Non utilizzare una spugna separata per pulire le ruote e pneumatici, che possono essere rivestiti con sabbia, polvere dei freni, e altri detriti che potrebbero rovinare la finitura della vettura. Il sapone delicato e l’acqua possono funzionare qui; se non, un pulitore dedicato della ruota può essere richiesto. Assicurarsi che il detergente sia compatibile con il tipo di finitura (vernice, trasparente, cromo, ecc.) utilizzato sulle ruote. Una formula forte destinata alle ruote mag, ad esempio, può danneggiare il rivestimento trasparente utilizzato sulle ruote che arrivano sulle auto di oggi. Per essere al sicuro, scegli un detergente etichettato come sicuro per l’uso su tutte le ruote.
Non utilizzare un prodotto per la medicazione di pneumatici. Questi sono spesso commercializzati come l’aggiunta di una lucentezza ai pneumatici. Molti prodotti affermano di pulire la parete laterale, rimuovendo sporco duro e oli che potrebbero degradare la gomma nel tempo. E alcuni prodotti pretendono di agire come un bloccante o una protezione solare per i pneumatici, riducendo gli effetti nocivi dell’invecchiamento della luce UV e dell’ozono che rendono la gomma dura e fragile, portando a fessurazioni. Tuttavia, i produttori di pneumatici con cui abbiamo parlato dicono che i prodotti aftermarket non sono necessari per preservare i pneumatici e che la lucentezza è solo cosmetica. Bridgestone ha detto che i loro pneumatici hanno antiossidanti e cere nel pneumatico per proteggerli dall’ambiente. Un aspetto opaco può verificarsi nel tempo, ma questo è solo le cere migrazione verso la superficie e in realtà aiuta a proteggere il pneumatico. Semplice acqua e sapone è tutto ciò che serve per i pneumatici.
Non trattare la vostra auto per una ceretta stagionale per aiutare a proteggerlo dagli elementi e dargli un come nuovo lustro. (Vedi la nostra guida all’acquisto di cera per auto per suggerimenti e consigli su tutti i tipi di cere.)