Succede alla maggior parte dei proprietari di auto in un punto o nell’altro: un motore surriscaldato. Il tuo motore può solo prendere così tanto calore, e quando il sistema che controlla le temperature del motore fallisce, sei in grossi guai se continui a guidare. Ecco alcune cose che possono accadere se guidi su un motore surriscaldato:
Tubi rotti
Se la tua auto si surriscalda e c’è ancora del liquido di raffreddamento nei tubi, l’antigelo inizierà a bollire ed espandersi. Quando ciò accade, la pressione si accumula all’interno dei tubi fino a quando non si staccano dai vari punti di connessione del motore. Il refrigerante estremamente caldo che sputa su tutto il motore può causare un enorme disordine e può danneggiare alcuni dei componenti del motore più sensibili.
Testate deformate
Le teste dei cilindri sono spesso in alluminio, un metallo che si scioglie sotto calore intenso. Se si continua a guidare un’auto surriscaldata, si corre il rischio di deformare le teste dei cilindri. Questo risultato è diminuita potenza, misfiring, e eccessiva combustione di olio. Tuttavia, le teste dei cilindri non sono le uniche cose nel tuo motore che possono fondersi; anche altri componenti come sensori, cinghie e cavi sono a rischio.
Guarnizione testa rotta
Una guarnizione testa soffiata è uno dei pericoli più devastanti che si faccia da un motore surriscaldato. Quando la guarnizione della testa soffia, il liquido di raffreddamento del motore inizia a mescolarsi con l’olio. La miscela di olio e refrigerante viene inviata attraverso le varie parti del motore, causando gravi danni alla trasmissione e ad altri costosi componenti del motore. Un segno comune di una guarnizione di testa soffiata è il fumo bianco denso che esce dallo scarico di un’auto.
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