Come funziona il sistema frenante dell’auto-E come mantenerlo
Sapere come funziona il tuo sistema frenante è qualcosa che è importante per ogni guidatore. La sicurezza dovrebbe essere sempre una priorità quando si tratta di guidare e freni ben funzionanti dovrebbero essere in prima linea nella mente di ogni guidatore.
Continuate a leggere per saperne di più su come funziona esattamente il sistema di frenatura, e alcune cose che ogni pilota può fare al fine di mantenere il picco di funzionamento.
Sistemi di frenatura 101
Quando si tratta di freni, tutte le auto moderne sono dotate di freni di funzionamento del sistema idraulico su tutte e quattro le ruote. I freni anteriori sono considerati più importanti dei freni posteriori dato che durante il processo di frenata, il peso viene spostato verso la parte anteriore del veicolo.
Per questo motivo, i freni a disco sono spesso utilizzati nella parte anteriore a causa dei loro livelli di efficienza. Al contrario, i freni a tamburo sono generalmente utilizzati sulle ruote posteriori. È anche importante notare tuttavia che molte auto costose e veicoli di lusso impiegano freni a disco sia nelle ruote anteriori che posteriori.
Freni idraulici
Il tipo principale di sistema frenante nella tua auto è un sistema idraulico. Questo sistema funziona con cilindri collegati da tubi dei freni che ricevono fluidi attraverso il circuito idraulico del freno.
Quando si guida e si preme il pedale del freno, questo, a sua volta, fa sì che un’asta di spinta eserciti forza sul pistone nel cilindro principale, che quindi porta al fluido dei freni che scorre in una camera di pressione portando ad un aumento della pressione del sistema idraulico.
L’aumento della pressione costringe il fluido attraverso le linee idrauliche verso uno o più pistoni della pinza che quindi applicano forza alle pastiglie dei freni del veicolo. Nel complesso i componenti di un sistema frenante idraulico includono il pedale del freno, cilindro maestro del freno, cilindri ruota, booster freno e tubazioni freno.
Chiavi per la manutenzione dei freni
Mentre i sistemi di frenatura sono certamente complessi ed è importante non tentare una correzione fai-da-te di eventuali problemi senza una formazione precedente, ci sono alcune cose che i proprietari di veicoli chiedono dai loro meccanici certificati ASE per garantire che i freni ricevano una manutenzione adeguata.
Controllare pastiglie dei freni e rotori: Il posizionamento delle pastiglie dei freni e dei rotori tra il sistema frenante e le gomme significa che sperimentano regolarmente una grande quantità di attrito e questo richiede una manutenzione frequente.
I contatti regolari tra i pneumatici e le pastiglie dei freni genereranno calore e causeranno una regolare usura. Se si nota l’odore di gomma bruciata o che è necessario premere il freno più difficile per ottenere risultati, allora è sicuramente il momento di andare a prendere le pastiglie dei freni e rotori controllato. Assicurarsi di ispezionare anche le pastiglie dei freni per la profondità per garantire che ci sia abbastanza resistenza quando è in uso.
Cambia il liquido dei freni: il liquido dei freni è un elemento cruciale del tuo sistema frenante perché funge da intermediario quando premi il pedale del freno e le pastiglie toccano le gomme. Quando passi sul pedale, la pressione viene trasferita attraverso il cilindro maestro, attraverso le linee dei freni e nelle pinze, che a loro volta trasferiscono la pressione alle pastiglie dei freni e ai rotori.
Se l’umidità entra nel liquido dei freni può portare alla corrosione di diverse parti metalliche del sistema frenante e causare danni. Per questo motivo, è fondamentale tenere d’occhio una qualità nuvolosa o opaca nel fluido frenante; assicurati di scambiarlo ogni due anni o da 30.000 a 40.000 miglia.
Sanguinare le linee: Un altro importante processo di manutenzione da ricordare è regolare sanguinamento delle linee dei freni per sbarazzarsi di aria in eccesso. Se l’aria è bloccata nella linea del freno, può eliminare l’equilibrio di pressione e portare a inefficienze.
Il sanguinamento dell’aria dalle linee dovrebbe essere fatto ogni 2 o 3 anni e può essere completato durante la manutenzione regolarmente programmata. Il processo di spurgo sarà premere il pedale del freno durante la regolazione della valvola di spurgo, e garantire che il sistema è in esecuzione nel modo più efficiente possibile.
Cura generale: una corretta manutenzione dei freni significa anche evitare situazioni che possono portare al deterioramento dei freni il più possibile. Esempi di questo includono evitare di guidare in condizioni meteorologiche avverse come forti piogge e ghiaccio, cercando di non trasportare troppo peso o carico regolarmente e facendo attenzione alla guida per evitare frenate pesanti e frequenti. Limitare queste azioni a sua volta contribuirà a ridurre l’usura dei freni.
Alla riparazione auto di Fred, i nostri tecnici esperti del veicolo saranno in grado di supportarti con qualsiasi esigenza del tuo sistema frenante. Che si tratti di cambiare le pastiglie dei freni per sanguinare le linee, faremo in modo che i freni funzionino in modo sicuro ed efficiente.