Convertire l’acqua di mare in acqua dolce su una nave: Fresh Water Generator Explained

Fresh water generator, uno dei macchinari importanti a bordo di una nave, è qualcosa di cui non si può fare a meno. L’acqua dolce prodotta dal generatore di acqua dolce viene utilizzata per bere, cucinare, lavare e persino eseguire altri importanti macchinari che utilizzano acqua dolce come mezzo di raffreddamento.

L’acqua dolce viene generalmente prodotta a bordo con il metodo dell’evaporazione. Ci sono due cose che sono disponibili in abbondanza sulla nave per produrre acqua dolce –Acqua di mare e calore. Così l’acqua dolce è prodotta facendo evaporare l’acqua di mare usando il calore da qualsiasi fonte di calore. L’acqua di mare evaporata viene quindi nuovamente raffreddata dall’acqua di mare e il ciclo si ripete.

Generalmente la fonte di calore disponibile viene prelevata dall’acqua della camicia del motore principale, che viene utilizzata per il raffreddamento dei componenti principali del motore come la testa del cilindro, la fodera ecc. La temperatura disponibile da questa giacca acqua è di circa 70 gradi. centigradi. Ma a questa temperatura l’evaporazione dell’acqua non è possibile in quanto tutti sappiamo che l’evaporazione dell’acqua avviene a 100 gradi centigradi sotto pressione atmosferica.

Generatore di acqua dolceGeneratore di acqua dolce

Credits: marineinsight/YouTube

Quindi per produrre acqua dolce a 70 gradi abbiamo bisogno di ridurre la pressione atmosferica, che viene fatta creando un vuoto all’interno della camera in cui avviene l’evaporazione. Inoltre, a causa del vuoto, il raffreddamento dell’acqua di mare evaporata avverrà anche a temperature più basse. Questa acqua raffreddata viene raccolta e trasferita al serbatoio.

Oggi l’osmosi inversa è uno dei metodi utilizzati a bordo per generare acqua dolce. Generalmente questo viene utilizzato su navi passeggeri in cui vi è un grande requisito di produzione di acqua dolce. Tuttavia, nelle navi mercantili viene utilizzato il metodo di evaporazione poiché l’osmosi inversa è costosa e include grandi costi di manutenzione per la membrana.

Disposizione del generatore di acqua dolce

Il corpo principale di un generatore di acqua dolce sulla nave è costituito da un grande corpo cilindrico con due compartimenti. Uno dei compartimenti è il condensatore e l’altro è l’evaporatore. Il generatore di acqua dolce consiste anche di un educatore che aiuta a generare il vuoto richiesto. La pompa ad acqua dolce e la pompa di espulsione aiutano nel trasferimento di acqua da e verso il generatore di acqua dolce.

Avvio del generatore di acqua dolce

  1. Prima di avviare il generatore di acqua dolce dobbiamo controllare che la nave non sia in acqua congestionata, canali e si trovi a 20 miglia nautiche dalla riva. Questo viene fatto perché vicino alla riva gli effluenti delle fabbriche e le acque reflue vengono scaricate in mare possono entrare nel generatore di acqua dolce.
  2. Controllare se il motore è in funzione sopra i 50 giri / min, la ragione di questo è che a basso numero di giri la temperatura dell’acqua giacca che è di circa 60 gradi e non sufficiente per l’evaporazione dell’acqua.
  3. Controllare che la valvola di scarico presente nella parte inferiore del generatore sia in posizione di chiusura.
  4. Ora aprire le valvole di aspirazione e scarico della pompa dell’acqua di mare che fornirà acqua per evaporazione, raffreddamento e per l’educatore per la creazione di vuoto.
  5. Aprire la valvola di scarico dell’acqua di mare da dove l’acqua viene rimandata in mare dopo aver circolato all’interno del generatore di acqua dolce.
  6. Chiudere la valvola del vuoto situata sopra il generatore.
  7. Ora avviare la pompa dell’acqua di mare e controllare la pressione della pompa. La pressione è generalmente di 3-4 bar.
  8. Attendere che il vuoto si accumuli. Vuoto dovrebbe essere almeno il 90% che può essere visto sul calibro presente sul generatore. Generalmente il tempo impiegato per la generazione del vuoto è di circa 10 minuti.
  9. Quando il vuoto è raggiunto aprire la valvola per il trattamento delle acque di alimentazione, questo per evitare la formazione di incrostazioni all’interno delle piastre.
  10. Ora aprire le valvole di ingresso e uscita dell’acqua calda (acqua del rivestimento) lentamente a circa la metà. Aprire sempre prima la valvola di uscita e poi la valvola di ingresso. Lentamente iniziare ad aumentare l’apertura delle valvole a piena apertura.
  11. Ora possiamo vedere che la temperatura di ebollizione inizia ad aumentare e il vuoto inizia a cadere.
  12. La caduta di vuoto a circa 85% che è un’indicazione che l’evaporazione è iniziata.
  13. Aprire la valvola dalla pompa dell’acqua dolce per drenare.
  14. Accendere il salinometro se deve essere avviato manualmente. Generalmente è in avvio automatico.
  15. Ora avvia la pompa dell’acqua dolce e assaggia l’acqua che esce dallo scarico.
  16. Quando l’acqua dolce inizia a produrre si vede che la temperatura di ebollizione scende nuovamente leggermente e il vuoto ritorna al valore normale.
  17. Controllare che l’acqua che esce dal salinometro non sia salata e controllare anche la lettura del salinometro. Questo viene fatto per vedere se il salinometro funziona correttamente o meno e per evitare che l’intera acqua dolce venga contaminata con acqua salata. Il valore del salinometer è mantenuto sotto 10ppm.
  18. Dopo aver controllato il sapore dell’acqua che esce dal salinometro, aprire la valvola per il serbatoio dalla pompa e chiudere la valvola di scarico.

Arresto del generatore di acqua dolce

Generatore di acqua dolce sulla nave

Crediti: benvenuti nel sito ufficiale

  1. Chiudere le valvole di ingresso dell’acqua giacca. Generalmente l’ingresso è chiuso prima e poi la valvola di uscita.
  2. Chiudere la valvola per il trattamento dell’acqua di alimentazione.
  3. Fermare la pompa dell’acqua dolce.
  4. Spegnere il salinometro.
  5. Interrompere la pompa dell’acqua di mare (nota anche come pompa di espulsione).
  6. Aprire la valvola del vuoto.
  7. Chiudere la valvola di aspirazione dell’acqua di mare e la valvola in mare. Questo non è generalmente richiesto in quanto sono valvole di non ritorno. Tuttavia, in caso di perdite o danni alla valvola, queste valvole devono essere chiuse senza fallo.

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