Auto si avvia ma fa clic rumore ❤️ Cosa sta succedendo?

Poche cose sono più frustranti che rendersi conto che qualcosa non va con la tua auto, ma non essere in grado di capire di cosa si tratta. Se la tua auto è in grado di avviarsi normalmente ma fa un rumore di clic, potresti chiederti cosa sta succedendo esattamente. Da quando inizia, non sembra così male, ma sicuramente quel suono significa guai.

Ci sono un paio di motivi per cui la tua auto inizia ma fa clic su rumori di cui dovresti essere a conoscenza. A volte sono accompagnati da altri sintomi, e talvolta no. Diamo un’occhiata al motivo per cui la tua auto potrebbe iniziare ma fare un rumore di clic allo stesso tempo.

Rumori di clic all’accensione

Cercando di capire perché si ottiene cliccando rumori di accensione potrebbe essere un po ‘ di una battaglia in salita. Senza dubbio se hai già cercato su Google, avrai visto molti articoli che ti dicono cosa significa se la tua auto fa clic ma non si avvia. Hai meno probabilità di scoprire perché potrebbe, anche se inizia.

• Solenoide di avviamento. Il solenoide di avviamento è una parte importante del sistema di accensione. Si trova tra il motorino di avviamento e la batteria e fornisce corrente dalla batteria al motorino di avviamento.

Quando l’alimentazione dalla batteria raggiunge il solenoide di avviamento, il solenoide inizia a muoversi. Questo fa sì che un pignone innesti l’ingranaggio ad anello del volano del motore, che consente al motore di avviarsi.

Se si verifica una serie di clic rapidi quando si tenta di avviare l’auto, questo potrebbe essere il solenoide di avviamento. La causa più probabile di questo è un problema con il cablaggio. Si può avere una connessione allentata, o alcuni terminali sono corrosi.

Se c’è ancora energia che arriva al solenoide di avviamento e la batteria funziona correttamente, è probabile che una connessione allentata o la corrosione stia causando un problema con il trasferimento di energia. Per questo motivo, il solenoide sta lottando per avviarsi correttamente, e sentirai questi clic prima che una quantità adeguata di energia sia in grado di viaggiare dalla batteria al motorino di avviamento per far muovere le cose.

Poiché il solenoide di avviamento fa parte del motorino di avviamento stesso, è necessario sostituire l’intero avviamento se questo è il problema con cui hai a che fare.

• Relè di avviamento. Il relè di avviamento è prima del solenoide di avviamento nel percorso dalla batteria al motore. Reindirizza l’alimentazione dalla batteria al solenoide. Quando il relè di avviamento funziona correttamente, si otterrà una corrente elettrica completa che lo attraversa.

Normalmente se il relè non riesce, la corrente cessa e nessun potere sta per raggiungere il vostro starter. Tuttavia, ci possono essere casi in cui alcuni problemi meccanici o sporcizia o corrosione possono influenzare la capacità del relè di trasferire energia. In questi casi, può lottare, e si sente cliccando prima che la corrente completa è ristabilito e la vostra auto si avvia.

Sostituzione del relè di avviamento avrà un costo da qualche parte tra $60 e $200 a seconda del tipo di auto che avete, e dove si prende per farlo sostituire.

• Motorino di avviamento. Quando le persone si riferiscono al tuo motorino di avviamento che è cattivo, spesso prendono il motorino di avviamento, il relè di avviamento e il solenoide di avviamento tutti insieme. E come abbiamo visto, potrebbe essere uno di questi altri due. Ma potrebbe anche essere un problema con il motorino di avviamento stesso.

Se il relè di avviamento o il solenoide di avviamento non sono la fonte del problema, si può solo avere un cattivo motorino di avviamento. Non ha ancora fallito completamente, ma lo farà presto.

Se avete bisogno di ottenere una sostituzione di avviamento per la vostra auto, si sta guardando un costo da qualche parte tra $430 e $700.

• Batteria. Normalmente quando si mette la chiave per l’accensione per cercare di avviare l’auto e si ottiene solo una serie di clic, ma nessun potere a tutti, il pensiero immediato è che si tratta di un problema di batteria. Se l’auto si avvia e le luci si accendono, la maggior parte delle persone sconterebbe subito la batteria come un problema. Potrebbe essere una corsa al giudizio.

Come abbiamo accennato con il solenoide di avviamento, il problema potrebbe effettivamente derivare dalla batteria. Se i terminali della batteria sono fortemente corrosi o la connessione è allentata, anche una batteria nuova di zecca avrà problemi a far partire la tua auto. La reazione può essere ritardata e sentirai quel suono di clic perché il tuo motore sta cercando di avviarsi e c’è un po ‘ di potenza, ma non abbastanza.

L’altra possibilità qui è che la batteria sta ancora producendo una carica, ma non abbastanza di una carica. C’è un punto tra una batteria che è troppo debole per alimentare la vostra auto, e una batteria con una carica affidabile dove si può ancora avviare il veicolo, ma lotta.

La batteria dovrebbe avere una carica di 12,6 volt. Se scende sotto 12, sarà troppo debole per far partire la tua auto. Tuttavia, se si dispone di una carica di 12,2 volt, per esempio, che può ancora essere in grado di ottenere la vostra auto ha iniziato dopo qualche difficoltà.

A seconda che tu sia in grado di sostituire la tua batteria o che tu abbia bisogno di un meccanico per farlo, e il tipo di batteria che acquisti, ottenere una nuova batteria con una buona carica nella tua auto ti costerà da qualche parte tra circa $50 e $200.

Se il problema che è necessario affrontare è un problema con terminali corrosi o cablaggio allentato, allora si dovrebbe essere in grado di prendersi cura di questi da soli.

Come pulire e controllare i terminali della batteria

Sorprende molti conducenti a scoprire che i problemi con la loro auto a partire derivano da un problema con i terminali della batteria corrosi. Anche le batterie con una buona carica funzioneranno come vecchie batterie usurate, se questo è il caso. Mantenere puliti i terminali della batteria è la chiave per garantire che questo non sia un problema.

Una rapida ispezione visiva può farti sapere se c’è un problema con i tuoi terminali. Pop il cofano della vostra auto e dare un’occhiata a dove i fili sono attaccati alla batteria, quei due terminali metallici che sporgono dalla parte superiore.

I terminali della batteria sono soggetti a corrosione. Se i terminali della batteria sembrano sporchi, e soprattutto se c’è un accumulo di sostanza croccante bianca o grigiastra su di essi, questo è un problema. Questa sostanza impedisce notevolmente la capacità della batteria di trasmettere una carica adeguata.

La pulizia dei terminali della batteria è un lavoro facile che puoi fare a casa senza doverti preoccupare di andare da un meccanico. Dal momento che una nuova batteria può costare oltre $100, fare questo lavoro da soli è un po ‘ di manutenzione preventiva che vi farà risparmiare qualche soldo e richiede solo pochi minuti di tempo.

Hai solo bisogno di un paio di forniture per pulire una batteria a casa.

• Una spazzola rigida per la pulizia. Questo potrebbe essere una spazzola metallica, o anche uno spazzolino da denti in un pizzico.

• La soluzione detergente. È possibile acquistare appositamente formulato pulitore terminale della batteria, oppure si può mescolare il proprio. Bicarbonato di sodio mescolato con acqua in una pasta può ottenere questo lavoro fatto abbastanza facilmente.

Ricorda, stai lavorando con una batteria per auto qui e ha una carica sostanziale. Quindi, assicurati di fare tutto in modo sicuro per evitare lesioni.

• Iniziare rimuovendo i cavi dal terminale della batteria. Allentare i dadi e rimuovere i morsetti. Il terminale nero o negativo deve essere rimosso prima. Quando è fatto, puoi togliere il cavo rosso o positivo dal terminale. Ricordatevi di rimetterli in ordine inverso, così negativo va avanti per ultimo.

• Prima di lavorare sui terminali, controllare i cavi. Se i terminali sono corrosi, c’è la possibilità che anche i cavi abbiano iniziato a corrodersi. I cavi non possono essere puliti allo stesso modo in cui i terminali possono, quindi se sembrano danneggiati, dovrai comprarne di nuovi.

I nuovi cavi della batteria sono abbastanza economici, dovresti essere in grado di ottenerli per meno di $15.

• Se si utilizza uno specifico detergente per terminali della batteria acquistato, è necessario seguire le istruzioni sulla bottiglia o sul contenitore così come sono scritte.

• Se stai usando una miscela di bicarbonato di sodio, applicalo direttamente sul post della batteria. Noterai che inizia a schiumare, è perfettamente normale. Il bicarbonato di sodio è una sostanza di base e l’acido causa la corrosione, quindi i due reagiranno l’uno con l’altro. Questo è quello che vuoi che faccia.

• Come la miscela schiume, è possibile applicare più al pennello e iniziare a strofinare intorno al terminale. Se i cavi della batteria sono a posto, ma i morsetti sono un po ‘ corrosi, strofinare anche quelli.

• La sostanza dovrebbe strofinare abbastanza rapidamente. Una volta che sei soddisfatto del lavoro di pulizia che hai fatto, usa un panno privo di lanugine per asciugare i terminali.