Come sostanza che alimenta i motori, le auto letteralmente non possono funzionare correttamente senza benzina. Le auto che funzionano a benzina non solo utilizzano un motore a combustione interna, ma uno acceso da scintille da una candela piuttosto che compressione — che si trova più spesso nei veicoli alimentati a diesel.
Tuttavia, il processo di auto a benzina comporta molto di più di questo, e le sue varie fasi sono la pena conoscere per qualsiasi professionista auto. Quindi, cosa succede veramente quando la benzina entra in un veicolo?
Ecco cosa devi sapere sulle auto a benzina e come funzionano.
Come viene iniettata la benzina e come si accende il suo sistema di combustione
Con i veicoli alimentati a benzina, una miscela aria/carburante entra nella camera di combustione, dopo di che una candela la accende. Viene quindi introdotto nella camera attraverso un sistema di iniezione del carburante.
In effetti, ci sono molte aree diverse dell’auto che il carburante attraversa prima. Questi includono il serbatoio (dove viene immagazzinata la benzina), la pompa del carburante (che pompa il carburante nel sistema di iniezione), la linea del carburante (che prende il carburante dalla pompa e lo consegna al sistema) e il carburante (l’ugello che aiuta a riempire il serbatoio del carburante).
In primo luogo, il carburante viene iniettato direttamente nel serbatoio, prima che la pompa lo porti nel tubo del carburante. Il gas passa successivamente attraverso un filtro del carburante per evitare l’intasamento rimuovendo i rifiuti, prima che gli iniettori di carburante-che combinano aria con carburante-lo consegnino nei pistoni.
Iniettori di carburante sono dove l’aria si mescola con carburante
Dopo il rifornimento è fatto, Quali parti sono prossimi nel processo?
Chiunque persegua carriere auto dovrebbe anche capire che la benzina passa anche attraverso un processo di ciclo a quattro tempi all’interno del motore. Questa parte del processo inizia con la corsa di aspirazione, che è dove carburante e aria si combinano. Questo è quando le valvole di aspirazione si aprono, mentre la combinazione entra nel cilindro.
Dopo che il pistone scende all’interno del cilindro, la corsa di compressione si verifica quando il pistone risale. La miscela aria / carburante viene quindi compressa, che viene accesa dalla candela durante la fase di corsa di potenza, provocando la combustione.
Le valvole di scarico si aprono durante la corsa di scarico, che spinge i gas di combustione fuori mentre il pistone sta scendendo. Questi gas passano attraverso i tubi di scarico e vengono quindi convertiti in sostanze come azoto e anidride carbonica, prima di essere finalmente rilasciati nell’atmosfera.
Che cosa gli studenti di formazione meccanico auto dovrebbero sapere su ottano Valutazioni
Con la maggior parte delle auto, ci saranno quattro livelli di ottano valutazioni quando si sceglie il tipo di gas per alimentare con: 87 (un livello di ottano “regolare”), 89, 91, e 93 (tipicamente noto come premium), con 87 è il livello più comunemente raccomandato. Queste valutazioni rappresentano la resistenza del combustibile alle reazioni di pressione come bussare, e quanto è probabile che spontaneamente bruciare quando una pressione sufficiente crea calore.
Questo è importante per gli studenti delle scuole automobilistiche di sapere, perché diversi tipi di veicoli funzionano meglio con diverse valutazioni di ottano. Avrete bisogno di un motore ad alte prestazioni per essere in grado di avere un livello di ottano 91 o 93, in quanto non migliorerà la longevità o le prestazioni di altri motori di veicoli.
Diverse auto funzionano meglio con diverse valutazioni di ottano
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