Molte ruote del veicolo che vedete sono fatte di alluminio fuso dovuto la lega in loro che è leggera e forte. Le leghe di alluminio utilizzate per le ruote di solito contengono il 97% di alluminio. Un secondo metallo viene aggiunto per fornire durata poiché l’alluminio puro è troppo morbido.
Ci sono tre processi per la produzione di ruote in alluminio.
Forgiatura
Questo è un processo che forma un pezzo solido di metallo con forza o compressione. Le macchine ad alta pressione cambieranno la forma dopo che l’alluminio è trattato termicamente. Un telaio ruota è forgiato più volte per ottenere la forma finale. Quando viene realizzata la forma finale, la lavorazione leviga e migliora la ruota.
Forgiatura laminati
Questo processo è simile a quanto sopra tranne l’alluminio viene eseguito tra francobolli pesanti o ruote. La pressione del rotolamento forza la materia prima nella forma e nello spessore necessari.
Casting
Questo processo utilizza alluminio fuso e muffa. Uno da si basa sulla gravità per il metallo fuso per riempire lo stampo. Un’altra forma utilizza l’aspirazione per forzare il fuso a riempire lo stampo. Il metallo si raffredda e viene rimosso dallo stampo. La forma desiderata è costituita da un unico pezzo di metallo. I computer monitorano il processo per verificare la presenza di tasche durante le fasi di versamento e raffreddamento. Le tasche del gas renderanno il telaio debole.
Entrambi i metodi di forgiatura producono ruote ad alte prestazioni comunemente utilizzate per le corse competitive. La maggior parte delle auto sportive di alta qualità come Porsche e Lamborghini utilizzano ruote in alluminio forgiato.
I telai delle ruote creati come un unico pezzo solido sono solitamente più costosi e molto resistenti. Alcuni telai delle ruote sono costituiti da parti separate saldate o imbullonate insieme. Generalmente, ci sono tre parti: un bordo esterno, canna interna e bordo interno. Il bordo esterno avrà il design decorativo. Indipendentemente dal processo, le ruote in alluminio sono resistenti alla corrosione, resistenti e leggere.
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