Velocità. Questo è il nucleo di F1. Le corse e il dramma vengono con esso, ma le velocità del collo rendono tutto molto più eccitante. In questo giorno, 15 anni fa, il team Honda F1 ha portato questo ad un altro livello quando ha stabilito il record di velocità per un’auto di F1 alle Salt Flats di Bonneville negli Stati Uniti.
Le moderne auto di F1 normalmente colpiscono 320 km / h (200 miglia all’ora) nella maggior parte dei fine settimana di gara e lo hanno fatto per anni. E ‘ pazzesco, ma ci siamo abituati. Il più veloce di una macchina è andato in un weekend di Gran Premio è stato Valtteri Bottas che ha cronometrato 378km \ h(quasi 235mph) nella sua Williams a Baku in 2016. Queste macchine non si fermano qui.
La velocità massima del genere è pazzesca se si considera che un’auto di F1 è davvero progettata per le curve. L’auto fa carico aerodinamico che manipola l’aria intorno alla macchina per spingerla nella strada in modo che possa andare più veloce attraverso gli angoli. Ma sui rettilinei che crea resistenza, le grandi ali tirano indietro la macchina e abbassano la velocità massima.
Ma cosa succede se il tuo unico obiettivo è la velocità massima?
15 anni fa, il team Honda si è chiesto proprio questo e ha deciso di vedere quanto velocemente potevano andare in una macchina di F1. Si sono prefissati un obiettivo miracoloso di 400 km / h, perché sembra realizzabile e impossibile allo stesso tempo, e per cercare di batterlo, sono andati alle famose saline di Bonneville per vedere cosa potevano fare.
Bonneville è il paradiso della velocità. È un vecchio lago dove l’acqua è evaporata e ha lasciato un pavimento di sale. Gli appartamenti sono usati per i record di velocità perché il terreno è esattamente quello, piatto! Le auto possono andare avanti per miglia senza ostacoli, perfetto per i record di velocità.
Il pilota era il collaudatore Honda Alan van de Merwe, che ora è il pilota medico di F1. Ha detto a F1 in 2017: “Sapevamo che era un’idea ridicola. 400km / h. Avevamo detto che non era possibile: le auto fanno la velocità che fanno in pista, 360-370km / h con un rimorchio, non puoi farle andare più veloci.”
La vettura era una versione leggermente modificata della vettura del 2005. L’ala posteriore era ora una pinna di stabilità, come una coda di aeroplano, e avevano tolto le restrizioni sul motore V10. A parte questo, era la specifica di Monza della vettura. Il compito era un miglio volante, il che significa che l’auto è cronometrata a tutta velocità tra due posti di blocco con una velocità media presa. Questo viene fatto in entrambe le direzioni per annullare il vantaggio del vento e una media è presa dalle due piste.
Era troppo leggero per il sale, scivolava e girava le ruote. Avevano 11 miglia da usare e ci sono voluti cinque miglia per arrivare fino a velocità, tutto doveva essere così preciso, ogni cambio di marcia avrebbe dovuto essere fatto al momento perfetto.
“Un po’ di rotazione delle ruote potrebbe battere 5-10km/h.” Ha detto Alan.
Andare al verde sul sale è surreale. Alan ha continuato: “Non c’è feedback. Sei circondato da questo vasto candore. L’unico modo in cui sai che stai andando veloce è perché il tuo casco ti viene tirato fuori dalla testa e la macchina sta urlando in settima marcia.”
Il team ha iniziato ad adattarsi alla superficie e Alan si è avvicinato sempre più all’obiettivo nel modo più preciso possibile, stava imparando come la macchina avrebbe reagito e il momento perfetto per cambiare marcia per evitare di far girare le ruote. Stavano andando sempre più veloce.
E poi una corsa è arrivata! Hanno fatto 400.454 km / h!
Ma la corsa di ritorno non è riuscita ad arrivare allo stesso livello! Avevano bisogno della perfezione.
Il risultato alla fine raggiunto è stato un record ufficiale di F1 di 397,360 km/h. Poco meno di 400 ma è stato con successo il più veloce che una vettura di F1 abbia mai ufficialmente superato!
Nei test per l’evento con la vettura spec finale, Alan ha colpito un ridicolo 413,205 km/h. Ancora una volta, anche se non poteva essere ripetuto al ritorno. La squadra lo aveva fatto, ma senza il pezzo di carta ufficiale.
” Ad essere onesti, non avremmo dovuto arrivare così vicino!”disse Alan. “Ci siamo divertiti molto ad avvicinarci davvero, davvero-e abbiamo il record. E ‘ stato un progetto unico e sono molto fortunato ad averne fatto parte.”
Come acrobazie pubblicitarie andare, questo è piuttosto mega! Honda ha l’auto F1 più veloce di sempre. Lo hanno fatto abbracciando una nuova disciplina del motorsport e adattandosi per raggiungere l’impossibile.
397.360 km/h è una vittoria.
