posto barca. Ogni cabina di seconda classe aveva un lavabo e un vaso da camera da utilizzare in caso di mal di mare. I passeggeri di seconda classe hanno utilizzato i bagni in comune.

Le cabine della seconda classe erano molto simili alle cabine standard della Prima classe.

Quando si confrontano le dimensioni della stanza, cabine e cucine, ecc., va ricordato che il Titanic e l’Olympic hanno fissato standard completamente nuovi di viaggio transatlantico. La seconda classe o classe media sarebbero stati trattati allo stesso modo come i passeggeri di prima classe sarebbero stati su altre linee di navigazione contemporanei.

VIAGGIO DI TERZA CLASSE SUL TITANIC

Alloggio di terza classe era molto meno lussuoso di seconda classe. Anche così, i passeggeri di terza classe o “steerage” come erano conosciuti godevano ancora di livelli di lusso rispetto alla maggior parte delle navi della loro giornata.

Terza classe del Titanic fumatori e sala generale.

Terza classe Fumo e sala generale: La sala generale era il cuore del Steerage, comunità di terza classe. Era la sala riunioni principale. È stato rivestito in pino e rifinito in smalto bianco con mobili in teak.

La sala fumatori era rivestita e arredata in rovere con mobili in teak ed era molto confortevole.

Era chiaro fin dall’inizio che la White Star Line aveva dato molta considerazione ai passeggeri di terza classe, molti dei quali avrebbero attraversato l’Atlantico per iniziare nuove vite lontano dal loro paese d’origine lasciato indietro. La White Star Line voleva loro di godere il viaggio come un buon inizio per la loro ” nuova vita.”

Sala da pranzo di terza classe: La sala da pranzo, situata sul ponte centrale, era lunga 100 piedi ed estendeva l’intera larghezza della nave. Potrebbe ospitare circa 470 passeggeri in ciascuna delle tre sedute. Le dispense e la cambusa erano situate dietro la sala da pranzo.

C’erano oltre 1000 passeggeri di terza classe sul Titanic. Il loro alloggio era molto più modesto rispetto alle altre due classi. Le camere comprendevano principalmente da due a sei camere di ormeggio. C’erano solo 84 cabine a due posti a bordo.

Le dimensioni delle camere rispetto alla prima e alla seconda classe riflettevano gli atteggiamenti di classe dell’epoca. Il bagno turco di prima classe era più grande della cambusa di terza classe. Mille passeggeri avrebbero fatto affidamento sulla cambusa, ma solo una manciata avrebbe usato il bagno turco.

Sebbene la maggior parte dei passeggeri dovesse condividere i bagni (solo le due suite promenade in prima classe avevano i bagni privati), la terza classe aveva solo due vasche da bagno per più di 700 passeggeri.

I passeggeri di terza classe dormivano su letti a castello in quartieri affollati alle sei in una cabina stretta. Come i passeggeri di seconda classe, condividevano i bagni, ma il numero di persone che condividevano un bagno era molto più alto in terza classe: solo due vasche da bagno erano disponibili per tutti i 710 passeggeri di terza classe, uno per gli uomini e uno per le donne.

A quei tempi, molti dei poveri credevano che il bagno frequente potesse causare malattie respiratorie; pertanto, la maggior parte dei passeggeri di terza classe probabilmente non si lamentava della mancanza di vasche da bagno.

I progettisti hanno voluto cambiare l’atteggiamento del pubblico nei confronti dei viaggi di terza classe. Le cabine di terza classe non erano stanze simili a dormitori, ma singole cabine chiuse, aggiungendo così privacy ai passeggeri, ma avrebbero comunque condiviso la loro esperienza con estranei.

ALL’INTERNO DELLA SISTEMAZIONE DELL’EQUIPAGGIO DEL TITANIC

La White Star Line intendeva che l’equipaggio e i passeggeri non si incontrassero durante il viaggio il meno possibile. Questo non era considerato elitario ed è ancora pratica comune sulle navi da crociera moderne.

L’alloggio dell’equipaggio non era diverso da quello della terza classe. Se hai lavorato su una nave passeggeri, ci si aspettava di lavorare ogni giorno di navigazione, quindi non c’era bisogno di grandi aree comuni o ricreative per il personale. L’alloggio era semplicemente uno spazio per dormire e magari leggere un libro per poche ore della giornata.

Il personale della sala macchine era alloggiato sul lato di dritta all’estremità anteriore della nave sui ponti inferiore, medio, superiore e del salone. Due scale a chiocciola collegavano le loro stanze alla caldaia e alle sale macchine.

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