Ciclismo ai Giochi Olimpici Estivi 2020-Gara individuale maschile su strada

Corsa su strada individuale maschile ai Giochi della XXXII Olimpiade
Olimpica di ciclismo
Luoghi	Musashinonomori Park Fuji Speedway 234 km (145.4 mi)
Data	24 luglio 2021
i Concorrenti	128 da 57 nazioni
tempo di Vincere	6:05:26
Medagliati
Richard Carapaz Ecuador Wout van Aert Belgio Tadej Pogačar Slovenia
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L’uomo la gara individuale su strada alle Olimpiadi estive del 2020 si è svolta il 24 luglio 2021 su un percorso che ha avuto inizio al Musashinonomori Park di Tokyo e si è conclusa al Fuji Speedway nella prefettura di Shizuoka. 128 ciclisti, provenienti da 57 nazioni, portarono a termine il percorso.

La gara è stata vinta da Richard Carapaz dell’Ecuador. Carapaz, insieme a Brandon McNulty degli Stati Uniti, ha attaccato con 25 chilometri (16 miglia) da percorrere e ha immediatamente costruito un gap sul gruppo inseguitore. Entrambi i piloti hanno lavorato insieme fino a quando Carapaz ha lasciato McNulty a 5,8 chilometri (3,6 miglia) da percorrere. Carapaz ha tenuto fuori il gruppo di inseguimento per vincere la gara di più di un minuto. Le medaglie d’argento e di bronzo sono andate rispettivamente al belga Wout van Aert e allo sloveno Tadej Pogačar. Entrambi i piloti facevano parte del gruppo di inseguimento di 11 uomini che ha guidato all’inseguimento di Carapaz e McNulty. Otto dei piloti 11 hanno disputato lo sprint per la medaglia d’argento, con van Aert che ha tenuto a bada Pogačar per prendere il secondo posto.

Background

Questa è stata la 21a apparizione dell’evento, inizialmente tenutasi nel 1896 e poi ad ogni Olimpiade estiva dal 1936. Ha sostituito la prova a cronometro individuale che si era tenuta dal 1912 al 1932; la prova a cronometro è stata reintrodotta nel 1996 insieme alla gara su strada. Burkina Faso e Panama hanno fatto il loro debutto nella gara individuale su strada maschile.

Qualificazione

Un Comitato Olimpico Nazionale (NOC) potrebbe inserire fino a cinque ciclisti qualificati nella gara individuale maschile su strada. Tutti i posti di quota sono assegnati al NOC, che può selezionare i ciclisti che competono. C’erano 130 posti di quota totali disponibili per la gara, che sono stati assegnati in un processo multi-step:

1. 122 i posti sono stati assegnati attraverso la classifica mondiale UCI per nazioni. Questa classifica includeva le gare Elite e U-23 maschili per la stagione 2019 (dal 22 ottobre 2018 al 22 ottobre 2019). Le prime sei nazioni hanno ricevuto ciascuno il massimo di cinque posti di quota: Belgio, Italia, Paesi Bassi, Francia, Colombia e Spagna. Le nazioni classificate dal 7 ° al 13 ° hanno ricevuto quattro posti di quota, dal 14 ° al 21 ° hanno ricevuto tre posti di quota, dal 22 ° al 32 ° hanno ricevuto due posti di quota e dal 33 ° al 50 ° hanno ricevuto un posto di quota.
2. Una regola speciale ha fornito l’opportunità per gli individui classificati tra i primi 200 ma la cui nazione non era tra i primi 50 di guadagnare posti (che sostituirebbero le nazioni classificate più basse), ma non c’erano individui idonei.
3. I successivi sei posti di quota sono stati assegnati attraverso i campionati africani, asiatici e panamericani del 2019; ad ogni campionato, tra le nazioni non ancora qualificate, le due nazioni con il ciclista su strada più piazzato guadagnavano posti. Questi sono stati presi da Burkina Faso e Namibia in Africa, Taipei cinese e Uzbekistan in Asia, e Perù e Panama nelle Americhe.
4. Gli ultimi due posti di quota erano riservati alla nazione ospitante; se la nazione ospitante avesse già guadagnato uno o due posti, sarebbero stati riassegnati attraverso la classifica mondiale UCI. In questo caso, il Giappone aveva guadagnato un posto di quota attraverso la qualifica standard, e così hanno ricevuto solo uno dei posti ospitanti, mentre l’altro è stato riallocato al 51 ° posto di Hong Kong. Poiché questa allocazione era completa entro il 22 ottobre 2019, non è stata influenzata dalla pandemia di COVID-19.
5. Poco prima dei giochi, la Svezia ha ritirato il suo atleta, che è stato sostituito con Josip Rumac dal 52 ° classificato Croazia.
6. Il 18 luglio, Daniel Martínez dalla Colombia non ha potuto recarsi a Tokyo dopo aver continuato a essere positivo al COVID-19. Il 23 luglio, l’australiano Rohan Dennis ha deciso di saltare la gara su strada per concentrarsi sulla crono individuale. Questi piloti sono stati rimossi dalla lista di partenza e non sono stati sostituiti.

Infine, sia il tedesco Simon Geschke che il ceco Michal Schlegel non hanno preso il via dopo essere risultati positivi al COVID-19 il giorno prima della gara.

Formato del concorso e corso

Monte Fuji dal Fuji Speedway

La gara su strada è stata una partenza di massa, evento di corsa su strada di un giorno. I corsi per le gare su strada maschili e femminili sono stati rivelati nell’agosto 2018. La gara maschile è iniziata al Musashinonomori Park di Chōfu, nella parte occidentale di Tokyo, alle 11: 00 ora giapponese (UTC + 9) e si è conclusa al circuito Fuji Speedway nella prefettura di Shizuoka. La gara era lunga 234 chilometri (145 miglia) con un dislivello totale di 4.865 metri (15.961 piedi).

La prima parte delle gare maschili e femminili erano identiche. Il corso è passato per la prima volta attraverso la periferia per lo più piatta dell’area metropolitana di Tokyo. Dopo 40 chilometri (25 miglia), i corridori salirono gradualmente verso i piedi della salita a Doushi Road, una salita di 5,9 chilometri (3,7 miglia) con una pendenza media del 5,7 per cento. La salita è terminata dopo 80 chilometri (50 miglia) di corsa ad un’altitudine di 1.121 metri (3.678 ft) sul livello del mare. Dopo aver raggiunto il lago Yamanakako a Yamanashi e aver attraversato il Passo Kagosaka, i corridori hanno affrontato una discesa di 15 chilometri (9,3 miglia) e da qui, i percorsi sono stati diversi per le gare maschili e femminili.

Dopo la discesa, la gara maschile si è diretta verso le pendici più basse del Monte Fuji, la montagna più alta del Giappone, dove hanno risalito la salita lunga 14,3 chilometri (8,9 miglia) del Fuji Sanroku con una pendenza media del sei per cento. La salita è stata crestata con 96,5 chilometri (60,0 miglia) a sinistra ad un’altitudine di 1.451 metri (4.760 ft) prima che i corridori affrontassero una discesa lunga 15,5 chilometri (9,6 miglia) in Gotemba. Successivamente, i piloti si sono diretti verso il tratto Fuji Speedway, dove hanno tagliato il traguardo due volte prima di raggiungere i piedi del Passo Mikuni. La salita è stata di 6,5 chilometri (4.0 mi) lungo con una pendenza media del 10,6 per cento e incluse le sezioni che raggiungono il 20 per cento. Ci si aspettava che fosse la salita decisiva in gara. Il picco, ad un’altitudine di 1.171 metri (3.842 ft), era crestato con circa 33 chilometri (21 miglia) da percorrere. Dopo la salita, la gara è tornata al lago Yamanakako e al passo Kagosaka prima di una discesa finale e un breve tratto collinare verso l’arrivo sul circuito Fuji Speedway.

Start list

Nazioni:

I Ciclisti	Nazioni
5	Belgio – Spagna Francia Italia – Paesi Bassi
4	Colombia – Danimarca Gran Bretagna – Germania Norvegia Slovenia Svizzera
3	Australia – Austria Canada Repubblica ceca – Irlanda Kazakistan – Polonia ROC – Sud Africa
2	12 nazioni
1	24 nazioni

Gara panoramica

Ogni ciclista ha bisogno di firmare prima dell’inizio

subito dopo la partenza

Non appena la gara è iniziata, un gruppo di otto piloti, si staccò dal gruppo. Il gruppo era composto da Nicholas Dlamini (Sudafrica), Michael Kukrle (Repubblica Ceca), Juraj Sagan (Slovacchia), Polychronis Tzortzakis (Grecia), Eduard-Michael Grosu (Romania), Orluis Aular (Venezuela), Paul Daumont (Burkina Faso) e Elchin Asadov (Azerbaigian). La pausa ha raggiunto un vantaggio massimo di circa 19 minuti prima che il gruppo iniziasse la sua inseguimento, con il campione olimpico in carica Greg Van Avermaet (Belgio) e Jan Tratnik (Slovenia), in particolare, in testa alla caccia. Sul tratto di salita graduale prima della salita a Doushi Road, Tristan de Lange (Namibia) ha attaccato dal gruppo ma alla fine è stato catturato. Con circa 150 chilometri (93 miglia) da percorrere, un incidente ha avuto luogo nel gruppo, abbattendo il duo britannico di Geraint Thomas e Tao Geoghegan Hart, così come Giulio Ciccone (Italia) e Gregor Mühlberger (Austria). Tutti i piloti alla fine sono riusciti a risalire e tornare al gruppo. Davanti, la pausa è stata ridotta a cinque piloti – Aular, Dlamini, Tzortzakis, Kukrle e Sagan – dopo la prima salita. Il gruppo ha guidato il gruppo di circa 16 minuti.

Mentre la gara raggiungeva i piedi del Fuji Sanroku, Van Avermaet e Tratnik continuavano a condurre l’inseguimento mentre la pausa iniziava la salita con un vantaggio di circa 13 minuti e mezzo. Patrick Bevin (Nuova Zelanda) è andato in testa per aiutare con l’inseguimento e il vantaggio della rottura è gradualmente diminuito man mano che la salita proseguiva mentre più in alto la salita, Van Avermaet ha iniziato a cadere insieme a diversi altri piloti. Vicino alla cima, Ciccone ha preso il sopravvento nella parte anteriore del gruppo per impostare un tempo più veloce. Tra i piloti più importanti a lottare in salita, il duo spagnolo Omar Fraile e Alejandro Valverde. La pausa ha raggiunto la cima del Fuji Sanroku con un vantaggio di quasi sei minuti. Tratnik tornò presto in testa al gruppo per mangiare gradualmente il vantaggio della pausa, con la pausa che raggiunse il Fuji Speedway con un vantaggio di circa quattro minuti. All’inizio del circuito, diversi piloti hanno iniziato ad abbandonare la gara, in particolare Thomas, Van Avermaet e Fraile.

Dopo il primo passaggio sul traguardo, gli attacchi hanno illuminato il gruppo mentre Damiano Caruso (Italia), Wilco Kelderman (Olanda) e Mauri Vansevenant (Belgio) si sono allontanati. Dopo che i tre piloti sono stati catturati, Remco Evenepoel (Belgio) ha istigato un altro attacco e ha portato con sé Vincenzo Nibali (Italia) e Eddie Dunbar (Irlanda). Nel frattempo, davanti, la rottura ha cominciato a scheggiare come Sagan e Dlamini non potevano continuare con il ritmo veloce e il gruppo si è avvicinato a loro. Il trio di Evenepoel, Nibali e Dunbar è stato presto riportato indietro. Mentre la gara raggiungeva il Fuji Speedway per la seconda volta, i resti della rottura originale furono finalmente catturati, con il gruppo che si preparava per la salita decisiva della gara, il Passo Mikuni.

Mentre il gruppo raggiungeva i piedi del Passo Mikuni, l’Italia si posizionava davanti prima che Tiesj Benoot (Belgio) iniziasse a impostare un ritmo furioso. Dopo il lavoro di Benoot è stato fatto, il suo connazionale Vansevenant ha continuato a impostare un tempo veloce come il gruppo ha continuato a diradarsi. Con circa 37,4 chilometri (23,2 miglia) da percorrere, Tadej Pogačar (Slovenia) ha messo in una accelerazione seduta. Brandon McNulty (Stati Uniti) e Michael Woods (Canada) hanno seguito la sua mossa mentre Wout van Aert (Belgio) ha guidato il gruppo di inseguimento. Il trio guidato da circa 20 secondi prima che i piloti hanno cominciato a ponte davanti. Vicino alla cima, il gruppo di fronte ha lottato con la cooperazione come il gruppo compreso van Aert è riuscito a farlo attraverso. Mentre il gruppo tornava al lago Yamanakako e al passo Kagosaka, diversi cavalieri attaccarono il fronte. Bauke Mollema (Paesi Bassi) e Jakob Fuglsang (Danimarca) hanno cercato di avviare alcuni attacchi ma le mosse sono state riportate indietro.

Con 25 chilometri (16 miglia) da percorrere, Brandon McNulty ha accelerato al largo con Richard Carapaz (Ecuador) che ha risposto alla mossa. Il duo ha iniziato ad aumentare il loro vantaggio come il gruppo chase ha sofferto di una mancanza di cooperazione, con van Aert leader gran parte della caccia. Il vantaggio del duo ha raggiunto più di 40 secondi prima che van Aert producesse un’accelerazione bruciante su una breve salita con circa 12 chilometri (7,5 miglia) da percorrere. Il vantaggio era presto sceso a 13 secondi con 7 chilometri (4,3 miglia) da percorrere. Con 5,8 km (3,6 miglia) a sinistra, Carapaz lasciò McNulty in solitaria fuori dal fronte. Dopo che McNulty fu catturato dal gruppo di inseguimento, i piloti continuarono ad attaccarsi a vicenda, permettendo a Carapaz di aumentare ancora una volta il suo vantaggio. Carapaz non sarebbe stato catturato mentre vinceva la medaglia d’oro, la seconda del suo paese nella storia. Con l’oro già conquistato, il gruppo di inseguimento si è impostato per lo sprint per le medaglie d’argento e di bronzo, risultando in una corsa a 8 vie per l’arrivo negli ultimi metri della gara, iniziata da Adam Yates (Gran Bretagna). Van Aert e Pogačar hanno prevalso nello sprint, conquistando rispettivamente argento e bronzo. Il divario tra il secondo e il nono posto era all’interno di un solo secondo.

Risultati

Risultato

Grado	#	Ciclista	Nazione	Tempo	Diff.
	60	Richard Carapaz	Ecuador	6:05:26
	4	Wout van Aert	Belgio	6:06:33	+ 1:07
	6	Tadej Pogačar	Slovenia	6:06:33	+ 1:07
4	32	Nulla Mollema	Paesi Bassi	6:06:33	+ 1:07
5	79	Michael Woods	Canada	6:06:33	+ 1:07
6	87	Brandon McNulty	Stati Uniti	6:06:33	+ 1:07
7	13	David Gaudu	Francia	6:06:33	+ 1:07
8	38	Rigoberto Urán	Colombia	6:06:33	+ 1:07
9	23	Adam Yates	Gran Bretagna	6:06:33	+ 1:07
10	50	Maximilian Schachmann	Germania	6:06:47	+ 1:21
11	70	Michał Kwiatkowski	Polonia	6:07:01	+ 1:35
12	44	Jakob Fuglsang	Danimarca	6:08:09	+ 2:43
13	55	João De Almeida	Regno Unito	6:09:04	+ 3:38
14	24	Alberto Miguel Cooper	Italia	6:09:04	+ 3:38
15	33	Dylan van Baarle	paesi Bassi	6:09:04	+ 3:38
16	58	Dan Martin	Irlanda	6:09:04	+ 3:38
17	22	Simon Yates	Gran Bretagna	6:09:04	+ 3:38
18	83	Patrick Konrad	Austria	6:09:04	+ 3:38
19	71	Rafał Majka	Polonia	6:09:06	+ 3:40
20	27	Gianni Moscon	Italia	6:09:08	+ 3:42
21	91	Alexey Lutsenko	Kazakistan	6:11:46	+ 6:20
22	99	Toms Skujiņš	Lettonia	6:11:46	+ 6:20
23	17	Gorka Allungo	Spagna	6:11:46	+ 6:20
24	25	Damiano Caruso	Italia	6:11:46	+ 6:20
25	51	Marc Hirschi	Svizzera	6:11:46	+ 6:20
26	72	George Bennett	Nuova Zelanda	6:11:46	+ 6:20
27	14	Guillaume Martin	Francia	6:11:46	+ 6:20
28	8	Primož Roglič	Slovenia	6:11:46	+ 6:20
29	48	Emanuel Buchmann	Germania	6:11:46	+ 6:20
30	85	Hermann Pernsteiner	Austria	6:13:17	+ 7:51
31	54	Michael Schär	Svizzera	6:13:17	+ 7:51
32	62	Pavel Sivakov	ROC	6:13:17	+ 7:51
33	98	Krists Neilands	Lettonia	6:15:38	+ 10:12
34	66	Markus Hoelgaard	Norvegia	6:15:38	+ 10:12
35	111	Yukiya Arashiro	Giappone	6:15:38	+ 10:12
36	80	Michael Kukrle	Repubblica Ceca	6:15:38	+ 10:12
37	100	Kevin Geniets	Lussemburgo	6:15:38	+ 10:12
38	12	Kenny Elissonde	Francia	6:15:38	+ 10:12
39	110	Eder Frayre	Messico	6:15:38	+ 10:12
40	52	Stefan Küng	Svizzera	6:15:38	+ 10:12
41	56	Nelson Oliveira	Portogallo	6:15:38	+ 10:12
42	19	Alejandro Valverde	Spagna	6:15:38	+ 10:12
43	7	Jan Polanc	Slovenia	6:15:38	+ 10:12
44	29	Tom Dumoulin	Paesi Bassi	6:15:38	+ 10:12
45	34	Esteban Chaves	Colombia	6:15:38	+ 10:12
46	94	Tanel Kangert	Estonia	6:15:38	+ 10:12
47	61	Jhonatan Narváez	Ecuador	6:15:38	+ 10:12
48	42	Richie Porte	Australia	6:15:38	+ 10:12
49	3	Remco Evenepoel	Belgio	6:15:38	+ 10:12
50	96	Amanuel Ghebreigzabhier	Eritrea	6:15:38	+ 10:12
51	31	Wilco Kelderman	Paesi Bassi	6:15:38	+ 10:12
52	74	Stefan de Bod	Sud Africa	6:16:53	+ 11:27
53	28	Vincenzo Nibali	Italia	6:16:53	+ 11:27
54	47	Nikias Arndt	Germania	6:16:53	+ 11:27
55	97	Merhawi Kudus	Eritrea	6:16:53	+ 11:27
56	93	Anatoliy Budyak	Ukraine	6:16:53	+ 11:27
57	11	Benoît Cosnefroy	France	6:16:53	+ 11:27
58	2	Tiesj Benoot	Belgium	6:16:53	+ 11:27
59	63	Aleksandr Vlasov	ROC	6:16:53	+ 11:27
60	26	Giulio Ciccone	Italia	6:16:53	+ 11:27
61	65	Tobias Foss	Norvegia	6:16:53	+ 11:27
62	16	Jesús Herrada	Spagna	6:16:53	+ 11:27
63	108	Polychronis Tzortzakis	Grecia	6:21:46	+ 16:20
64	124	Muradjan Khalmuratov	Uzbekistan	6:21:46	+ 16:20
65	77	Guillaume Boivin	Canada	6:21:46	+ 16:20
66	102	Aleksandr Riabushenko	Bielorussia	6:21:46	+ 16:20
67	9	Jan Tratnik	Slovenia	6:21:46	+ 16:20
68	126	Andrey Amador	Costa Rica	6:21:46	+ 16:20
69	37	Nairo Quintana	Colombia	6:21:46	+ 16:20
70	84	Gregor Mühlberger	Austria	6:21:46	+ 16:20
71	41	Lucas Hamilton	Australia	6:21:46	+ 16:20
72	40	Luke Durbridge	Australia	6:21:46	+ 16:20
73	101	Michel Ries	Lussemburgo	6:21:46	+ 16:20
74	53	Gino Mäder	Svizzera	6:21:46	+ 16:20
75	59	Nicolas Roche	Irlanda	6:21:46	+ 16:20
76	57	Eddie Dunbar	Irlanda	6:21:46	+ 16:20
77	5	Mauri Vansevenant	Belgio	6:21:46	+ 16:20
78	45	Michael Valgren	Danimarca	6:21:46	+ 16:20
79	18	Ioni Di Allungo	Spagna	6:21:46	+ 16:20
80	86	Lawson Craddock	Stati Uniti	6:21:46	+ 16:20
81	35	Sergio Higuita	Colombia	6:21:46	+ 16:20
82	67	Tobias Halland Johannessen	Norvegia	6:25:12	+ 19:46
83	68	Andreas Leknessund	Norvegia	6:25:12	+ 19:46
84	112	Nariyuki Masuda	Giappone	6:25:16	+ 19:50
85	78	Hugo Houle	Canada	6:25:16	+ 19:50
—	123	Eduardo Sepúlveda	Argentina	DNF
	92	Vadim Pronskiy	Kazakistan
	107	Attila Valter	Ungheria
	76	Ryan Gibbons	Sud Africa
	75	Nicola Dlamini	Sud Africa
	116	Orluis Aular	Venezuela
	10	Rémi Cavagna	Francia
	88	Juraj Sagan	Slovacchia
	21	Geraint Thomas	Gran Bretagna
	69	Maciej Bodnar	Polonia
	64	Ilnur Zakarin	ROC
	95	Peeter Pruus	Estonia
	82	Zdeněk Štybar	Repubblica Ceca
	119	Josip Rumac	Croazia
	46	Christopher Juul-Jensen	Danimarca
	113	Manuel Rodas	Guatemala
	15	Omar Fraile	Spagna
	1	Greg Van Avermaet	Belgio
	109	Christofer Jurado	Panama
	89	Lukáš Kubiš	Slovacchia
	103	Azzedine Lagab	Algeria
	105	Eduard Michael Grosu	Romania
	120	Paolo Daumont	Burkina Faso
	43	Kasper Asgreen	Danimarca
	129	Feng Chun kai	Taipei Cinese
	20	Tao Geoghegan Hart	Gran Bretagna
	125	Mohcine El Kouraji	Marocco
	90	Dmitriy Gruzdev	Dal Kazakistan
	73	Patrick Bevin	Nuova Zelanda
	122	Saeid Safarzadeh	Iran
	30	Vedi Il Messaggio Di Errore In Fondo A Questa Pagina Per Ulteriori Informazioni
	130	Tè Hiu Fung	Hong Kong
	128	Rayner Navarra	Perù
	104	Hamza Mansauri	Algeria
	106	Evaldas Šiškevičius	Lituania
	114	Moise Mugisha	Ruanda
	115	Tristan de Lange	Namibia
	117	Onur Dei Balcani	Turchia
	118	Ahmet Örken	Turchia
	121	Wang Ruidong	Cina
	127	Elchin Asadov	Azerbaigian
—	49	Simon Geschke	Germania	DNS
	81	Michal Schlegel	Repubblica ceca