Contenuto della pagina
Formula Uno (F1) è una delle serie di corse più popolari del mondo, con gare disputate in un certo numero di nazioni europee e in tutto il mondo. Poiché le auto di F1 non possono essere guidate su strade regolari, potresti essere curioso di sapere come le auto di F1 e i loro componenti associati, così come gli strumenti, vengono trasportati tra le nazioni per le gare su strada.
Tra due paesi, i veicoli di Formula Uno vengono consegnati via terra, aria o mare. Queste automobili sono trasportate a terra in camion, furgoni e altri veicoli. A causa dell’elevato costo dei viaggi aerei, solo i materiali vitali vengono trasportati tramite questo approccio. I viaggi via mare e via terra, d’altra parte, sono entrambi economici. Sono anche approcci benefici per l’ambiente.
Data la natura delicata e costosa dei veicoli F1, non vengono trasportati proprio come le normali auto, ad esempio su supporti semi – laterali o su un contenitore di carico convenzionale. Piuttosto, i veicoli F1 vengono consegnati in contenitori su misura e carrozze personalizzate.
Ogni F1 racing team ha i propri camion appositamente costruiti, costruiti con una piattaforma rialzata e arrotolata. Il veicolo di F1 è generalmente parzialmente denunciato, smontato e alloggiato in casse personalizzate contenenti componenti aerodinamici sensibili.
L’intero rimorchio è personalizzato per garantire che la vettura di F1 non venga spostata durante il trasporto perché potrebbero verificarsi danni. Normalmente, parti di ricambio, strumenti e forniture extra vengono posizionati nel camion per garantire che la squadra abbia tutto il necessario per la gara del fine settimana.
Generalmente, le auto F1 sono completamente smontate per la spedizione marittima e aerea — i veicoli F1 per l’oceano e il trasporto aereo. Il motore e la trasmissione, gli specchi, gli elementi di sospensione, gli elementi aerodinamici nella parte anteriore e posteriore e qualsiasi altro oggetto che possa essere distrutto durante la spedizione vengono rimossi.
Ciascuna di queste parti è conservata nella propria scatola di schiuma, che è stata realizzata su misura per ospitarla. Durante il trasporto, il telaio dell’auto è generalmente protetto con uno strato protettivo personalizzato. Le scatole separate vengono quindi collocate in un velivolo o in un container, dove vengono fissate e fissate per garantire la totale sicurezza durante tutto il trasporto.
Le auto di F1 vengono trasportate via aria, terra o navi da carico.
Poiché la maggior parte degli eventi di F1 si trova in Europa e può essere raggiunta semplicemente guidando da una nazione all’altra, i veicoli di F1 sono trasportati principalmente in camion specializzati. Ma il trasporto aereo viene occasionalmente utilizzato per le spedizioni di punta e il transito oceanico viene utilizzato anche per i veicoli F1.
Trasporto via strada (autotrasporti)
Abbiamo chiesto a un rappresentante di Crusader Van Hire di questo e ha detto: “Veicoli F1 che sono tipicamente trasportati su enormi camion costruiti su misura. Vengono messi sul camion con tutte le attrezzature necessarie, gli strumenti e le forniture necessarie e poi portati nelle loro sedi europee. Per i concorrenti di F1, questo semplifica notevolmente la logistica. In nazioni come l’Australia, però, questo non è un mezzo di trasporto fattibile per eventi internazionali.”
La guida in Formula 1 viene eseguita da un team interno anziché da un’azienda esterna, questa è la scelta più economica e più semplice. Ogni squadra ha una marea di veicoli e sicuro, Mercedes usato camion da Mercedes. In 2020, i camion 315 sono stati utilizzati dai team F1, FIA ma anche Pirelli in totale. Quei camion trasportano di tutto e di più nelle corse d’Europa. Questo comprende automobili, attrezzature IT, attrezzature per la meccanica, parti di ricambio, e camper e team building.
In genere tali camion guidano ininterrottamente fino ad arrivare a destinazione.
Per fare ciò, i veicoli possono ricevere numerosi conducenti, così come un camper, possono accompagnare il furgone per consentire ai conducenti di dormire mentre non sono al volante. Ciò garantisce che un nuovo conducente sia sempre disponibile a subentrare, assicurando che il furgone non debba fermarsi per lunghi periodi di tempo.
Questi camion trasportano tutto ciò che è necessario per un weekend di corse di successo, e lasciano il circuito non appena gli oggetti che stanno trasportando sono pronti e pronti per partire. Quando i camion arrivano alla pista successiva, aspettano che l’equipaggio di scarico scarichi le loro merci, e la procedura viene ripetuta una volta che la gara è finita.
Trasporto aereo
Il trasporto aereo è estremamente costoso, ma è il mezzo più rapido per trasferire auto, componenti e attrezzature di F1 sia all’interno che all’interno dei paesi. In base alle posizioni delle prossime gare, la maggior parte dei concorrenti di F1 utilizza una combinazione di autotrasporti e trasporto aereo durante la stagione.
Il costo delle attrezzature di volo per una gara è alto poiché le squadre devono noleggiare aerei cargo per trasportare tutto. Nonostante il fatto che le squadre dividano il prezzo degli aerei, è ancora un mezzo di trasporto costoso (e non particolarmente ecologico). Di conseguenza, gli aerei vengono utilizzati solo per fornire attrezzature a gare che non possono essere raggiunte in pochi giorni in auto. Di conseguenza, le attrezzature saranno volate a gare al di fuori dell’Europa, come quelle in Azerbaijan e in Russia.
La Formula 1 noleggia generalmente gli aerei in collaborazione con DHL, e le squadre sono quindi addebitate per la loro parte della capacità di carico. Alla traccia successiva, l’attrezzatura viene spedita nell’ordine del requisito.
La pannellatura, l’attrezzatura IT e altri oggetti nel garage vengono generalmente spediti per primi poiché il personale di installazione deve assicurarsi che il garage sia funzionale. Essi realizzare questo in un ambiente di lavoro che permette le auto e alcuni altri dispositivi meccanici, come armi ruota. Affinché il primo elemento accada, meccanici e ingegneri devono raggiungere un garage completamente funzionante.
Sea shipping
Il mezzo più lento ma più economico per spostare veicoli e componenti F1 in tutti i paesi è attraverso questo. Può anche essere utilizzato in bassa stagione per trasportare componenti di ricambio o di sostituzione durante la F1 o per consegnare auto e attrezzature quando i piloti non competono più nelle gare. Le parti vitali e i veicoli generalmente non utilizzano il trasporto marittimo poiché è considerevolmente più lento e meno affidabile della consegna stradale e aerea.
Non è una procedura facile per spostare i veicoli F1. I veicoli non devono solo essere trasferiti – ma un gran numero di apparecchiature elettriche, apparecchiature di prova, parti di ricambio e componenti, così come gli strumenti, devono essere trasportati per prepararsi per ogni giorno di gara.
La spedizione è un modo molto conveniente per trasportare auto F1 da un paese all’altro. Ha anche il vantaggio di essere un metodo efficiente in termini di carbonio rispetto ad altri metodi come il volo. Tuttavia, questo è un metodo molto lento, quindi le auto dovranno essere spedite prima.
Come la stagione di gara sta iniziando, formula 1 navi circa 3 contenitori che sono pieni di attrezzature per le gare di formula 1. Ogni contenitore ha circa 200 tonnellate di attrezzature.
Anche i set di equipaggiamento ruotano e vengono inviati ad altri paesi tra le gare flyway della stagione. Ad esempio, un contenitore che è stato inviato in Canada verrà imballato dopo che la gara è stata completata e quindi inviato in Australia e così via. Dopo che tutte le gare sono state completate, l’attrezzatura, così come le auto, vengono rispedite alla sede centrale che si trova in Europa.
Per le gare, tutto ciò che è nei container non è così essenziale per le gare. Questo perché include attrezzature come tavoli, sedie, carrelli, articoli per l’ospitalità, attrezzature per esercizi, articoli per la zona del ventilatore e così via.
Tali articoli sono meno costosi dell’IT e delle attrezzature meccaniche complesse come le auto che i team utilizzeranno per le corse.
Nel 2019, il Regno Unito ha esportato cinque container in Spagna, Australia, Cina, Azerbaigian e Bahrain. I team hanno guidato il container in Spagna per i round europei della stagione di Formula Uno, mentre i restanti container sono stati pedalati in tutto il mondo.
Il calendario è notevolmente cambiato nel 2021 a seguito dell’epidemia di Covid-19. Al posto di Australia e Spagna, rispettivamente, il Bahrain ha ospitato la gara inaugurale e i test pre-stagionali. Non c’è nessun evento in Cina e due in Italia, quindi la logistica è un po ‘ diversa quest’anno rispetto agli anni passati, ma la stessa roba deve ancora andare alle gare.
Dopo una gara di Formula 1, come è tutto imballato?
Come detto in precedenza, ci sono tre opzioni per il trasporto di attrezzature per una gara di Formula 1, e tutto dipende dalla posizione della gara e dall’importanza delle attrezzature. Tutto viene caricato nei veicoli in pista, che procederanno alla traccia successiva, andranno all’aeroporto per scaricare il loro carico o si recheranno al porto marittimo per ricaricare le scatole non essenziali su una nave.
In genere, la procedura di imballaggio inizia mentre la gara è ancora in corso. Poiché le squadre non hanno il tempo di scambiare oggetti come motori di veicoli e altri componenti di ricambio durante una gara, saranno imballati per tutta la gara. Gli pneumatici, l’ala anteriore e il volante sono gli unici componenti che possono essere sostituiti sul veicolo durante tutto il percorso. Di conseguenza, una volta iniziata la gara, tutto il resto inizierà a essere imballato.
Conclusione
Tutti gli elementi necessari per una gara di Formula 1 sono convogliati in tre modi: via aerea, via mare o via terra (in camion, furgoni o altri veicoli). Il metodo più costoso da utilizzare è che gli aerei utilizzino esclusivamente nelle gare di volo e per attrezzature vitali. Il modo più economico ed ecologicamente più amichevole del volo è il viaggio via mare e via terra, quindi è l’alternativa quando disponibile.